从智能互联到移动应用，从电动车充电到无人泊车，从大数据到自媒体，大众汽车用科技公司的方式，开了一场汽车品牌的发布会。
《汽车人》记者/卢山
作为又一个出现在CES ASIA上的德国品牌，大众汽车的主题也是智能与新能源。大众汽车品牌电子电气技术研发负责人VolkmarTanneberger，以及大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁杜思凯，对大众汽车相关技术在中国的应用和发展做了最新的解读。
在其展示的新技术之中，去按钮化的Golf R Touch用电子游戏一样的操作方式，把互联汽车智能化从“技术”层面深入到“操作”层面，而“汽车+”概念的提出，则显示出大众汽车在大数据应用和本土化营销方面的新思路。
▎Golf R Touch：没有按钮的高尔夫
大众汽车展台最显耀的位置，留给了那辆红色Golf R Touch。这辆涂装不同的GOLF最大的特点是全车没有任何实体按钮，取而代之的是一项有趣的新技术——手势操控。
Golf RTouch的手势操控可以对车辆进行直观、便利的控制。驾驶者通过在信息娱乐系统显示屏前的各种特别设定的手势动作，进行人机交互来控制车辆，真正实现了人车合一。该系统利用摄像头捕捉和识别各种手势动作，并且能够理解和执行这些动作所表达的指令。
有这了种手势控制技术，驾驶者能够不通过触摸屏操作，就可以控制多项功能。这项技术有效减少了驾驶者控制车辆功能时导致的分心，使人机交互更为舒适、便利。同时，大众汽车的这一创新技术将汽车控制扩展至三维空间。在降低驾驶者分心的同时，实现了更为个性化和安全直观的车辆功能控制。
汽车人点评：基本上来说，这就是一种类似于科幻电影里看到的技术，使用时就是电影里对着空间比比划划的那种即视感。此类应用在游戏机领域里早有应用，但汽车上还是头一次。优点很多，缺点也不少，其操作精度是关键。
▎Connected Golf：手机、汽车的智能互联
大众汽车这一次也带来了自己的互联网汽车产品，其展示的Connected Golf可谓是当今互联程度最高的一款车型。它配备了最新一代信息娱乐系统，通过大众汽车的Car-Net，智能应用互联和媒体控制等，可以集成多种应用程序、以及智能手机和平板电脑，包括导航以及各种与安全、服务和电动车相关的多项功能。
大众汽车是最先基于智能互联应用在Connected Golf车型上集成多款智能手机操作系统的汽车制造商，并与MirrorLink™、谷歌Android Auto和苹果CarPlay完美兼容，使驾驶者能够通过信息娱乐系统使用智能手机中的各种应用程序。
大众中国公关事务副总裁：彭菲莉
大众汽车在2014年将MirrorLink™系统引入中国市场，上海大众凌渡轿车成为首款装备该系统的车型。而不久前，大众汽车与中国最大的互联网公司之一百度建立了合作，第一款基于MirrorLinkTM技术的移动手机应用“MirrorLink百度导航”已经投入使用。大众汽车计划通过这一合作，推出更多针对中国市场的应用程序。
汽车人点评：又一次看到百度的名字，真是一点也不让人奇怪。毕竟汽车品牌在智能化、互联网化的技术方向都颇为一致，这让他们所能选择的合作伙伴变得有限。唯一让人觉得疑问的是，如果多个汽车品牌与同一个互联网公司合作，那么他们最终的产品之间有多大的差异性？
▎e-Golf：智能充电与记忆式无人泊车
应用大众汽车的智能充电技术，电动车可以自动停靠于感应式充电座上方，利用感应技术进行充电。未来，智能充电技术将使电动车充电更加便利，并有可能替代现有的使用电缆进行充电的方式。而车辆的充电状态则通过外部灯光进行显示。只需观察车辆的外部灯光，几秒钟就可以知道车辆是否还在充电中或已经充满。
充电站指南不仅可以帮助电动车驾驶者查找充电站，还能提供有关充电站位置、充电设备以及支付方式等信息。作为附加功能，该款Golf车型还配备了电子车钥匙功能——数字钥匙。此功能可以授权他人使用智能手机或智能手表临时进入车内，启动或关闭发动机。
在本次展会上，大众汽车还展示了另一创新性泊车辅助系统：记忆式无人泊车。系统安装在后视镜底部的摄像头扫描进入停车位经常行驶的路径，车辆在计算机和传感器的控制下，精准地半自动驶入停车位。下一步发展，停车时可能不再需要驾驶者坐在车内，而是通过智能手表对车辆进行远程监控。
汽车人点评：汽车品牌不断在技术上简化充电方式，降低电动车的充电困难度。但是在中国，真正的问题却停留在更基本的充电桩设置上。2015年中国电动车销量正在呈几何级增长，新技术也在不断改善电动车的应用体验，这也让电动车与充电桩之间的矛盾更加突出。
▎大众汽车：“汽车+”理念
从互联网+，到“汽车+”，大众汽车在市场敏感性上的表现无人能及。大众汽车大中华区和东盟地区首席营销官胡波称：“这项为中国市场量身打造的全新数字化概念“汽车+”，将利用对大数据的分析，以及对于新媒体的不断深度应用，为中国的消费者创建智能出行的精彩生活。”
“汽车+”有两个重要的组成部分：“汽车+智能科技”的产品技术解决方案，和“汽车＋消费者”的市场营销和IT解决方案。其中，“汽车＋消费者”包括两项重要的尝试：“大众汽车数据创新实验室”，和“大众在线（VW Live!）”自媒体平台。
“汽车+”的核心理念是通过智能科技在产品上的广泛应用，以及在数字化媒体平台上与消费者的实时互动，利用大数据分析，做到比消费者更加了解、更能预见他们今天和未来的出行需求，从而为他们量身打造精准、到位的汽车出行服务。
汽车人点评：目前汽车品牌的大数据应用，在消费者层面还没有太多的建树可言。大众是否能够利用这一技术，实实在在的改善甚至是改变消费者的出行，怎么做比怎么想更重要。（作者/卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
