以脱胎换骨的变化，全新汉兰达正在上演一场遇强更强的精彩戏码。

《汽车人传媒》记者|卢山

2014年，中国汽车市场销量超过2000万辆，广汽丰田的销量只有37万多辆。这两个数据比较，很明显，广丰是一个小企业。但大盘市场产销增幅仅为7.26%和6.68%，而广汽丰田增幅达到23.43%，在日系车普遍乏力的大环境中，广丰的表现无疑是小巧而活泼的。

进入2015年第一季度，这个“小企业”用一款“大车”再次给市场带来波澜。垂直换代的全新一代汉兰达在3月下旬的上市，无疑是新车扎堆的3月里，最具吸引力也最有话题性的一个重磅炸弹。

作为广汽丰田的中方一把手，李晖曾经的一句话让《汽车人》印象深刻。在雷凌上市时他曾经说：“我从不害怕竞争”。

彼时，雷凌作为一款新产品即将进入一个广汽丰田陌生的新市场。李晖充满战斗欲望的表态，让外界意识到这个文质彬彬的男人骨子里所隐藏的霸气和战斗力。

如今，全新汉兰达到来。对于中大型7座SUV这个由汉兰达开辟而来的细分市场，用“王者归来”形容并不为过。而全新汉兰达超出预期的产品力，无疑预示着广丰希望延续“67个月销量第一”神记录的目标。

相比6年前（2009年，汉兰达上市），这个市场已经进入了更多跃跃欲试的挑战者，这些对手同样强大且充满企图。被市场昵称为“大汉”的汉兰达，能否在这一轮竞争中守住自己的地位，又或者可以带来一些意外突破？现在，没有人能够定论。

但正如李晖所说的：“惟有钻石可以切割钻石，也只有汉兰达能够超越汉兰达。”这种压倒一切的气势，不仅仅是汉兰达，同样也是作为全球霸主的丰田所理应持有的实力与自信。

“大汉”归来，好戏上演。

我挑战的只是对过去的超越

3月20号，全新换代的汉兰达在青岛上市。在超过一千人的现场，广汽丰田执行副总李晖说：“惟有钻石能够切开钻石，也只有汉兰达可以超越汉兰达。”这种底气和霸气震慑全场。

可以支撑李晖这段霸气宣言的，是全新汉兰达绝对强劲的产品力。尽管全新汉兰达的日方CE讲着一口日式英语，但这丝毫没妨碍他把新汉兰达做成美国人心目中的中大型SUV典范。毫无疑问，过去多年的热销也已经证明，这种风格在中国非常吃香。

事实上，早在全新汉兰达上市之前，这个市场已经对其报以了热烈的期待。充分的预热让目标客户群早早地了解到了这款产品的一些技术细节，而在互联网上有关这款新车的讨论则一直是论坛中的热门话题。

客观地讲，尽管上一代汉兰达的市场表现出色，但产品性上并没有达到所有消费者的期待。因为它大，但并不显得高级。好开，但并不显得运动。而全新一代汉兰达，则几乎弥补了所有这些不足。对于这种高品质的换代，此处值得有掌声。

“在2009年我们推出汉兰达的时候，对大中型SUV市场做了重新的定义，开创了新的市场，也引领了这个市场67个月。到现在。随着换代的推出，产品各方面有了一个彻底的变化，这些变化实际上是我们对市场进行了充分的研究和消费者调研分析之后制定的。”

李晖表示，全新汉兰达并没有因为过去的成绩而自满，而是在非常精确地了解到消费者的需求与过去自身不足的前提下，非常有针对性地进行了全新的产品设计。

全新汉兰达的尺寸在过去已经足够庞大的基础上又略微放大了一些，但高度则降低了10公分。这个细致的调整，让整个车从比例上看起来更顺眼，也显得更扎实。前脸造型的改变也得到更多消费者的欢心，相比凯美瑞和雷凌细窄锐利的风格，新汉兰达的前脸设计更加雄壮有力，更加符合其产品的定位与个性。

即使抛开外观来看，全新汉兰达的内在也拥有了过去所不具备的竞争力。取代过去2.7L排量的全新2.0T发动机，无疑是中国消费者关注的最大重点。

霸气的外形设计和2.0T动力总成的使用，让新汉兰达不仅完全超越了自己，而且即使是跟善于打造硬汉车的欧美系品牌对比也毫不逊色。笔者爱漂亮的外观，更爱这个强到无朋友的发动机。不过身边的女性朋友则说，她其实更爱里面那个能放下一整个女包的中央扶手。

这真的是个硕大无朋的中央扶手，里面的空间简直像个无底洞一样。按照官方说法，那里可以放下一个A4大小的包儿。而且新汉兰达还在中控的部分，设计了一个开放式的长条储物空间，李晖说，这个设计是丰田专利！

这些只是设计的一小部分亮点，实际上不管是在设计上还是在配置上，全新汉兰达都有许多值得称道之处。更加特别的是，全新汉兰达这一次呈现出了丰田车少有的高级感。“就像前面所说的，只有钻石可以切割钻石，也只有汉兰达自己才能够超越自己。我的挑战，只是对我过去目标的进一步的超越。”李晖再一次在对话中显露出无比强大的信心。（部分节选，原文载于《汽车人》杂志2015年4月刊）（作者/卢山）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。