2015年上市的合资车型中，长安福特金牛座无疑是一款重磅车型。福特金牛座特殊的产品定位，25-35万的价格区间，还有反复强调的商务特质和智能科技，都给市场一种暗示：这是一个异类，它不会安于中高级市场。毋庸讳言，福特金牛座的目标已经不局限于皇冠和君越，直指传统豪华车ABB。宁有种乎？

数据说话：35万选什么车

福特金牛座上市以后，其靓丽的外观和比肩豪车的品相一下子吸引了很多买家。其中有些人原本准备入手宝马之类的车型，看到福特金牛座的价格和配置之后就很纠结：到底买这个大块头靓车，还是和别人一样去买宝马？

以34.88万的福特金牛座2.7L GTDi旗舰型和价格接近的宝马520Li典雅型（指导售价43.56万、经销商报价35.28万）为例，我们看看“牛”和“马”孰优孰劣。

从动力上看，福特金牛座2.7LGTDi旗舰型搭载2.7T V6发动机，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱；宝马520Li搭载2.0T发动机，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。

同样都是35万元左右的车型，除了常规配置以外，这3款车型还是在配置细节上存在不同，相比而言，长安福特在打造福特金牛座的行政级的商务感和科技感方面花了不少心血。

从品相看，福特金牛座的换挡杆采用了更具科技感与时尚感的旋钮式设计，在设计豪华感方面毫不示弱。在外观配置方面，福特金牛座多了自适应LED大灯、转向头灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘以及全景天窗，是3款车型当中最为齐全的。

在安全配置方面，福特金牛座多了膝部气囊与无钥匙进入系统， 宝马520Li多了零胎压继续行驶功能。在内部配置方面，福特金牛座又是最为齐全，相比其余两款车，福特金牛座多出的配置有：方向盘电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆、倒车视频影像、全液晶仪表盘、腰部支撑调节、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、电动座椅记忆、前/后排座椅加热、前/后排座椅通风、前/后排座椅按摩以及后排独立空调。

多媒体方面，福特金牛座具有定位互动服务系统，并搭载了SONY音响系统。在科技配置方面，福特金牛座再次胜出，多了自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、主动安全系统以及自适应巡航系统。

经过对比，我们发现福特福特金牛座旗舰型不论在配置方面，还是在动力表现方面，都毫不逊色与对手。与宝马主打品牌知名度相比，而福特金牛座却是以务实的性能和丰富的配置为主要卖点。

体验报告：大牛乎？快牛乎？

在试驾过福特金牛座的2.7T之后，从做工的细节、智能化的配置以及驾乘时的舒适感这些方面，都能体会到这款大众化车型对于品相和品质的追求。

作为福特的旗舰轿车，福特金牛座毫不逊色于不少豪华品牌的车型。相对于以前的美系车，福特金牛座的内饰明显上了一个量级，像E-shifter电子旋钮式换挡器、操控台包覆层的用料、接缝处的细节，做的都非常精细。

超大的后排空间是福特金牛座的一大卖点。不论高矮胖瘦，基本上都能获得自己舒适的坐姿。试驾者中不乏身高1米8、体重200磅以上的壮汉，这些大块头在车中跷个二郎腿，舒展身形，车内空间也并不显局促。这一点，恐怕ABB也未必都能做到。后排座椅可以电动倾斜调节7度，这个功能对于长途或者小憩来说，都是让人惬意的。

除了空间大，后排的中控台可以操控空调、多媒体、座椅通风/加热、按摩等功能，而通过“老板键”，也可以前后调节副驾驶，让后面的人坐得更舒服一些。静音方面，福特金牛座采用了ANC主动降噪系统，有效阻隔车外噪声。移动办公的关键是电，福特金牛座配备多样化车内供电系统，提供一个12V和一个230V电源接口，随时为乘坐者的移动设备补足电量。

作为一辆车重接近1.9顿的大车，福特金牛座开起来却不感觉笨重，车身感觉比较紧凑，转向也比较轻便。加速非常迅猛，官方0-100km/h的数据是6.9秒，可以和高尔夫GTI一较高下。数据方面，福特金牛座的最大功率可以达到242kW，峰值扭矩更是达到惊人的475N·m，扭矩接近奥迪A6L的DOUBLE。2.7T的先天优势毋庸置疑，难怪有媒体称：“福特金牛座2.7T快得不像话。”

有“豪华感+高实用性”做基础，原本在大众化高级车中的福特金牛座也有了和ABB在一个维度上抗衡的底气。