正处于“新四化”变革中的汽车产业，是最需要大规模融资的。美国限制对华投资，将从二级市场直接影响到一级创投市场，进而影响到汽车产业“新四化”的进程。

文/《汽车人》张恒

9月27日，美国股市盘中巨幅震荡，中概股沦为重灾区，其中，阿里巴巴、陌陌、新东方、汽车之家分别跌5.15%、5.79%、6.55%和6.12%。

原因是白宫正在考虑限制美国对华投资，不排除将中国公司从美国证券交易所退市，同时也包括限制美国基金投资中国市场。

这次，美国打算从资本市场打压中国崛起。可以说，对于中国新兴的科技企业，这是一次精准的打击。二级市场的政策会直接影响到一级市场的投融资环境。国外基金，包括但不限于美元基金必然重新考虑自己的投资组合，以及对中国企业的投资策略。

一直以来，美国股市都是这些资本最有效的变现渠道，该渠道一旦受限，加上中国的外汇政策，他们对中国的项目就会重新审视，甚至望而却步。

国外基金已经持有的中国资金头寸，也不得不赶快甩手，因为流通性受阻，卖盘增加，会使得资产价格快速下跌。这就是9月27日中概股普遍放量下跌的原因。

第一时间，美国纳斯达克证券交易所表示对所有符合上市要求的企业提供非歧视和公平的准入。这显然是交易所出于自身利益考虑而发的通告。

虽说美国政府不大可能直接强制这些上市公司退市，但是如果上市公司有什么问题被抓住了把柄，可能就非常麻烦了，甚至可能被要求强制退市。挑毛病还不简单？况且中国企业的公司治理和信息披露等方面，原本就和美国的治理思想有些出入。

造成的影响不止于此，甚至对一些中国基金也会造成直接影响。不得不承认，中国有部分的风险投资基金，目的就是希望在国外上市变现，白宫对此当然也是心知肚明。所以，中国新兴科技企业在融资上将面临有史以来最严峻的一次危机，包括他们在引入新的融资前也要考虑到这个问题。

正处于“新四化”变革中的汽车产业，是最需要大规模融资的。包括初创科技公司、分离出来的互联网公司，也包括零部件企业和整车制造厂等等，它们大多数都需要通过股权融资来推动产业变革和科技创新。

目前，全球经济增长持续疲软，近两年风险投资市场更是比2015年差了很多，都说现在是资本寒冬。白宫正着手研究的这一政策对中国新兴产业在融资需求的打击之大，是不言而喻的。

回过头来会发现，中国资本市场近两年的快速改革是有先见之明的，科创板和注册制的改革，为新兴的科技企业敞开了一扇新的大门。包括A股市场加速对外开放，外国资金投资A股规模上已经不设限了，这是很大的一步市场化改革。

面对美国近似冷战式的金融封锁，中国资本市场正是由于快速改革，才给自己挪腾出了一些转身空间。

虽然《汽车人》难以预测美国会在资本市场对中国造成多大程度上的封锁、这件事情到底会不会落地，但美国全方位打压中国崛起的方法和手段已大有升级之势，未知的困难可能会越来越多。

长期来看，白宫的这一策略是有损美国资本市场霸主地位的。美国资本市场是名副其实的全球霸主，最重要的原因就是其开放和公平的投资环境吸引了世界上最好的公司。在美国上市的中国企业，也都是中国的头部企业。对于这些公司，包括还没有上市的一些优秀公司，世界各大交易所抢都抢不来呢。现在美国之外的交易所，尤其是我国A股有了天赐良机。

中国的创新企业、科技企业如雨后春笋，其数量已经不亚于美国的创新公司了。美国资本市场硬要把世界上第二多的创新企业置于门外，其实对于推动中国资本市场的成长，长期来说是一件好事。同时也削弱了美国金融霸主的地位。所以纳斯达克证券交易所在第一时间发布了公告来稳定客户。

但在中短期，这对中国经济甚至全球经济和投资环境都是一次考验。对于最需要大规模融资的中国汽车产业，更是雪上加霜了。我们的汽车产业真是到了该抱团取暖的时候了。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。