杨军虎是业界一个低调的营销高手。尽管做营销看起来需要更加擅于炒作，但杨军虎显然更喜欢踏实工作所带来的真正改变。日前，杨军虎离职福建奔驰重回南京依维柯担任总经理的消息让他再度走到聚光灯下。

据悉，杨军虎离职后，原东南汽车副总经理王昕即将到任履新。而在今年4月份，郝博也接替莱瑞宁担任福建奔驰CEO。现在中外双方高管基本同时调整，表明，在目前的基础上，福建奔驰将加速做大。

杨军虎加盟南京依维柯，也可以说是回归。

杨军虎曾经历任南京依维柯公司主任工程师，制造部部长、车身厂厂长、到南京依维柯销售公司副总经理，直至南汽集团被上汽集团重组，在被重组之前，南京依维柯是南汽集团唯一盈利的企业。对于南京依维柯未来的工作，杨军虎坦言，他也曾经想过，“南京依维柯从成立以来一直盈利，但还是希望能发展快一些，毕竟对手在快速进步，我们不进则退。”

实际上，尽管杨军虎不愿意过多地强调个人的成绩，但是他任职期间所取得的成绩便能证明一切。

2011年11月8日，时任南汽名爵原副总经理、销售公司总经理杨军虎正式向上海汽车提交辞职报告，这次离职在南汽和上汽引起强烈震动，传言是在福建汽车董事长廉小强盛情邀约下加盟的，当时上海汽车高层立刻赶往南京，挽留杨军虎，但当时杨去意已定。

在过去两年多时间里，杨军虎带领福建奔驰不断开拓壮大，直至2014年进入健康发展的状态。在将进口车收至麾下的前提下，福建奔驰2013年实现1.2万辆，同比增长40%，并首度实现盈利。2014年公司制定了1.5万辆的销售目标，今年一季度18%的销售增速高于行业平均水平。与此同时，福建奔驰也在不断调整和扩充经销商网络，目前一级经销商已达到67家，并向二三线市场延伸。

“福建奔驰已经走上了快速发展的步伐。”杨军虎曾经告诉记者，“福建奔驰的关系很简单，未来的盈利性也很强。” 对于离开的原因，杨军虎称，主要是因为家庭的原因，因为父母和岳父母年纪都80多岁，不能在跟前感觉较为遗憾。在4月份的福建奔驰媒体开放日上，杨军虎也表示这一遗憾，由于工作原因，只能两三个星期回去一次。

现在福建奔驰的调整和杨军虎回归南京依维柯，给高端轻客市场的发展带来更多的想象空间。