（汽车人杂志记者胡森林报道）未来的加油站会是什么模样？中石化正在推进的销售业务合作模式，似乎勾勒出一幅越来越清晰的图景。当25家企业成为新晋股东时，这些不同产业背景的企业，或许将给加油站业务带来新的变化。
　　加油站非油品业务在国外已经相当成熟，欧美加油站开设便利店的比例达到85%，非油品业务的毛利贡献率稳定在60%左右，但国内这一业务仍处于起步阶段。
　　鉴于这一行业的国际趋势，前些年中国一些地区的加油站也尝试过与超市和大卖场结合的运营模式，但效果并不理想，主要原因在于中国人的生活方式、经济水平、消费习惯与欧美发达国家差异较大。由于互联网经济的快速发展，加油站业务迎来了借助互联网的翅膀实现腾飞的新机遇。
　　我们可以从“站-油-车-人”的价值链条来看加油站的新业态塑造。“加油站”是一个物理空间，数量众多的加油站构成一个网络实体，具有储运功能、中转功能、展示功能等，因此相应地具备渠道价值、平台价值和入口价值。
　　“油”是主营商品，也能成为销售其他商品的诱因和契机，所以在思维创新上，既要能做到“加油站不光是卖油”，在顾客加油的同时提高非油品的销售，又要做到“跳出加油站看卖油”，积极拓展线上线下的油品分销渠道，比如拓展“网上卖油”、“定点送油”等新销售模式。甚至可以借助互联网和信息化手段，把油品销售的信息搜集整理并反馈至产业链前端，实现智能化生产和动态化调配。“车”是移动的生活载体，随着4G技术和车联网的发展，汽车将越来越智能化，在此趋势下，加油站需要更加有机地嵌入汽车和生态系统中，在汽车生产、销售、维修等生命周期各环节上，实现与汽车产业链的整合。
　　“人”即车主是大数据时代数据的主要生产者，也是加油站服务的终极对象，通过数据挖掘和提供增值服务，让车主享受更加人性化、更加贴心周到的服务，将给加油站创造更大价值。
　　“加油站+X”的业务组合，或许成为未来加油站发展的主流趋向。可以预见，未来的加油站将成为集加油、购物、餐饮、资讯、广告、物流配送、汽车服务等多位一体的综合服务驿站。在此转型过程中，需要借鉴吸收发达国家在类似业务上一些好的经验，但由于国情和消费习惯等不同，盲目照搬别人的做法并不见得有好的效果，寻找适合本土商业环境和居民消费心理的经营方式才是正道。
　　人们常说，“心有多大，舞台就有多大”。这里的核心在于，满足消费者需求，适者生存，是商业社会不变的基本生存法则。从这一点上说，在一个更加具有竞争性的理想市场环境中，未来加油站会是什么样，取决于每一个消费者做出的选择。胡森林报道）

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