《汽车人》记者|张铁
正值周末，昨日朋友圈里被新晋国民男神宁泽涛刷屏了，八块完美腹肌配上不可多得地人鱼腰线，加上逆天的偶像颜值，他的帅气美照让女人们尖叫不已，然而笔者是男人，女人们就继续聊你们的“小鲜肉”，我则要去找一辆属于自己的高颜值与气质内涵兼具的车子，开着去京郊吹吹风。
谈及车的颜值，你可能会想到的是劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂等，还真不是这些非富即贵的人才可以拥有的奢侈品，而是一辆不久前才上市的本土SUV东南DX7，但它们同出自意大利的超级设计公司Pininfarina（宾尼法利纳，以下简称宾法）。
第一眼看到DX7你就会发现，它身上没有了菱悦翼神等车型的影子，完全脱胎换骨，这样的正向开发，摒弃“拿来主义”的车型，至少我认为已经走在了前几日上市颇受争议还停留在模仿时代的某款神车的前面。
做为东南汽车首款SUV产品，东南DX7算是原汁原味体现了宾法的设计理念，宾法最擅长玩的就是外观亮点，超大尺寸的前格栅，车身侧面线条流畅而自然，腰线饱满延伸至尾部， 18寸的轮毂，个性且时尚，既有轿跑的速度感，也不乏SUV的稳重。假如去掉车标，你肯定不会认为这是一辆本土SUV。
其实坐进车里的感受，我只想聊聊用心。用心就得多用钱，DX7上大量的软性搪塑的应用，其实贴上去的都是成本，这点看得出东南在这款车上的诚意。自主品牌总喊着突围，突围不是换换样子改改颜色就能突围，材质不好，硬质塑料要做到严丝合缝，和合资品牌拼工艺？就如同乔布斯在苹果产品材质上的苛刻才换来今天的果粉把任何苹果产品拿在手上都有那种满足感，是的，我是个果粉。
宁泽涛的火，只有颜值是不够的，当然实力才是核心竞争力，DX7亦是如此。
动力系统东南DX7搭载源自三菱4A91T的1.5T及4G63T的2.0T涡轮增压发动机。其实东南汽车之前的产品在动力和操控性上有着它独特的优势，爱玩车的年轻人一定对菱悦翼神不陌生，我们也能经常在超跑的队伍中看到几辆被深度改装的菱悦，而这位花几倍车价去改装菱悦的车主一定不是买不起一辆高尔夫R。
和三菱合作多年的东南汽车，不吸收点三菱在越野方面的DNA就有点说不过去，东南DX7明显下了不少功夫，前麦弗逊式悬挂，后五连杆式悬挂调教偏向于舒适，而悬挂后半段的韧性不错，在高速过弯时，对车身的支撑也比较到位。DX7的前后接近角和离去角设计并不突出，最低离地间隙200mm，对于一款城市休闲主义的SUV车型来说也无可厚非，只要比一般轿车通过性高，应付个马路牙子也毫不不费力。
其实Dx7是一个名副其实的“装备控”，全景天窗、自动驻车、车侧安全影像辅助系统、电动尾门、电子驻车、人机交互系统、盲区警示系统等等这些在合资甚至在豪华车型才有的配置几乎配齐。对了，你喝酸奶还舔盖子吗？这样，以后咱不舔了…DX7配有车载wifi，并且免一年的电信服务费，这个时代对于没有了网络就不知所措的年轻一族们，在车里小歇的时候刷朋友圈就不用犹豫要不要点开朋友发来的小视频了，朋友圈随便刷，在线大片随意看。
当然再完美的男神也都有点小遗憾，后期上市的2.0T车型目前只有手动档，这多少让每天堵在二环路上的你在选择这辆车的时候有些尴尬。
凉风习习，京郊一整片的薰衣草田宛如深紫色的波浪在风中层层叠叠地上下起伏着，花香四溢。有颜值又充满力量的东南DX7陪伴我度过了一个美好的下午。
宁泽涛这样的男神毕竟只有一个，但像男神一样的车你却可以轻松拥有一辆，也可以在周末开着这样一辆车带上家人一起去郊外吹吹风。（作者/张铁）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。
