台湾有纵贯线，香港有左麟右李。
 
同是惺惺相惜，同是代表一个时代的声音。然而，相比纵贯线玩票式的“限时组合”，左麟右李这个奇妙配搭，却在过去12年的时间里，用上百场的巡回演出证明了什么是巨星不老，经典不倒。
 
3月28日，左麟右李在东莞再度开腔，据说有一万三千人参加的这场超级演唱会，万人KTV的画面太美，我不敢看，但想想这个场景也真够犀利。这一次伴随巨星登场的，还有广汽本田1.5L缤智和2015款雅阁。两者间的不同在于，前者是两个大叔的组合，后者却是左手大叔，右手小鲜肉。
 
一个是纵横车坛几十年的经典ICON，一个是初出茅庐的破局先锋，两者却注定都将在汽车历史中扮演同样不容忽视的角色。雅阁为中国中高级轿车确立了标准，而缤智则为广汽本田开创了SUV时代。在2015年这个交汇时刻，这个大叔与小鲜肉的组合，注定迸发出不一样的光芒。
 
2015款雅阁：价值进化论
 
和笔者同龄（1976年）的雅阁，已经问世40年，在全世界创造了超过2000万辆的奇迹般的销量，是当之无愧的代表了本田精神之车。甚至，雅阁的英文Accord，其本身就是协调、和谐的意思。正如本田创始者本田宗一郎希望所创造的“人车和谐”的理想一样。
 
在中国，雅阁同样扮演着启蒙老师般的角色，在没有“中高级轿车”这种分类之前，为中国消费者提供了和全球同步的汽车体验与文化。从1999年3月26日第一辆雅阁下线，16年时间三代车型的进化，不仅标志着广本和雅阁的不断前行，也映射出时代变迁中国汽车消费的不断升级换代。
 
3月26日，广汽本田2015款雅阁在全国同步上市，再一次刷新这一级别的价值标准。同时，17.98万元-29.88万元的定价，2.0L、2.4L、3.0L三种排量共九款车型的布局，更丰富的产品线不仅覆盖了更大市场范围，同样也给用户带来更大的选择空间。
 
此次2015款雅阁的推出，在保留第九代雅阁固有优势之外，通过外观、内饰、安全等方面的改进和升级，性价比进一步提升，并享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。值得一提的是，继去年2月推出2.0LX舒适版、2.4LX舒适版之后，2015款雅阁还新增2.0LXS精英版车型，售价18.98万元。
 
相比同级别的其他竞品，2015款雅阁新增的2.0 LXS精英版提供了前所未有的丰富配置。不仅搭载了Honda全新一代智能CVT无级变速器、EPB电子驻车制动系统，同时还使用了高级真皮座椅、座椅电加热功能、驾驶席10向电子调节等高舒适性配置，驾乘感受直逼更高一级车型。
 
此外，2.0 LXS精英版还采用了许多原本在2.4L车型上应用的配置，包括LED日间行车灯、ANC主动降噪系统、ECON节能驾驶系统以及ESS紧急刹车警示系统等。多项独有的先进科技装备更加凸显2.0LXS精英版的价值优势，充分体现了广汽本田对消费者的诚意，再次革新用户对该级别产品的认知，成为该细分市场极富竞争力的车型。
 
相比外观配置这些“面子”而言，2015款雅阁的“里子”更加强大扎实。2014年雅阁进行的“车对车15度小重叠率高速碰撞试验”，证明了雅阁是世界上最安全的车型之一。在消费者日益关注车辆安全的今天，2015款雅阁在第九代雅阁高安全标准之上，安全再升级。
 
2015款雅阁将2.0LX舒适版和2.0LXS精英版倒车辅助系统升级为豪华后视摄像显示系统、2.0EXN豪华导航版以上车型升级为豪华广角后视摄像显示系统（广角、标准、俯视三种模式），远超同级别倒车雷达的配置。同时，2015款雅阁全系保留第九代雅阁新世代ACE高级兼容性车身结构、EBD电子制动力分配系统、HAS斜坡起动辅助系统等一系列安全配置，给予驾乘者周到的安全保护。
 
雅阁自1999年导入国内以来，销量近170万辆。2015年1月雅阁上牌量达到将近1.8万辆，2月份农历春节假期前的17个工作日，雅阁终端销量超过8400辆，成为名副其实的中高级车领军品牌。业内人士指出，凭借17.98万元起的价格、产品的全面升级以及独特的“雅阁价值”，2015款雅阁将向中高级车市发起新一轮冲击。
 
1.5L缤智：“颜”时代的小鲜肉
 
谁能否认，如今是一个拼？
 
看看缤智论坛，才知道消费者有多任性！“喜欢它没道理！准备好一系列的砍价话术，等去的时候看到玫瑰黑的缤智，瞬间忘得一干二净，心中就一个怒吼：就它了！”
 
随着1.5L缤智的上市，广本广报科科长汪伟也不禁感叹：“拼颜时代，对颜值的热爱不分南北，无论老幼。真是颜好，其他好才真好！颜不好，其他好也白搭！当然，缤智的颜值和价值都很值！”
 
相比成熟稳重的雅阁，设计时尚的缤智无疑是这个“拼颜时代”的一块小鲜肉。华丽新锐的设计，不仅突破了本田过去的产品束缚，同样在对手林立的紧凑型SUV市场上，缤智同样显得特立独行。
 
缤智开发负责人森下尚久曾经说：“现代汽车行业追求合理化和效率化，使得汽车构造的实用性有了大幅提升，但也带来了汽车的趋同化，能够给予驾驶者梦想的汽车越来越少。而缤智，就是要做这个时代的SPECIALTY CAR。”
 
但怎样才能算是这个时代的SPECIALTY CAR？矛盾化的设计，或许才能带来真正的感官刺激。
 
缤智的外观设计理念为“Dynamic Cross Solid”，就是将轿跑车的流线与SUV的强壮融合到一起，内饰要把黑色和橙黄明亮地撞到一起。把这些看似矛盾的元素和谐地组装到一起，成功则出位，失败则丑极，挑战的是设计者的水平和审美。所幸，缤智成功了。
 
另外，广汽本田还为1.5L缤智新增加了“海洋蓝”的涂装颜色。亮眼的颜色与缤智的设计风格很搭，很好地展现了缤智的“身段”，同样也更契合其年轻消费者的产品定位。海洋蓝、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑、探戈红、玫瑰黑组成的多变色彩，加之内饰与外观的不同颜色组合，进一步展现了缤智的“小鲜肉”魅力。
 
实际上，能够被称为“小鲜肉”的不仅仅是缤智的外在，这一次上市的1.5L缤智，内在同样也是小鲜肉。
 
尽管是小排量车型，但1.5L缤智在技术上却十分有看点。其采用的本田最新的Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力总成，实现了大功率（96kw）低油耗（5.9L/100km）的超强表现。这一能效水准，在同级别中几乎没有对手。
 
缤智1.5L车型基本上保留了1.8L车型众多备受好评的潮流科技配置，如电子手刹、自动驻车功能、HSA斜坡起动辅助系统、豪华后视摄像显示系统(广角/标准/俯视三种模式）、前大灯自动延时熄灭、全车电动车窗等，而售价仅12.88万元起，尽显广汽本田对消费者的诚意。
 
价格与价值：理性又感性的学问
 
作为广汽本田倾力打造的首款SUV，缤智1.8L车型自2014年10月25日上市以来，强势破局国内紧凑型SUV细分市场，表现分外抢眼。仅凭1.8L车型，去年12月更一举夺得“发车量”和“上牌量”双料冠军。今年1月，缤智以上牌数11213辆的业绩再次蝉联同级别SUV销量桂冠。
 
如今，随着1.5L车型的上市，缤智家族进一步壮大。1.5L 缤智手动挡和自动挡两款车型的售价，分别是12.88万元和13.68万元，加上之前的1.8L版本，缤智的产品阵容已经达到2个排量共6款车型，而市场价格进一步下探到了13万元之下，缤智的潜力将全面爆发出来。
 
“缤智在SUV市场如何定位？缤智的竞品是谁？上市前，有9万-13万和15-20万区间的各种预测，还有五花八门各种竞品的说法。上市后，16.38的豪华版定单占总量的51%，用户比较的除同门好基友外，最多的是逍客、昂科拉、IX25。”
 
相比昂科拉（轴距2555mm）、IX25（轴距2590mm）和创酷（轴距2555mm），缤智（轴距2610mm）的空间已经达到A级车的水平。在这些被比较的对手中，只有逍客与之接近，但逍客已经是一款即将换代的很老的车型，全新上市的缤智优势自然不言而喻。
 
成本决定价格是会计学而不是经济学。在市场上，真正决定价格的，是供求关系和价值。
 
 
 
曾任广汽本田总经理的门胁轰二说过：“我在定一款产品的价格前，会先假设我是个客户，坐进这台车里感受，开起这台车来体验，从客户的角度给车一个价格。”
 
这或许是最贴近真实市场的做法。目前紧凑型SUV市场的竞争之激烈无需多加描述，因此对于车企来说，优秀的产品仅仅是成功的一半，如何在创造价值的同时，依据清晰准确的市场供需状态进行判断则是另外一半。
 
以缤智为例，最低配的车型并非最畅销车型，豪华版占据50%以上份额。这种情况同样曾经出现在凌派的身上。这在一定程度上说明了，广汽本田的消费者并不是单纯的价格导向型，而是价值导向型用户。
 
甚至，汪伟更认为“理性是感性迸发之前的妄念”。 纠结的原因是没被真正打动。谁说社会太势利？谁说再没有一见钟情？缤智是对各种纠结的终结，是对各种理性的当头棒喝！
 
这是更高一个级别的思考。实际上，每一个人、每一个消费者在选择一样商品之前，必然在内心已经评估并确立了这个商品的价值。这其中既包含理性的（成本），同样包含了感性的（吸引力）两个指标。作为制造方的企业来说，其成败就基于对这两者的正确预判。
 
从2015款雅阁，到1.5L缤智，这两款车型正是理性与感性兼容调和下所诞生的产物。两者在紧紧抓住理性价值之外，更包含了广汽本田深耕市场17年之后，对这个市场感性价值的理解与思考。