4月29日，香港H股汽车板块出现了久违的普涨，30日，A股汽车板块出现跟涨，这预示着国内汽车行业触底回升成为了诸多投资者的共识。5月份将是各大车企短兵相接集中促销的黄金窗口期，5月车市将大概率同比转正。

文/《汽车人》张恒

4月29日，《汽车人》发文《港股汽车板块为何全面普涨？》：文中说明，香港H股的汽车行业，尤其是乘用车制造企业的股价出现了普涨，这种情况自疫情爆发以来并不常见。《汽车人》在文章中提出观点：如果第二天（下一个交易日）A股的汽车板块能够跟涨，可以说明在一定程度上，投资者认为中国车市即将转好，资金达成共识，开始抄底汽车行业。

值得高兴的是，这个预测还真应验了。4月30日，我国A股市场汽车类板块涨幅位居50多个行业板块涨幅第7位，上涨了3.59%；在100多个概念板块当中，汽车电子板块涨幅位列第4，上涨幅度达5.27%。

具体的，汽车零配件企业德赛西威、华域汽车、均胜电子和宁波华翔涨幅居前，分别上涨10%、9.91%、7.96%和7.37%。

整车企业中，长安汽车、上汽集团、中国重汽、广汽集团、比亚迪和长城汽车涨幅明显，分别上涨6.71%、4.48%、4.45%、4.26%、3.38%和3.07%。相较于4月30日当天收盘，上证指数涨1.33%、创业板涨1.92%，上述个股均大幅跑赢了指数。

4月份，国内疫情得到了有效的控制，汽车销量也出现了明显好转的态势，尤其4月的第二周车市销量同比转正，这是一个非常积极的信号。那么可以预计，随着国内中小学开学季正式到来，以及全国的生产经营活动快速步入“新正常化”，5月份将是汽车销量补回前三个月销量缺口的黄金窗口期。

事实上，我们看到，无论是汽车企业还是地方政府，从4月底开始就共同合作力推促进汽车消费的营销活动。很多重量级的车市促销政策和活动都会从5月初开始，尤其五一长假更是各大汽车品牌促销的黄金时机。

虽然4月的车市数据还没出来，但可以预计，5月份的汽车销量大概率会同比转正，甚至还可能出现一波“小阳春”。有机构认为，开学购车潮将成为该时间点车市的一大决定因素。此外，中西部地区楼市趋稳对购车的需求回升也有一定的帮助作用。

和香港H股不同的是，此轮汽车板块的上涨，A股表现最抢眼的是零配件的头部企业。涨幅居前的是德赛西威、华域汽车和均胜电子。进入2020年，我国正在大力推进总投资达数十万亿元的“新基建”，以对冲疫情引发的经济下行。

在“新基建”的驱使下，电动化和智能化的趋势将加速影响汽车产业的竞争格局。虽然判断哪个具体汽车品牌在未来一段时间能够胜出并不是件容易事，但具有优势地位的电动化和智能化零配件企业竞争格局相对更清晰一些。

随着国内疫情趋于可控和平缓，社会生产经济将快速趋于“新正常化”，2020年第二季度车市将在很大程度上弥补第一季度的缺口。

不同以往的是，近期各大汽车品牌将出现一轮惨烈的营销、促销大战。如此一来，产品力更强、综合实力更雄厚的车企在此轮竞争中会有更明显的优势地位，市占率将会进一步向头部车企集中。我们看到30日涨幅明显的长安汽车、上汽集团和广汽集团均属第一梯队。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。