一辆纳瓦拉缓缓驶下中牟工厂新总装车间的生产线，这标志着郑州日产成为了“百万辆”家族中的一员，也意味着郑州日产将借助高端皮卡重新回归公众视野。

从一款皮卡到先后推出13款车型，从单一序列到涉足皮卡、SUV、CDV三个领域，从NISSAN单一品牌到双品牌发展，郑州日产已经在皮卡和越野型SUV产品领域实现了双跨越。

从去年开始，“皮卡进城”开始试点解禁，皮卡销量因此逐步回暖。这对于以皮卡发迹的郑州日产来说，无疑是一则重大利好。对于今天的郑州日产来说，想要实现2017年的“宏伟蓝图”也并非易事，尤其是面临着国内老牌商用车企纷纷转型升级的环境下，没有过硬的产品实力，注定将被市场边缘化。

在郑州日产中牟工厂下线的纳瓦拉也肩负着郑州日产重新提振品牌形象、回归专业的使命。值得注意的是，打造全新纳瓦拉的生产线，是国内首创的承载式车身与非承载式车身混流生产线，是国内第一条、世界第三条混流生产线。

“对于高端SUV级皮卡，我们是基于性能、功能和品质三个层面定义的。”郑州日产总经理郑加坤表示：首先，纳瓦拉的技术性能比传统的SUV更胜一筹；其次，在人货分离的设计中，它更注重乘用性能中的驾控和舒适；最后，它的品质感毫不逊色于任何一款同级SUV，而且同样具有SUV产品的实用及便利。

“这是一款没有竞争对手的皮卡。”郑加坤显得信心十足。

在未来五年的发展规划中，郑州日产也将发挥技术存量和研发的优势，满足市场和消费者的不同需求，继续将经济型皮卡做大做强，并向皮卡全领域覆盖。

“这是郑州日产再次起步腾飞的关键时刻。”郑加坤强调，一百万辆，是一个节点，也是一个全新的起点。