以“安心”、“省心”和“贴心”，换取用户的“信心”——上汽通用汽车持续发展的新方向。

 

文/《汽车人》吴毓

 

上汽通用汽车日前发布“小排量动力总成超长质保计划”，对旗下装备1.3T、1.0T和1.3升小排量发动机的车型，承诺为发动机、变速箱等主要零部件提供8年或16万公里的原厂质保服务。

 

 

在乘用车市场整体低迷、销量下滑不见支撑的时候，上汽通用汽车不再去“追杀”价格，而是另辟蹊径，在服务上做文章，以“安心”换“信心”。

 

随车质保，保值无忧

 

在中国市场，整车质保多年维持在2年/5万公里或3年/10万公里，雷克萨斯针对混动车型提供6年/15万公里的质保承诺，已经堪称业界良心。近年，领克、宝沃针对全线产品承诺“终身质保”，红旗、蔚来、中华也分别对红旗H5、蔚来ES8、中华V7给予“终身质保”的待遇。

 

但需要明确的是，上述“终身质保”均有限制条件，仅针对“首任车主”有效。这意味着，如果您是在二手车市场购车，或因为产权、使用权等原因发生了车辆过户，那就很抱歉——“终身质保”与您无关。

 

 

上汽通用汽车此次发布的“小排量动力总成超长质保计划”，特别强调“对车”而“不对人”。无论您是首任车主，还是中途接手，只要车辆满足行驶里程低于16万公里且车辆累计使用年限短于8年，车辆的发动机、变速箱等部件都可以享受原厂质保服务。

 

即使相比“终身质保”，8年或16万公里的门槛也颇具诚意。有调查数据显示，国人平均换车时间在5年至6年之间，而年均行驶里程低于2万公里。这意味着，对于大多数用户而言，8年/16万公里已经完全覆盖了首任车主的用车周期，并充分考虑到了后续车主的用车体验。

 

技术自信，实力承诺

 

上汽通用汽车是中国小排量车市场当之无愧的先行者和推动者。此次超长动力总成质保计划所涵盖的新一代1.3T、1.0T及1.3L三缸小排量车型，正是近年来上汽通用汽车整合全球优势资源，汇集智能科技，依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的精品车型。

 

2017年，上汽通用汽车基于“单缸最优”的设计理念，打造了新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，其中，新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机凭借其高性能、高可靠、高科技，和低油耗、低排放、低重量的优势当选“‘中国心’2018年度十佳发动机”，并赢得了广大用户的认可。

 

 

2019年，上汽通用汽车加大力度推进Smart Propulsion智驱科技，引入了满足“国ⅥB”排放标准的通用汽车第八代Ecotec 系列1.3T及1.0T小排量发动机。该系列发动机创新引入35Mpa高压直喷系统、智能主动电控碳罐泵以及全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统等一系列业界领先智能科技，并通过了业内最严苛的耐久性测试，实现了性能、油耗、排放与可靠性的完美统一。

 

上汽通用汽车针对小排量发动机的“超长质保计划”，是对紧凑型车、中型车用户的一份厚礼。是上汽通用汽车对于最大数量用户群体的郑重承诺，不必担心车辆的动力品质，也不必担心驱动系统的可靠性与安全性，所有问题都有企业承保。这一承诺正是基于上汽通用汽车对于新一代小排量驱动系统技术和品质的强大信心。

 

聚焦“用户体验”，以“安心”换“信心”，是上汽通用汽车近年持续推动的长期发展战略。与超长延保计划有异曲同工之妙的还有以下两大举措。

 

一方面，上汽通用汽车积极布局车联生态，推进企业车联网战略加速驶入“云时代”，于2018年为旗下三大品牌所有搭载车联应用车型的用户提供大流量、无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，堪称行业内含金量最高、覆盖用户规模最大的免费流量方案。

 

 

另一方面，在企业新愿景的引领下，上汽通用汽车创新升级服务理念和模式，于今年年初推出“7S模块化服务体系”，创新采用数字化新模式实现丰富的线上线下经销商服务和功能，以打造整合社区互动、粉丝运营及异业合作的新零售生态圈。

 

把这些动作综合起来看，无论是为用户提供每年24GB的车载应用系统免费流量、以“7S模块化服务体系”聚焦“用户体验”，还是为小排量发动机提供8年/16万公里的“超长质保”，都不是一次即时的促销或优惠活动，而是服务于“用户需求驱动业务模式”的长期战略。（文/《汽车人》吴毓）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。