今年车展最引人瞩目的就是自主品牌的集体绽放，这在当前的困难情况下尤显可贵。一汽在其中更是一个佼佼者：一汽欧朗正式上市，红旗战略发布以及H7亮相，还不止这些，车展开幕当天，一汽又发布了其“TQC全品质关爱”服务品牌战略。
　　2010年北京车展，一汽发布自主战略；2011年上海车展，一汽发布其新能源“蓝途战略”；两年后回归北京车展，一汽发布服务品牌战略。事实上，这也与此前的自主战略形成了呼应：从2010年起，一汽就将自主放置在了集团层面。
　　时至今日，一汽已构建了完整的战略体系，相比其他集团，一汽将率先迎来自主品牌的收获期。

以服务树品牌

　　一汽总经理许宪平宣布，中国一汽服务品牌的内涵是：不论何时、不论何地、不论何事，中国一汽都将以标准化、专业化的高品质服务，细致入微的个性化关爱，满足客户的需求，践行品牌承诺。
　　中国一汽“TQC全品质关爱”服务品牌战略作为国内第一个提升到集团高度的服务战略，突破了产品类型或品牌区隔的限制，全面覆盖中国一汽旗下所有乘用车和商用车伞品牌和产品线；能够充分发挥中国一汽技术储备和经济实力的优势，整合集团资源，开创中国汽车自主品牌发展的新思路。
　　通过服务升级，打造标准化、专业化服务体系，建立并优化涉及17个业务单元、50余项业务标准的服务标准和流程，在中国一汽全体网员单位中，将全面构建起中国一汽专属的标准化、专业化的高品质服务体系，形成品牌影响力。
　　事实上，对于任何一个企业来说，服务都已经成为品牌形象的关键部分，对于自主品牌来说尤其如此，一汽集团希望通过集团服务品牌战略来构筑集团整体形象。
　　从集团层面来说，整体服务平台更能够集合更多的资源优势，譬如人才储备、培训，全国配件中心建设统一管理，服务统一标准等等，能够保证更加便捷，同时成本更低。
　　目前，各大汽车品牌都拥有自己的服务品牌，但通常是一个服务品牌对应一个商品品牌。中国一汽开创性地将服务品牌作为企业整体品牌架构的有机组成部分，从企业最高战略的高度确立了服务品牌的地位和价值，整合集团服务资源，发挥规模优势，为自主品牌的发展创造了崭新思路。

为自主保驾

　　从2010年发布自主战略开始，一汽就开始了在集团层面梳理品牌定位，并且通过集团打包的形式，为旗下各品牌贴上“一汽出品”的标签。此次服务品牌战略，正是对这一战略的补充和加强，据了解，一汽旗下各品牌也将顺应集团的服务品牌战略，推出具体的举措。
　　相比一般自主品牌车企单打独斗，一汽有着难得的历史积淀和口碑，以整体的方式出现，对于相对羸弱的自主品牌业务是一个积极的提振。
　　横向对比其他大型汽车集团，尽管自主品牌可以在资金方面借力合资品牌或者集团力量，但是很难与集团品牌发生联系，反而是需要借力合资品牌，譬如与某合资车型共用平台等，但这最终不是自主品牌的出路。一汽集团的做法可谓是独辟蹊径，并且具备极强的借鉴意义。
　　目前，一汽集团已经形成了一个完整的自主品牌体系支撑，也实现了徐建一上任之时许下的诺言“不顾一切做自主”，目前，一汽可以说是举集团之力做自主。
　　正是这样的提前布局，一汽也有望能够最早进入自主收获期。