作为福特首款引入到国内的中级SUV，全新福特翼虎千呼万唤始出来。虽然相比其他同级竞争对手来看，翼虎的加入似乎有些迟到，但全新福特翼虎来者不善，它已经将自己“全副武装”，时刻准备冲上战场，用自己的真正实力来一场硬碰硬的对抗。
　　“秉承福特在SUV领域超过半个世纪的积淀，长安福特将福特最新、最好、最前沿的SUV车型引入中国，剑指目前消费需求最旺的中级高端SUV市场，并给消费者带来前所未有的驾驭体验。”长安福特销售公司总经理刘淳玮表示，“历经三代的翼虎品牌在全球已取得巨大的成功，相信全新福特翼虎的到来，将创领中级SUV市场的新格局。”

冲击SUV市场

　　在长安福特销售公司常务副总陈旭看来，翼虎的到来恰逢最好的时机。去年全国乘用车总产量是1927万，总销量1930万，销量大于产量，SUV占了200.04万，25%的同比增长，占了10.4%的份额，SUV增长幅度比乘用车增长幅度远远要高。
　　福特翼虎将对手直接锁定在这个级别销量最高的两款车型——大众途观和本田CR-V。价格上，途观最低售价为18.98万元，但是1.4TSI和5速手动变速箱的配置并不是利好，消费者更倾向于选择自动挡车型。在这一点上，福特翼虎有着直接的优势，全系搭载了6速手自一体变速箱，并且在动力上也比同级别竞品车型更具优势。不仅如此，福特翼虎在外形尺寸上对比竞品车型中也是较大的。中国市场消费者更加看重空间表现，翼虎能够提供良好的内部空间，另外，翼虎配备了同级别少见的感应式电动后备厢以及全系标配膝部气囊，在科技和安全配置上占据领先地位。
　　“我们对翼虎非常自信，我们有很多独特卖点是别的品牌没有的，消费者只需支付中级SUV的价格就可以拥有这么一款高端、智能的SUV。”陈旭表示，翼虎提供了中高级SUV甚至是豪华车的配置，为中国消费者带来了物超所值的车。
　　目前福特翼虎在市场中销售火热，并且已经出现了加价售车的现象。在未来长安福特重庆第三工厂落成后，重庆的产能将提升到95万，届时翼虎的产能也将得到新的释放。

长安福特加速

 在2012年全国汽车市场增速放缓的情况下，长安福特却逆势上扬，2012年长安福特全年销量实现了同比31%的增长。其中新福克斯自2012年4月上市以来，其销量一路高歌猛进。在2012年全国汽车市场增速放缓的情况下，福克斯品牌仍旧逆势上扬，9月更是迎来其在华销售突破百万辆的里程碑，也是首次夺得中国轿车品牌销量冠军的殊荣，连续5个月牢牢盘踞月度销量冠军宝座。
 这些远不是全部，长安福特的激进规划将在后期体现出来。2015年之前，福特将在中国市场推出15款新产品，其中大部分车型将在长安福特生产。这包括刚刚上市的翼虎和即将上市的翼搏。这些新产品将加强长安福特在现有细分市场的竞争力，并推动长安福特进入目前尚未涉足的细分市场。在产品引入的同时，长安福特也在不断扩张产能，为未来销量增长打下基础。去年上半年，长安福特相继宣布了一系列产能扩张计划，拟在2015年将企业年产能将突破120万辆。
　　显然，长安福特已经步入了高速发展时期。随着新产品的引入及持续扩张的产能计划的推进，陈旭透露，长安福特还将在经销商网络建设方面持续投入。预计到2015年，长安福特的经销商将达到680家，网络覆盖全国。
　　“2012年长安福特表现非常优秀，在2013年延续强劲增长的趋势下，翼虎和翼搏必将成为长安福特新的增长点。”陈旭告诉记者。

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