当前车市虽然萎靡，但至少SUV市场仍保持着有力的增长。对一直致力于打造“SUV世家”形象的广汽三菱而言，应该不会像其他品牌那样的难过。

但法晚记者日前发现，广汽三菱并未能搭上SUV的顺风车，旗下经销商反而陷入了巨大库存压力中，由于担心卖不动，一些经销商甚至只敢等到客户下单才能进车。

“放血”降价先预订再进车

近年来SUV市场越加火爆，而各个车企为了搭上这辆增长快车，纷纷推出了SUV车型。中国汽车工业协会的统计数据显示，今年上半年乘用车共销售858.32万辆，同比增长6.36%，其中SUV销售221.30万辆，同比增长47.70%。

但不是所有车企都能成为这个市场的幸运者，相比市场的火爆，一直致力于SUV世家的广汽三菱就显得不那么幸运了。记者走访车市发现，在北京一家 广汽三菱店内，本是周末看车的好时间，但店里却只有零星的几个客人，和几辆孤零零的展车，店内的情况和火爆的SUV市场明显不符。

记者询问店内车型优惠情况时，一名销售告诉记者，目前劲炫和帕杰罗·劲畅两款车型均有不同程度的优惠，帕杰罗·劲畅的优惠在3万-4万元左右， 劲炫也有2万-3万元左右的优惠。据了解，广汽三菱劲炫2015款2.0L低配车型的指导价为16.88万元，但优惠后价钱是10.88万元，这样的价位 其实在此区间价格中降价幅度并不低，但店内来看劲炫车型的消费者却并不多见，同时想要提车也需要等上一段时间。

此外，当记者询问到店里提车需要等多久时，销售很无奈地表示，目前还不好说，因为需要客户下了订单，店里才会向厂家进车，否则怕库存影响资金 链。“现在车不好卖了，像劲炫倒还好，要是帕杰罗·劲畅虽然优惠大，但也要等到有客户下单，要不提前进车卖不出去，损失还是要我们承担的”。

为了不造成压库，要等到消费者下单时才进车，这样的现象也足以说明了广汽三菱4S店的销售困难。店内销售告诉记者：“这两年的日子尤其难过，虽然SUV市场发展够快，可现在车型太多了，又加上限行限号，因此车卖的是真不如以前了。”

SUV市场难“救场”

经销商销售困难，现在也不是什么新的话题了，毕竟整个车市的大环境不如以前了，但在SUV市场的整体排名中，广汽三菱的情况同样不乐观。数据显 示，在今年的5月中国车市SUV销量排行榜中，哈弗H6、大众途观、长安CS75三大热销车型位居三甲的位置，销量分别为3万辆、2.04万辆、1.51 万辆。在SUV增长火爆的状况下，广汽三菱主力车型新劲炫则显得有些“不给力”。今年5月新劲炫销量为5500辆，上半年5个月的总销量为2.60万辆， 仅仅高于大众途观5月的销量。即使与其最直接的竞争对手——东风日产逍客相比，国产新劲炫的销量也不容乐观。