《汽车人》记者/卢山
3月9号，随着一辆白色第九代雅阁缓缓开出，广汽本田正式迈入400万辆时代。从第一辆国产雅阁诞生，到建立中国第一家4S店；从创建规范化的服务模式，到多次夺得售后服务桂冠；从有口皆碑的广本品质，到建立智能化、环保化的新型工厂。
广汽本田经过17年的发展，（1998-2015），不仅累积了400万的销量和用户，更创造了属于广汽本田的品牌价值与品牌厚度。如今，随着一系列创新计划、创新产品的推出，这个品牌进入了第二个跨越式发展阶段。
在缤智、凌派、第三代飞度以及全新奥德赛等热销车型的带动下，广汽本田2015年前两个月交出了一份满意的成绩单。1月份实现销量34406辆，同比增长11.6%，2月销量21906辆，同比增长13%，呈现出了均衡增长、多点开花的良好开局。
从曾经只有一款雅阁，到现在近10款车型，涵盖SUV、MPV、中高级轿车、中型车、小型车、跨界车、合资自主领域的全面产品线，广汽本田中段发力，已初步完成了全领域的产品布局。
产品创新之外，是广汽本田在服务上的不断创新。从满意升级至“惊喜”，广本不断提升着自身的服务观念和价值。近六年来四次问鼎J.D. Power中国售后服务满意度冠军，从CSI（售后服务）第一，到VDS（车辆可靠性）第一的双料冠军，顾客的信赖已经成为广汽本田持续发展最为重要的基石。
不仅仅是产品与服务，400万辆的实现更有赖于广汽本田技术改造和勇于创新的追求。即将投产的第三生产线是拥有世界领先的Smart-SSC理念的智慧集约型环保生产线，将实现资源占用最小化、效能发挥最大化，成为中国汽车制造业的质量新标杆，助推广汽本田以更快的速度和更高的品质，继续创造全新的纪录。
从1999年只有1款雅阁，到现在已经扩展到了包含进口车在内的近10款车型的完整产品阵线；从1999年只有27家特约店，到现在全国470家一网、217家二网特约店的庞大销售网络；从1999年的年产销量不足1万辆，到2014年销量超过48万辆的产销业绩；一连串数字快速刷新的背后，是一万多名广本人不断向高目标挑战的决心和勇气。
自2015年开始，中国正在迎来一次巨大的变革，当整个经济社会进入“新常态”，中国的汽车市场也正式走入了“稳增长”的新常态。如何在这个新常态下保持持续的创新和活力，为客户创造真正的价值将是一个品牌生存发展的核心法则。
对于广汽本田而言，400万辆既是一个里程碑式的重要时点，同时更是全新的起点。通过在产品、质量、服务、社会价值齐头并进的创新，让人有理由相信，在这一波大浪淘沙的过程中，广本将会迎来新的发展机会！
17年来，一路有你！
1999年3月26日 第一辆
广本制造的第一辆雅阁在黄埔工厂呱呱落地，这片热土便成为了广本人梦想的摇篮。
2001年3月1日 5万辆
累计第五万辆轿车下线。缓缓驶下生产线的雅阁成为了阳春三月里最靓丽的风景。
2002年3月1日 10万辆
又是一个阳春三月，累计生产的第10万辆雅阁驶下生产线，标志着广汽本田在不到三年的时间里，产量平均一年翻一番多，比筹建之初预计5年生产10万辆的计划整整提前了近2年。
2004年3月31日 30万辆
累计生产的第30万辆轿车在全新改造成的24万辆生产线上驶下。从累计10万辆到累计20万辆，广汽本田用了近1年零4个月，而从累计20万辆到累计30万辆，广汽本田仅用了9个月的时间。
2005年2月28日 50万辆
广汽本田文体中心足球场上洋溢着浓浓的喜庆气氛，新推出的雅阁轿车在热情如火的红色探戈中闪亮登场，并以典雅高贵的气质征服了在场所有的观众。接着，新奥德赛在优雅的钢琴琴声伴奏下，款款地驶入会场，掀起了这次仪式的高潮——广汽本田累计生产的第50万辆轿车顺利下线了。据悉，50万辆轿车是在边生产边改造情况下完成的。
2007年2月10日 100万辆
在广汽本田员工代表及媒体记者的共同注视下，一辆白色的雅阁轿车缓缓地驶下增城工厂总装生产线，标志着广汽本田累计生产的第100万辆轿车顺利诞生。
2010年3月1日 200万辆
随着一辆第八代雅阁轿车缓缓地驶下黄埔工厂总装生产线，广汽本田累计生产的第200万辆轿车顺利诞生。广汽本田成为中国第四家、广东第一家累计生产突破200万辆的轿车企业，也是以最少车型实现200万辆的轿车企业。
2015年3月9日 400万辆
凝聚了所有广本人的心血和汗水的400万辆轿车在增城工厂下线。特别值得一提的是，第400万辆下线车，是承载了广汽本田无数荣耀、累计销量达170万辆的雅阁轿车。
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