汽车共享最早诞生于上世纪40年代的瑞典。当时的方案是，一个人用完车后，以接力的方式将车交给下一个用车的人，并以此类推。而受当下汽车保有量巨增，道路交通路网限制，以及优化资源和环保观念的影响，汽车共享在国外再度盛行。其中一对杰出的组合便是意大利的Share’N GO与中国的知豆。
《汽车人》记者/安丽敏
2007年，意大利人Emilinao与中国人鲍文光相识，但他们并不知道在数年之后，他们联手创造了一种全新的出行方式，时间总是带来一些出人意料的结果。
关于时间的最初模糊认知，来自于小时候一款手表的广告语：“不在乎天长地久，只在乎曾经拥有。”后来才知道，这句话同样适用于表述感情，而现在似乎也可以适用于描述一种出行方式——共享。
作为在社会资源优化方案里的一个重要产物，汽车共享最早诞生于上世纪40年代的瑞典。当时的方案是，一个人用完车后，以接力的方式将车交给下一个用车的人，并以此类推。而受当下汽车保有量巨增，道路交通路网限制，以及优化资源和环保观念的影响，汽车共享在国外再度盛行，它更看重的是使用权而非拥有权。
其中一对杰出的组合便是意大利的Share’N GO与中国的知豆。
意大利当地时间7月10日上午10时，Share’N GO城市电动汽车共享计划米兰站启动仪式在Rosa Grand酒店举行，米兰市政府、意大利CSG公司、法中青年联合会、吉利控股集团和知豆电动汽车有限公司相关领导，见证了这一历史时刻。据悉，为了更好地服务于世博会，Share‘N GO计划向米兰市投放100-500辆知豆，缓解当地交通压力、便捷居民出行。目前已经有100辆知豆投入运营，这一数字还将持续增加。
知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光在致辞时表示，“共享经济正在成为全球的重要发展趋势，能有效促进社会资源的优化整合和高效利用。其中，汽车共享模式的社会价值已经显现，让人们的消费观念从对汽车的拥有权转变为使用权，提高对汽车的使用率，减少尾气污染，减少社会公共空间占用。这一全新模式将促进城市交通生态变革，创造全新的城市生活形态乃至社会共享观念的形成。”
随着城市化进程不断加深，城市规模扩张以及汽车快速普及，交通拥堵、环境污染及人们出行难等城市发展综合症接踵而来，为了解决如上问题，“汽车共享”应运而生。
目前，世界上比较先进和成熟的汽车共享模式包括法国的autobli’、德国的car2go、美国的zipcar以及意大利的Share’N GO，其中，Share’N GO模式在租赁用车和运作模式方面较为新颖而独特。
Share’N GO是意大利CSG公司的全球注册商标，致力于推广电动交通共享和汽车分享事业。在CSG公司选择战略合作伙伴时，知豆汽车凭借微行特质以及产品的先进性脱颖而出，成为其重要合作伙伴和项目唯一用车。由此，Share’N GO也形成了“新能源汽车”、“微出行理念”和“智能分时租赁”三位一体的独特的汽车共享模式，能够让人们以更低成本、更便捷、更环保的方式出行。这不仅仅是对传统交通生态的有益补充，更是对城市可持续发展的一次探索、创新与变革。
Share’N GO 具有“共享共用、低碳环保、智能科技、按分计费”等特点。知豆作为Share’N GO唯一指定用车，其纯电动零排放无污染的产品特性，造就了Share’N GO模式低碳环保的特点；按分计费的方式突破传统汽车租赁按小时和天数收费的模式，并且省去了燃油费、保养费、停车费等支出，可以为市民节省约70%的出行成本；Share’N GO智能技术平台可以精确地展现城市交通路况，更能让用户通过智能手机终端或电动车租赁卡轻松完成租赁业务。此前，Share’N GO模式已在欧洲诸多城市如比萨、摩德纳等推广，极大地提高了当地居民的出行便利性，受到当地社会各界的广泛认可。
意大利比萨机场有一个出名的Share’Ngo代理点，在这里通过下载手机APP快速地完成租赁知豆的手续。因为服务便利，成本低廉，出行高效，知豆分时租赁业务已经成为比萨市民惯用的出行方式之一。
据悉，在本次米兰项目中，Share’N GO采用了更先进的知豆D1。该车型是吉利控股集团和新大洋机电集团合资公司——知豆电动汽车有限公司成立后的首款产品，全面达到欧洲和中国的质量标准。D1外观融入意大利前沿时尚设计，采用全球首创的轻量化车身和电动汽车专用底盘、专业无刷直流永磁电机和全球领先的VMS整车管理系统，续航里程可达160公里，百公里仅耗8度电。
同时，D1整合了云计算、物联网、GPRS、远程无线支持服务等技术，用户可以将手机与车绑定，实现车辆定位、轨迹回放等诸多功能，充分体验智能便捷的互联移动生活，实现智能出行。作为沃尔沃汽车的控股方，吉利控股集团在汽车研发、制造、营销等方面拥有强大的综合实力。今后，知豆也将借助吉利的全方位实力，不断提升品牌及产品的竞争力。
在启动仪式现场，Maran议员表示，目前Share‘N GO 在米兰的注册用户已达4000多人，伴随着更先进的知豆D1投入使用，更多人将欣喜地加入Share‘N GO的大家庭，不断减少米兰汽车尾气排放，改善城市环境。
汽车共享与知豆的模式虽然诞生于意大利，但它同样可以在中国得到复制，更重要的是，它或许更能适应并改善当前中国城市交通的现状。
知豆秉承“E车易生活”的理念，定位于城市短途交通的出行需要，以新能源汽车的特性和车身微型化的特点深度契合当前全球节能环保的趋势，积极倡导“微行”出行方式。
可以说，知豆开创了中国城市微行纯电动汽车的全新品类，其“微行”理念主要涵盖三个层面的意义。首先，微行顺应城市人群日常单人短途出行的需求。据相关调查显示，城市生活一族日常出行里程在30至50公里，50公里以上需求不到30%，并且，85%为1人出行；其次，微行理念能够解决城市拥堵造成的通行效率低下的课题，中国15个城市每天因拥堵而造成的经济损失高达10亿元，仅北京一地，就有超过270万辆汽车处于无车位可停的尴尬境地；再次，机动车尾气带来的环境问题，成为困扰都市生活的掣肘，尾气排放对PM2.5的贡献率超过33%。面对这三个层面的问题，知豆以高续航里程、微占地空间、绿色环保三大特点有效地契合短途、便捷、低碳的城市用车定位，成为短时间获得市场肯定和消费者青睐的关键。
为达到全球最严苛的汽车节能环保标准，知豆从研发伊始，便将目标设定为欧洲市场。2009年，知豆第一台整车下线之后就被送往欧洲，启动全球最高标准的新能源汽车认证之旅；2012年，知豆便已通过欧盟E-Mark、CE认证，正式进入欧洲市场，在意大利、法国、西班牙等多个国家获得好评。
2014年，知豆在意大利比萨市的分时租赁项目签约启动。如今，在意大利比萨机场，消费者能够很快地从Share’Ngo的代理点预订车辆，通过下载手机APP快速地完成租车手续。便利的服务，低廉的成本，高效的出行……这些魅力使知豆的分时租赁业务在意大利正在成为一种全新的出行潮流，开创了国内新能源汽车参与国外城市智能交通建设的先河，同时也为国内城市交通体系建设发展提供了一定的借鉴意义。
目前，中国很多城市也面临着日益严峻的交通和空气污染问题，汽车共享也成为了迅速受到追捧的“概念股”，而电动车共享计划更是切中当前两大热门，实现了跨界突破。据悉，今年3月，基于Share’N GO发展而来的“城市电动汽车共享”在沂南试运行，得到了当地政府的重视和居民的认可。
天生自带浪漫基因的意大利人Emilinao在昨天的启动仪式上，以一首诗开启他的讲演，现在这首诗也同样适合放在文章的结尾。很多现在看起来无比辉煌的成就和结果，就来自于此前一个小小的开始或者行动。
“我们誓尽本职，也正摸索着不断向前，有得有失。因此，我们需要得到你们的意见，你们的支持，以及对改变人类物质和精神生活的渴望。切莫逃避此责任，必须接受此挑战，并思考、奋斗、尝试，甚至犯错，但无论如何，你们始终要保持这样一个信念，那就是在造成无可挽救的后果之前，打破这个不良的社会环境，为你们的人民创造更美好的生活和更灿烂的明天。（作者/安丽敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
