记得初识高博还是在央视的脱口秀节目《今晚》。系着袢扣的中式半衫，略带调侃的语言风格，幽默却不媚俗的玩笑，在嘻笑怒骂间便将是非曲直品评得头头是道。在脱口秀在中国还不风靡的年代，《今晚》的正话偏说，偏中有正，把政事时事从高高的神坛拉下，拉回到了老百姓身边。而高博给我留下的印象就是，文质彬彬，略带书生气，但是他不生涩，极具亲和力。
而另一件让人印象深刻的事就是，他的车是一辆黑色的红旗HQ300。这在央视这个豪车如云的圈子里显得比较“另类”。但转念一想，也并不意外。马随其主，李咏开保时捷911，因为他潇洒飘逸，白岩松开宝马5系因为他沉稳锋锐。高博和他的车也很配，因为从两者身上都能发现一种中国情、传统美。
红旗是一种象征
“红旗就是一种象征，就像天安门象征着中国一样！这是多少中国人的骄傲，多少爱车人的梦啊！”带着这样的感慨，高博开始了《汽车人》对他进行的访谈。
说到红旗，高博认为它至今仍可以说是中国人的骄傲。第一辆红旗的出现与当时中国建国不久，需要向世界证明自己的时代旋律相吻合。中国人不仅能够造原子弹，还能制造世界一流的高级轿车，中国人不仅可以打破一个旧的中国，还可以建造一个让人民安居乐业过上幸福生活的新中国。
“那时候，红旗是咱们中国最棒的车！1993年，德国总理科尔访华，他特意点名一定要坐咱们中国红旗。”高博饶有兴致地讲起了他知道的几个有关红旗车的故事。当时1973年，美国总统尼克松率领500人访华，专门要求自带车辆。当时就被周总理给否了！总理说：“我们中国有世界上最好的汽车，你们尽可放心！”当尼克松他们一走出飞机，所有的迎宾车全是咱们加长的红旗，周总理还亲自把自己的6号红旗专车让给尼克松，作为在来华期间的专用轿车。“这把那些初次来中国的美国首脑们震得不得了！所以在六七十年代，见毛泽东主席,住钓鱼台宾馆,坐红旗轿车,就成了咱们中国最高的3个外交礼遇。”高博说。
天安门的庄严，长安街的宽阔，还有一辆辆红旗组成的礼宾车队的威武。这3个要素组成的画面，让高博多年魂牵梦绕，心驰神往。“从小说到车我就想到红旗，它对我来说就是一个梦！”
理解使他圆梦
高博的梦想最终还是圆了，而且圆的不光是红旗梦，还有走进央视大门，成为一名优秀主持人的梦想。谈起自己能够在主持人事业走到今天，他认为和从业初期的磨砺密不可分，是这段经历让他对人、对社会有了深刻的理解。如果让他形容这一路的历程，他把他们比喻成一座座金字塔。
1998年他考入北京广播学院播音与主持专业。在他看来，这是迈上了人生第一座金字塔。“那时候，我们从外地考到北京，而且是考进像广院这样的高等学府，非常难！只有在地方上数一数二，站在金字塔塔尖上的人才能获得这种资格。”可是一进大学，他的想法变了。之前的困难跟本不算什么，这里有太多太多曾经的塔尖。“像我们这些新生，就是这座新金字塔的最底层。”高博感慨地说。
“如果不千方百计地努力，那我就将永远被埋在塔底。”高博坦言，“从大二开始，我基本只上专业课，剩下时间全部在外面实习，积累实战经验。”但是在他看来，这些还远远不够！“人要成功，就必须把自己变得三头六臂。我大学这几年，专业成绩总是排前几名，每年都拿奖学金，而且是事业爱情两不误，还把我现在的爱人追到手，你知道为什么吗？”他顿了顿，“别人可能会羡慕我光鲜的一面，可他们不知道，我背后吃了多少苦！”也是从大二开始，高博每晚都是在三四点才睡。白天在外面实习，功课就要晚上来补，也正是这种苦功让他从同学中脱颖而出。
苍天不负有心人，他的苦功换来了进入央视工作的机会。“能够走到今天，我觉得是多方面的因素，运气、机遇、自身的努力等等等等，每一项都是必需的。卧心尝胆易，居安思危难。我非常感谢，央视让我从金字塔的底端开始学起。”在初进央视的日子里，他一直在《旅游风向标》节目组当记者，那时的经历让他最为难忘。
“当时做旅游节目，每次都要跟车队走，一走就是3个月。走的远了，见的人和事多了，人的想法也就不一样了。”而改变最多、对之后事业影响最大的，他认为是那段经历使他加深了对人与社会的理解，因为他能够走到大众中间，用同样的角度去思考。“比如说开车，路上有很多人着急，非要抢一步半步。可能咱们见了就会说：‘这人真没素质！’可是结果真的这样吗？他着急，因为心里烦，为什么？早上被老板骂了，同事也不给好脸色看，回家老婆不在家，没人给他做饭，孩子没人管还不听话，这一天下来，没一件事儿顺心，你说他能不烦嘛！可是这个时候，尤其是我们做媒体的，首先就必须得理解这些。”他认为，理解了这些，才能把问题看透，才能进一步把问题说到点儿上，才能获得观众的支持和信任。
其实，他当时决定买车，也是出于对别人的理解。“单位一般都给我们派车，出席活动也都有车接车送。所以一开始也没打算买车。可是到后来，我实在是不好意思了。”他说，自己录的节目一般都会弄到很晚，凌晨两三点收工都是家常便饭，可人家司机师傅也得天天陪着他们一起，周六、周日还经常不休息，所以他心里觉得实在过意不去。“最后我决定干脆自己买车自己开，正好圆了我的红旗梦。”
这是一种情结
“一开始我开的车并不是红旗，当时在我决定自己开车时，有很多国外厂商主动和我联系，希望我能够试用他们的品牌。我当时也就同意了，可是之后觉得这与自己的要求不符。”高博说。
“我买东西一般都比较挑剔。要求有两条。第一，这个东西必须要细致。第二，它一定要符合我的使用需求。”高博从身上掏出一块手帕。“就比如说它。我讲究的是细致有品位，不是说这东西要多贵，但是你能从它身上看出制造者的用心之处。这块手帕只有两元，但是你看它的针脚，十分细密，颜色也很淡雅，另一方面，它质地很柔软，很舒服，好用！那它就达到了我的要求。再说车，其实我的要求也一样。比如说我很喜欢的品牌就是红旗和捷豹。这两个品牌都有很长的历史，历史又让它们沉淀下了精致的内涵。”
不过，选车时他并没有在其他品牌上犹豫，除了对红旗的喜爱，还有另一个原因。“在有能力承担的基础上，我觉得自己作为一个中国人应该去支持自己民族的产品。况且他能够完全符合我的需求。”高博告诉记者，不仅是红旗车，很多方面他都更希望能够有机会支持国货。
“每次出席活动，我都会带一块海鸥手表，当别人问起时，我也很乐意去做这种‘广告’（笑）（两者没有广告关系）。很多时候，咱们的国货和个人需求还有断点，如果咱们国产品牌能够生产出数码的单反相机，哪怕它只有300万像素，我也肯定会去买一个。”高博对记者说，他认为在未来，中国的产品肯定会走在世界的前列，只是现在仍缺少国人的支持，作为一个中国人他有这种社会责任，尽管一个人的力量很有限。
记者手记
高博给记者的第一印象是与众不同，不同就在他那件带袢扣的中式半衫。而一身的国货装备也不免让人猜忌：这种表面的痕迹是不是太重了？但在和他的交谈中，记者发现并非如此。
聊天时，我们发起了对如何传承文化与传统的探讨，他在采访中接触过很多民间的百姓，往往正是他们口口相传的故事、唱段、辞曲才是最原汁原味的文化和历史。他认为，历史不是光靠研究就能延续得下来的，更重要的是影响与传播。在采访中，他很着重地强调了作为一个中国人对于发扬国货的责任。而此时记者方才明白了他总是一身国货的原因。
谈到未来，高博最先提及的是国学。他觉得能够加入《开心学国学》是一种缘分，更是一种幸运。他认为国学并非是背几首诗、写几首辞那么简单，它是中华5000年历史文化的结晶，浩瀚如海，里面的营养与智慧取之不尽，用之不竭，仅浅浅地接触一点点皮毛，就使我们比以前更平和，并使人的气质产生本质的提升，因此对年轻人来说，越早接触越好。
“现在媒体做的是努力营造一种氛围，国学的复兴是一种趋势，我们要尽可能在这一过程中发挥自己的力量。《开心学国学》只是一个阶段性节目，希望今后还能有更多的机会参与到这类涉及国学的节目中来。”
谈到车，他显得很平淡。“我父亲曾经是汽车兵，后来直接升任教官，因此家里一直有车，从小对车也就没什么‘瘾’，它只是我生活的一部分，所以我也没有什么换车的计划。”但是，高博却又很神秘地对记者说，“听朋友说，红旗可能要出新车！而且就在最近，如果它是咱们中国自主知识产权的车，我一定会再买一辆。”
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