消费者对于汽车的选择，标准无他，唯超值而已。而新摩卡的硬核产品实力足以让新摩卡DHT-PHEV重新定义当前的大五座SUV市场。

 

文 /《汽车人》张敏

 

6月1日，北京中央车站，魏牌大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV正式上市。新车提供了两驱长续航版车型，官方售价23.18万元。

 

 

类似于时尚圈，汽车市场或许也在不断轮回。2005年，第一代骐达的上市开启了大两厢，即大五座轿车的时代。而今新摩卡的上市，则是重新定义了大五座SUV市场的标杆。

 

相较于当前在售的摩卡车型，新摩卡仅提供一款车型可供选择，而且定价上更显诚意，显示出魏牌势在必得的决心，更显示出魏牌对于新车型的信心，对于新品即爆品的自信。当然，这种自信并不盲目，来自于新摩卡强大的产品力。而新产品从启动预订开始仅7天时间，订单量已突破万辆，其竞争力可见一斑。

 

硬核产品的爆品潜质

 

区别于部分造车新势力品牌，新摩卡并不肆意堆砌各类配置，更不会一味强调“冰箱、彩电、大沙发”的外显特征，而是着力打造高频使用场景下的体验，比如更良好的驾驶体验。

 

 

经过调研，魏牌认为大五座SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可以更好地兼顾乘坐空间、驾乘感受。

 

而新摩卡4881*1960*1690mm车身尺寸、2915mm轴距，更能满足用户好开、好停、好坐的用车需求。基于科学合理的黄金车身比例，后排横向尺寸1450mm，同时乘坐3人也毫无压力，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，实现腿部空间自由。人体工学座椅具有多层支撑系统设计，510mm前排坐垫长度、500mm后排坐垫长度，可以提供更好的身体支撑，久坐不累。

 

 

依托强大的底层技术支撑，新摩卡搭载两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291kW、峰值扭矩570N·m。WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km，基本上满电情况下，可实现跨越千公里的旅程。

 

新摩卡还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，实现一车抵三车的超值体验。纯电模式下，动力平顺、流畅，满足用户对纯电的极致追求；智能混动模式下，采用“低速优先用电，高速优先用油”的控制策略，双重节能保障，实现续航无忧，彻底减除消费者的里程焦虑。

 

 

新摩卡人性化交互的智慧座舱体验同样让人印象深刻，9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。

 

值得一提的是，新摩卡还提供了独创的“时空之门”功能，从视、听等多维度进行场景模拟，支持9种场景，如温暖壁炉、秘境之森、江南雨季等，用户可通过各种场景下的声音与画面模拟，实现身临其境的沉浸式感受。

 

值得信赖的品质

 

汽车产品关乎消费者的生命安全，而且作为耐用消费品，必须经历长时间的历练，毕竟，一辆车的使用寿命动辄要5年乃至10年以上。

 

新摩卡在安全性方面的要求，近乎苛刻。车身按照欧盟E-NCAP和中国C-NCAP五星标准开发，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，撑起更强大的生存空间，叠加七大安全气囊，构筑起全方位的安全屏障。

 

在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。此外，新摩卡具备三大电池安全考量，经过浸水、温度冲击、火烧等91项严苛测试，从源头降低安全隐患。

 

 

品质控制上，依托长城汽车33年积淀，在生产管理、品质品控上对接国际领先水准。千余项严苛检验标准、超高自动化率生产线，保证了每一道生产工序的高质产出。同时，新摩卡经过3轮冬夏严苛标定、上千次仿真实验、超100万公里的试验总里程，全方位保障落地品质。

 

消费者对于汽车的选择，标准无他，唯超值而已，在既定的价格下，提供硬核产品实力。而新摩卡的硬核产品实力体现的足够硬核，比如其动力系统、安全标准、全球品质、创新的产品设计等。上述的硬核表现足以让新摩卡DHT-PHEV重新定义当前的大五座SUV市场。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。