【汽车人】东风纳米，与用户共创国民车

东风纳米以诚意和责任感，透过共创与横向合作，一举解决国民车的普惠需求与智能化时代的进阶需求。东风纳米的品牌价值，在国民对产品体验“超期待”中得到升华。

文 /《汽车人》张敏

4月25日，北京车展第一天，东风纳米携东风纳米01共创版正式亮相，并推出“国民车共创计划”。

东风公司总经理、党委副书记周治平

在东风汽车展台，东风公司总经理、党委副书记周治平首秀，他代表东风汽车公司宣布，东风纳米推出“国民车共创计划”。

东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理陈昊

东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理陈昊也邀请各界朋友加入该计划，一起做高阶智驾的普及者。东风汽车与大疆车载达成战略合作，推动合理成本下的高阶智驾出行方案。东风纳米01共创版，先声夺人地打造“国民精智纯电”。

国民共创，维护用户主张

东风纳米在创建之初，就打出“国民车”的旗号。“国民车”意味着科技平权，即以合理代价的前提下，取得最高的使用价值。

以前汽车技术总是优先装备到顶级昂贵的车型当中，回收研发成本之后才逐渐、有限地下移释放。而富裕阶层在网络舆论中声浪比较大，市场也比较关注。作为更广泛消费基盘的普罗大众，可能在网上充当了“沉默的大多数”，他们不惯于在聚光灯下，大声主张自己的需求和权益。

这个时候，就需要有品牌站出来，公开维护后者的诉求，并建立直接的沟通渠道，让大家愿意发声、愿意表达自己的诉求。

东风纳米选择充当“搭建桥梁”的角色。这与东风纳米的品牌基调契合，也与从用户价值出发的品牌初衷一致。

东风纳米坚决维护这一部分用户主张自己的“发声权”，推进“国民车共创计划”也就顺理成章。东风纳米打造这一信息交互平台，无疑是兑现国民性+普惠性的关键手段。而该计划，实际上需要高度的互动频率、深层的信息交换，才能达成。

经过东风纳米和用户的充分协商（活动策划本身就是共创的样本式操作），共创手段分为两个维度：

第一个维度紧密围绕产品。东风纳米携手专业改装团队，客户们的诉求可以直接与之对接，将梦想变成现实，打造个性化十足的座驾。

北京车展上的东风纳米01共创版，就给个性化改装“打了样”。白色车身涂画红蓝卡通线条，黄色和黑色外廓包围，有点像“黄蜂”的警戒色，贯穿式进气口加装“小獠牙”，让这辆车显得“奶凶奶凶”的。

车内的手机互联、App远程控制、540度环视、语音智能座舱，很难让人相信这是一款10万元级电动车。

对用户而言，这属于后期改装范畴。而东风纳米更注重让各界伙伴包括用户深度参与到东风纳米全新产品的开发和定义中，在设计需求端，一起解决用车最真实、频率最高的痛点。这就不仅是新车改装的范畴，实际上就是用户共创产品。

第二个维度则是围绕品牌构建文化圈层。东风纳米的想法，是由官方提供社群专营基金，组织车友们玩在一起，畅聊在一起，不仅能找到群体归属感，还能碰撞出思想的火花，未必是关乎品牌和产品，而是发散到生活的各个角落。回想起来，是东风纳米让这些拥有相近价值观、相似品位的车友们聚在一起，分享各自的人生。

自然而然地，车主朋友、媒体朋友也免不了分享车生活的方方面面，建立属于东风纳米的“亚文化圈”。

而文化共创，有说就有练。共创IP手办、百变车贴、车友潮服、定制精品等，官方经常会惊讶车友们惊人的创造力、神奇的想象力和四通八达的人脉。什么活动都能搞定，开一个周边商铺都没问题。大家还可以借机组织车友会活动。

由此，东风纳米的文化共创也就引申出社群共创、内容共创、周边共创等方向。相信车友们发动起来后，方向和内容的丰富度会上一个新层次。

和这些有活力的朋友在一起共享汽车生活，美好的感受自然和纳米品牌联系在一起。没有什么比消费者和品牌达成心灵契约更奇妙的化学反应了。

科技平权，首在智驾平权

科技平权，有时候也需要信奉硬实力。人都是一样的，由俭入奢易，由奢入俭难。当有人开过拥有智驾功能的车子，哪怕是简单的L2级智驾辅助驾驶或者稍微进一步的通勤功能，都会发现回到过去100%人工驾驶，有点难以忍受。

但是，多数智驾方案目前取得的代价都有点高，以至于主机厂倾向于将其先搭载到30万元级产品上。如今有部分功能下放到20万元级，但在消费者看来，速度还太慢，而且十几万元的产品，即便有辅助驾驶系统，也只有最基本的几个功能。而这些功能早在10年前就已经烂大街，完全没有惊喜。

如何在合理的成本下，能让国民也享受到此前高端车才享受的高阶智驾，即变成具体的“智驾平权”？

东风汽车给出的答案，是与大疆车载合作，推动智驾在10万元级产品上快速普及应用，合作成果将首发搭载在东风纳米的量产新车上。

这一过程中，在满足感知能力的前提下，一方面要用算法压低传感器数量，现在算法已经进展到可以减少毫米波雷达，但无损于周度感知的地步；另一方面，要控制BOM和研发方案在供应链采购上的合理性。而这两样，都是大疆的长项。大疆也亟需找到整车品牌落实智驾研发成果，两者的合作无疑是双赢的。