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如今GK5的热潮是老飞度车主们难以想象的。

2004年9月，当国产的第一代飞度走下广汽本田的流水线时，那时候的多数人家买的还是中规中矩的三厢车，直到一辆亮黄色的飞度出现在我们视野。

在一众黑色和白色的轿车里，飞度以高出身边车辆一截的个头、扎眼的颜色，让人很难忽略它。

更重要的是，飞度以

极高的性价

时尚的外形

精湛的工艺

高超的技术

灵活的车内空间

给予年轻人尝试各种新鲜生活的可能性。

正因为如此，第一代飞度一经推出就备受追捧，荣获2001年日本年度车大奖、2002年日本年度新车销量冠军。

而在国内，上市仅一年的飞度就以7.98万辆的销量跻身当年国内乘用车销量的前八名，而且是这8款车中唯一一辆紧凑级两厢车。

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飞度的超跑历史，绝不是从GK5时代才开始的。

2008年，广汽本田发布了第二代飞度，也进行了一定规模的原厂改装件推广，为新一代飞度提供了原厂的改装套件。

在同样的价格区间里，

飞度的1.5升原装发动机有着越级的动力，

而且它结构合理、底盘扎实、

车身轻便、平衡性非常好。

种种特质都表明了它有着成为一辆优秀赛车的可能。一时间，在珠海和肇庆两条赛道上，第二代飞度赛车的身影骤然增多，而且频繁登上业余组的领奖台。

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风潮更甚，从第三代飞度——GK5面世时开始。

第三代飞度的1.5升自然吸气发动机

应用到了本田的i-VTEC技术

以及双顶置凸轮轴结构，

实现最大功率为131马力、

峰值扭矩为155牛米的超强动力输出。

所以，很多赛车手在买来第三代飞度改装赛车时，这套优秀动力总成通常会被保留下来，这样就有充足的预算来对刹车、避震系统进行优化。也正因为如此，那句“买第三代飞度就是买发动机送车”的调侃不胫而走。

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这是一辆很懂年轻人的车。

新飞度潮跑系列的推出更像是一种“官宣”，鼓励年轻人选择适合自己生活、符合自己想象的车。

所以新飞度在保持原有动力、空间、外观三大核心优势基础上，新飞度增加了鲜韵绿、冰河银两种配色，新派生潮跑版及潮跑+版则额外提供天空蓝专属配色。

新派生潮跑版与潮跑+版更采用

橙红装饰线和炫酷前雾灯

侧面增加运动包围组件

尾部采用黑色后导流件

同时搭配15英寸酷黑铝轮毂

运动排气管饰件

专属“SPORT”标识

这些改进不仅让新飞度更加有辨识度，也帮助消费者省去不少改装成本。

更关键的提升

在于新飞度的安全配置方面

全系标配EPS

ACE高级兼容性车身结构

前后防撞梁

车门内置防侧撞保护杆

儿童安全门锁

智能防盗启动锁止系统等配置

将驾乘人员的安全和舒适放在首位

之所以会称飞度为“神车”，

配置的优秀自然是基础，

更关键的是在于

它所能够带来意料之外的惊喜。

无论是城市中的潮流风向，

还是赛道上的卓著成绩，

飞度的历史告诉我们，

只要给年轻人最适合他们的选择，

他们有能力塑造一个神话。