关键词 改革闯关

一汽集团董事长、党委书记

2017规划

按照一汽集团的规划，2017年整体销量将挑战330万辆目标。其中，在2017年一汽轿车将重点做好奔腾B70、奔腾B90大客户工作，与网约车、租赁公司全面合作，向着30万辆的年度目标稳步推进。一汽解放将向22.7万辆的整体销量目标发起冲击，同时以21款主销车型作为拓展市场的利器，将全面覆盖牵引车、自卸车、载货车、轿运车、轻卡及纯电动领域。

东风汽车董事长、党委书记

2017规划

2017年东风的总体目标：经营保持高质量、增速跑赢大市、年产销跨越450万辆大关。具体来说，经营要安全、要健康，要增强自主品牌、新能源、海外出口等重要业务的收益性。加速展开水平事业、零部件事业、智能网联业务、军品业务布局。加强品牌战略管理，深化合资合作，建设一支宏大的人才队伍。加速重塑商用车领先优势，大力提升自主乘用车核心能，加快新能源汽车示范推广。凝聚“和”之精神力，深化“润”之责任力，提升“商业道德公约”之道德力。

自2015年5月空降武汉至今，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风执掌东风已一年半有余。从在汽车行业年少得志到中途转仕，昔日的“汽车老兵”在“离队”八年后，又重新回到了相伴多年的汽车沙场。

拜访东风退休老干部、密集调研东风旗下各个子公司，竺延风以一种超常规的速度融入了东风。如果说，大伤元气的一汽需要来一次中医治疗，太过庞杂的东风则需要快刀斩乱麻的西医疗法。

从2016年6月开始，竺延风正式对下属公司的人事架构进行了大刀阔斧的变换调整，涵盖东风旗下合资品牌、自主品牌，乘用车和商用车众多板块。

与其他大型国有车企集团惯常采取的“合资反哺自主”的用人策略不同，在竺延风的掌舵下，多名东风自主板块培养出来的高管相继被“插入”到神龙、东本等合资公司的领导层。这有望进一步打通东风内部自主与合资板块间合作途径，提升合资反哺自主的实际效果。

在业务层面，“自主品牌的大发展”、“新能源战略”、“海外市场拓展”和“汽车+互联网”等核心词汇，多次出现在竺延风过去一年中的工作会议讲话中。这也是他扎根东风之后极为慎重的思考。

“用最好的资源配置支撑自主事业发展”成效渐显。数据显示，2016年东风累计销售汽车427.67万辆，同比增长10.44%。其中，乘用车自主核心板块东风风神更是实现了50%的超高增长；与此同时，商用车也以9.06%的增幅跑赢大市。至此，东风终于成功跻身“400万辆俱乐部”，为新的长征打好了坚实基础。

不过挑战亦同样严峻：目前合资销量占比超过了2/3，东风集团仍需强化自主板块，提升核心竞争力；高质量增长目标之下，如何尽快提升自主盈利水平也是当务之急；同时各自主品牌间较为分散，仍需进一步理清定位、强化协同。

此外，利用国企改革契机，在自主创新体制尤其人才体制上取得突破，也是在竺延风这一任上的目标。如能实现突破，毫无疑问，这将构建起更具想像力的东风远景。

利用国企改革契机，在自主创新体制尤其是人才体制上取得突破，也是竺延风这一任上的目标。如能实现突破，毫无疑问，这将构建起更具想像力的东风远景。