有一种职业叫做“汽车谍照狗仔队”，这是从字典里也查不到的英文单词“auto-razzi”直接翻译过来的；这些狗仔队成员们专门以偷拍汽车公司即将上市的汽车照片为生，并且常年无止境地和汽车制造商们玩着“猫和老鼠“的游戏，尼克曾经是个猎手，但也曾失手过，成为别人囊中的猎物。
当尼克还是个10几岁孩子的时候，和所有处在青春期的男孩子一样，他焦虑地期盼着从邮箱里取回那张他已经等待得太久了的汽车驾照。在百无聊赖之际，他无意中来到位于郊外的通用汽车公司的新车试验场，出于好奇，他隔着围墙拍下了几张通用即将上市的新款汽车的照片，这件事着实让他兴奋得几宿都没睡好觉。现在这些童年趣事都随着时间的流逝而成为了永久的回忆，但不同的是，尼克童年时的梦想终究变成了现实，现在的他正正襟危坐在通用公司高高竖起的围墙内，掌管着凯迪拉克的公关事务。
“我一向对这种有间谍嫌疑的偷拍行为嗤之以鼻，并呼吁人们要对此警惕，并做好防范措施。”尼克童年时在无意中得手的经历让他变得对此类话题非常敏感，他强调，尤其是要对新款车还处于“样版模型”状态时的“周边环境”加以严格控制。“我们毕竟是处在一个市场竞争空前激烈的时代，如果你没有对你的模型加装掩饰，最好先别出来‘招摇过市’。”这就是尼克的诚恳劝诫。
当下，“汽车谍照”已经从人们对汽车的狂热发展演变成了汽车新闻媒介中一个主流的存在形式，而且我们从越来越多的传媒中可以窥视到这种行为正在大行其道，尤其是在互联网高度发达的今天，对这个问题的警觉程度更要提升到一个前所未有的高度。但相反，这对位于亚利桑那州的Brenda Priddy公司来说可是个令人振奋的好消息，他们不但是这方面的专家，而且还把它变成了赚取暴利的工具。
Priddy能够以此发迹，也是基于一个偶然的机会，当地报纸更是把她说神了：“在车的后排座位上带着两个孩子的妈妈，竟然可以打败她的专业对手，在男人占据主要位置的‘汽车谍照狗仔队’中脱颖而出。”但是在今天，要想靠“汽车谍照”获取情报赚取暴利可就没有那么容易了，各种廉价的数码相机和无处不在的可拍照手机，让这类情报在市场上的价格大打了折扣，但因为仍大有市场，这些被偷拍的汽车照片的数量有着有增无减的趋势。
汽车制造商们对此可是伤透了脑筋，想出了无数的对策来对付这些无孔不入的“汽车狗仔队”， 希望可以掩人耳目，蒙混过关，以期自己的新车型可以保存住完整的“神秘面纱”。像早期的通用公司就在给新车做测试时，无奈地给它装上一个旧车的外壳，业内人把这种奇怪的车戏称为“走私运毒犯”也就不足为奇了。但是这种做法的实用性有很大的局限，所以现在的人们学得更聪明了，他们将在军事领域中所惯用的隐蔽手段都派上了用场。
他们用黑色的绑带把车的前脸和车的尾部全部包裹起来，但这已经是20年前的旧把戏了。现在，人们对隐蔽的要求更苛刻了，除了用印有斑马和波浪形花纹的材料把车的最为敏感的部分遮挡起来外，还有人想出了更奇妙的办法，就是先用各种材料将车伪装起来，再故意用硬塑料和尼龙等材料做好带有欺骗性的外壳套在车的外面，目的就是要给人们造成错觉。本是圆形的尾灯被伪装成长方形的，四门轿车看起来却像是方方正正的Wagon，甚至有的汽车制造商还故意在车上挂上别的生产商的车牌，真可谓是千奇百怪。
但是这样做也会出现很多问题。
“我们的工程师们非常反感这种做法。”通用汽车的工程师Tim Herrick（海瑞克）抱怨道,因为在做试验时，这些“多余的外壳”会对测量空气动力产生严重的影响，尤其是在试验发动机和刹车系统的时候，由“多余的外壳”造成的噪音几乎令试验无法进行。因此，即便厂家非常不情愿过早地揭开新车的“神秘面纱”，但随着离新车量产的日子越来越近，有时厂家也不得已会做出让步。还有的厂家会出高价请来这方面的专家，帮助他们设计出更加有效的伪装措施，希望既能让“汽车谍照狗仔队”徒劳无功，而又能够不影响试验的进程。
综合以上种种，海瑞克不无感慨地说道: “这是个科技含量极高的工作。”
其实，在汽车厂家和“汽车谍照狗仔队”之间进行的这场斗智斗勇的较量，并非完全没有意义，实际上，在汽车厂商们对这些令人头疼的狗仔队痛恨不已的同时，也会为因此给他们带来的“炒作效应”而窃喜。尽管牵连的双方都在极力否认事情并非像人们想像的那样，但有人的确接到过来电显示为“未知”的电话，向你提供新车发布的时间地点等相关信息，起码来自宾利汽车的美国公共部总监Dave Reuters没有否认这一点，他说：“对于汽车厂家来说，这种宣传手段比任何其他方式都有效。”
就在上个月，还有人看见几辆梅赛德斯的新车SLS停在加州蒙特利尔一家高级酒店的门外，周围气氛异常诡秘。门口聚集着至少50多位来自各地汽车媒体的记者和摄像师，一般来说，这样的场面是警备森严的。但在当天的现场，根本就没有发现任何的工作人员，只是任凭记者在那里拍照和在本子上速记着，显然这是有人特意安排的。
“如果所有的招数都不生效了，那么最后还有电脑可以依靠。我们这些人的电脑上基本上都安装着和汽车设计师们同样的软件，数码科技可以使我们的工作干起来更快、更有效。”Priddy这样骄傲地说道。
“有些人为了能离试验场地更近一点，拍下更清楚的照片，离触犯法律也仅有一步之遥。”海瑞克补充道。“多年前，就曾经有个47岁的名叫Bavarian的侦探差点为此进了监狱。他把照相机藏在树上的鸟窝里，然后用遥控器操控，偷拍下了大众汽车试验场里的新车照片。据知情人透露，他后来将照片卖给一家德国杂志的所得要远远高于他所交的罚金。”
不论什么原因，只要车还存在，这场“猫和老鼠“的游戏就会持续进行下去。
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