开年之际的东风标致做足了向前冲的准备。1月初，在标致全球总裁毕高诚的全程中文演说下，对东风标致有着重要意义的首款SUV 3008上市，与此同时，东风标致正式发布了未来3年的品牌中期发展计划“升蓝计划”。
　　在过去一年里成功突破21万辆的东风标致，如今有了十足的底气。前有3008开道，后有“升蓝计划”推助，步入品牌10周年的东风标致将有望爆发。

集中式爆发

　　作为开年第一炮，东风标致首款SUV 3008的意义不言而喻。自进入中国市场以来，标致品牌凭借206、307系列独撑天下多年，吃到了后知后觉、产品线不足的亏，直到最近3年408、508及308的相继推出，才改变了这一情况。
　　3008上市后，业界人士给出了种种不一的评价。尽管同样被认为来得有些迟，但多数人士还是表示了肯定。特别是其搭载的PSA集团与宝马集团联合开发的1.6THP涡轮增压直喷发动机技术，东风标致总经理吕海涛对这一技术打了包票——“这是最好的发动机”。 他介绍说，这一发动机连续6年摘得汽车界最具权威的“国际年度发动机”大奖，动力强劲、燃油效率更高，“堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者”。在这样的信心之下，吕海涛对3008定下了月均3000辆全年3.6万辆的计划。
　　从东风标致其后发布的“升蓝计划”来看，3008只是2013年的开始。吕海涛也对记者说，未来3年依然是东风标致引入产品的高峰，接下来将有不少于7款的全新车型会出现在东风标致产品阵营中。其中，除了东风标致已有的A0AB和紧凑SUV市场之外，类似于大众GTI和轿跑定位的车型及纯进口车型都有望出现在东风标致的产品序列中。尽管3008之后引入的具体车型还没有透露，但东风标致副总经理勒格维尔在接受记者采访时确认，标致301是接下来即将国产的车型。此外，2013年东风标致将开始全面更换现有车型的动力总成系统。

“翻倍”有底气

　　实际上，2013年也是东风标致品牌创建10周年之际。过去一年突破式的进展在画下完美句号的同时，也为东风标致开启新10年打下了基础。也是在此契机下，东风标致提出了旨在提升品牌力的“升蓝计划”。
　　根据这一计划，东风标致提出技术升蓝、产品升蓝、用户体验升蓝3项推进途径，期望以最贴近消费者利益的角度切入市场，整合“E动战略”、“8时代”、“蓝盒子改造”工程、全球“领奖台”，完善立体化支撑，建立更具竞争力的品牌优势，以崭新面貌迎接市场全新挑战。
　　不难看出，这是一个从技术到品牌的全面升级，就本质而言，与东风标致此前的品牌建设并无二致，不同的是其支撑下的具体目标。从细节来看，在未来的3年里，东风标致将陆续推出6款全新车型；此外还有4S网点数量将扩展至500家、售时/售后满意度在全国行业排名中双双进入前五名、相对于2012年年销量实现倍增的一系列具体目标。
　　相较于产品、技术和渠道，让人有些吃惊的或许是翻倍的销量目标。按照东风标致2012年21.6万辆的销量，2015年倍增便是43.2万辆。毫无疑问，标致品牌在中国市场的增长是有目共睹的，但就目前中国市场的种种不确定因素而言，这个目标似乎依旧有些大。
　　对此，吕海涛也不讳言从20万辆到40万辆肯定会有难度，但他认为，东风标致经过几年的储备，对于曾经被诟病的技术短板做出了真正的更新换代，加上产品和用户体验，东风标致有信心达成这一目标。

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