（汽车人杂志记者王雯报道）Q50L为消费者提供了5款车型可供选择，全系搭载2.0T发动机，售价区间覆盖27.98万-42.98万元，其中未来主力销售车型售价不超过35万元，并且全系享有4年免费保养政策，颇具诚意的表现再次赢得了现场经销商的掌声。可以说，在凯迪拉克ATS-L以及新奔驰C级长轴距车型相继涌入市场之后，英菲尼迪Q50L的到来预示着新的争斗一触即发。

东风英菲尼迪总经理戴雷告诉我们，Q50L是一款具备锐气、志气和底气的国产车型。

“英菲尼迪拥有锐气、志气和底气，这是我们无惧挑战的宣言，英菲尼迪的第一款国产车型Q50L是一个后来者，但是我们带来了更强大的产品力、更有吸引力的价格，同样拥有充满锐气的雷诺-日产全球标杆工厂襄阳工厂。英菲尼迪要做一个有志气的品牌，挑战豪华车市场的权威，强大的合作伙伴东风汽车将为英菲尼迪的高速发展注入底气。”如戴雷所言，英菲尼迪并不掩饰争夺国内高档车市场第四位的目标，这种“志气”首先来自对于中国高档车市场前景的乐观判断。

在戴雷看来，消费升级以及城镇化的迅速发展，都将为高档车注入增长动力。“目前中国的豪华车市场远未定型，对于更多的二线高档车品牌来说，做好品牌塑造、用户体验，推出新的产品，我们都有提升的机会。”年轻消费者对于高端产品正在形成强烈的认知，英菲尼迪将为这些年轻人提供更加“锐气”的产品。

除了富有诚意的价格、值得信赖的品质之外，高档车的竞争更是品牌文化的较量。在接受本报采访时，戴雷也坦率指出，对于英菲尼迪来说，真正的发力就是在国产之后，未来两三年的主要任务仍然聚焦于做好品牌。

实际上，在“敢·爱”品牌传播路线的串联下，英菲尼迪人性化的豪华形象越发清晰。依托于截然不同的品牌定位以及情感诉求，英菲尼迪等二线高档车品牌的崛起之势已经不可阻挡。（汽车人杂志记者王雯报道）

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