《汽车人》从不愿具名的知情人士处独家获悉，9月1日，原雷诺中国执行总裁陈国章的办公室从PSA总部巴黎搬到上海，正式担任DS中国及东南亚地区总裁。

    同时，9月27日，在DS6全新SUV北京上市会上，将宣布陈国章兼任DS中国事业部总经理一职，未来陈将同时向DS全球CEO易博丰和PSA中国CEO奥利维汇报。而前任总经理法国人赫博，则回到法国总部，升任DS品牌的全球营销工作，向DS品牌全球CEO易博丰汇报。
    据这位知情人士透露，任命宣布后，所有上海销售公司部门包括销售、售后、网络、公关及市场将直接向陈国章汇报，所有执行必需陈国章与长安PSA副总裁销售总经理蔡建军共同签字才能执行。

    相比5月初“主要负责DS品牌中国及亚洲业务”的模糊任命，陈国章加入PSA后的职务终于明晰，同时其双重身份也更让人充满猜想。在《汽车人》看来，这样任命极具革命性和挑战性，陈直接向DS全球CEO和PSA中国CEO直接汇报，体现出总部对中国市场重视的同时，同时会大大提升决策审批流程。但另一方面，所有执行必需中外双方签字，这对陈与蔡之间的沟通与协调提出了新考验。
    过去3年时间里，DS品牌引入了多款车型，而到今年底预计DS经销商将达到100家。上半年销量DS中国销量10482辆，而去年同期销量仅为957辆。相比之下，今年上半年的DS全球销量下降10%至63789辆。中国市场成为DS的最大亮点。
    据悉，DS品牌2015年在华销量达到20万辆的目标任务，这对于半年销量刚好过万的DS来说无疑是巨大挑战。接手DS品牌后，陈国章面临的首要任务便是DS6车型的上市发布，尽管当下SUV市场相当火爆，但DS面临的最大难题依然是品牌影响力不够和经销商数量不足的短板。这位熟悉中国市场并擅长品牌塑造的“留洋派”华人高管与实干型“本土派”蔡建军能否迅速渡过磨合期，共同推动DS品牌在中国市场的发展，让我们拭目以待。
  
   
 

陈国章简历

1969年 出生于香港,15岁移居纽约；

1990年 大学期间，投入两年时间研发出搭载VQ35引擎的玻璃纤维材质4座飞机；

1991年 毕业于纽约州立大学机械工程系,并成为日本东京设计中心首位华人工程师；

1992年 作为总工程师设计并发电动赛车，并获得日产全球“Idea Green杯”冠军；

1993年 荣获日产全球年度最多工程设计专利奖；

2000年 担任日产汽车中国营销网络课长；同年成为日产日本总部最年轻的管理层成员；

2004年 担任英菲尼迪全球总部 - 亚洲地区主管 (中国、南韩、台湾)；

2009年 担任雷诺大中华区执行总裁 (不到40岁) ；

2014年 担任标致雪铁龙DS中国及东南亚地区总裁。

 

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