一辆“天际白”致炫马上就要成为陈珊的生活搭档，陈珊告诉记者，致炫将是她拥有的第一辆汽车。工作4年，生活逐步进入正轨，陈珊打趣道：“现在也到了该买车的时候了。”实际上，我们已经发现，年轻一代的买车时间表普遍提前，对于“80后”甚至“90后”消费者来说，性价比优势突出、同时天生带着个性基因的小型车的确是一个不错的选择。

看多了车流之中穿梭交错的高大车辆，陈珊坦率地说出了自己的目标：“想要试试小而美的味道，我倾向于选择一辆开着方便的小车。”对于陈珊这样的年轻用车族来说，他们可以做出新鲜多元的选择，灵活机动的小型车往往更加契合新生代的口味。

打定了购买小型车的主意之后，陈珊着实做了不少“功课”。从大众POLO、福克斯嘉年华再到几款日系小车，几番比较下来，陈珊最终选择了上市时间并不算太长的致炫。

事实上，陈珊与致炫的第一次结缘源于一段租车经历。“前段时间，正好父母过来了，我想带着他们看看自己生活的城市，就尝试着租用了一辆致炫。”据记者了解，今年年初，广汽丰田与神州租车建立了合租关系，从4月份到7月底的时间段内，消费者们可以享受两天49元的租赁优惠，陈珊恰恰亲身体验了致炫带来的生活便利。

“说实话，当时我就觉着致炫是一款挺适合自己开的小车，无论是上班还是出行，开着致炫都能轻松搞定。”陈珊承认，致炫是一款性价比很高的小型车，“除了有张精致的脸蛋，致炫的里子也不错，车内空间很宽敞，最重要的，计算一下长期持有的价值，还有什么比经济适用更吸引人的呢？”

当你选择一辆小型车，内心可能都会发出一声“鱼和熊掌不可兼得”的感叹，价格亲切的，配置似乎不够过硬，性能卓越的，价格又有些不够可爱。现在，致炫或许将要改变这种局面，“小家伙们”同样拥有领先的配置、愉悦的驾驶性能，确切地说，致炫给陈珊这些年轻车主们带来的是一种更具“质价比”的体验。

目前北京广汽丰田4S店开展了不少关于致炫的购车优惠活动，陈珊所购买的1.3L自动版价格基本维持在8万元左右。值得注意的是，针对年轻群体的消费习惯，致炫推出了丰富的车贷方案，比如最低首付额度仅为20%，消费者只需1.4万元就可以拿下致炫。可以说，合理的汽车金融政策缩短了消费者与“梦想小车”之间的距离。

在对价格非常敏感的小型车市场，致炫价格下探的努力显现出了质朴的诚意，当然，致炫的魅力还不止于此。看起来，致炫读懂了中国消费者的内心需求，就像陈珊跟记者提到的，“致炫有些颠覆我对小型车的固有印象了”。

如果用空间、品质在这些显性因素来衡量，我们应该给致炫贴上一枚“颠覆者”的标签，致炫的身躯里，开始融入深刻的本土化印记。

年轻人大多喜欢购物、聚会，自然渴望车内空间再“大气”一些，小车不再是狭窄的代名词，从空间这一点来说，致炫具备了跨级别优势。致炫在车身尺寸上进行了升级处理，4115×1700×1495mm的宽大车身，2550mm的轴距，326L的宽大行李厢空间，致炫整体空间能够达到A级车的水准。与此同时，通过4/6分割座椅、第二排座椅平整化设计、前后排多角度调节等尝试，车内布局变得灵活多样，这一点也让年轻人们格外动心。

不能忽视的是，广汽丰田在致炫身上切切实实地投入了真金白银，小车致炫实现了与丰田标杆级中级车凯美瑞的共线生产，全程进行同等监测工序。为了满足年轻一代冲破城市防线的自由想像，致炫搭载了丰田首次量产的“NR+i-Super”动力组合。一组数据显示，致炫1.5L发动机最大功率已经超越了大众Polo与高尔夫1.6L车型的动力输出数值。

得益于“NR+i-Super”这对黄金搭档，致炫实现了百公里5.5-5.7升这一同级别车型最佳油耗。ECO节油模式，也同样可以帮助车主形成节油驾驶习惯。就像陈珊所强调的，“一见钟情是简单的事情，值得长期持有才是最重要的”，降低油耗，节省驾驶成本，致炫的优势得到了陈珊的肯定。

作为广汽丰田回归小型车战略的重磅作品，致炫或许相当于一个开场白，广汽丰田还想继续讲一讲年轻人的故事。通过中小型车，培育品牌忠诚度，从而打造一个深度用户群体，这是广汽丰田的战略指向。接下来，广汽丰田将会着重推出符合中国消费者需求的中小型车，实现产品重心转移，到2015年，广汽丰田的目标是实现中小型车40%以上的占比。

实际上，色彩明丽、酷劲十足的致炫已经成为了车流中极具辨识度的风景，开着致炫的年轻人正在享受汽车生活的美好。
 

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