下午3点，来到广汽三菱焊装车间，墙壁上挂着的一排红黄相间的安全帽，让人眼前一亮。
透过不远处的玻璃门，大约有十几个穿着广汽三菱工作服的工人，在开工作通气会。这是他们每天的例行会议，大家会相互交流在工作上碰到的各种问题。
“那个就是滕仕盖！”广汽三菱广报科的陈系长告诉《汽车人》说。
顺着他手指的方向，一个脸圆圆的小个子男生进入到《汽车人》的视线。
这就是广汽三菱生产部焊装科检查调整班的班长。他的另外身份是，香港回归15周年阅兵典礼的试制员，装焊车间的发明家。
“这孩子，虽然不是我带过最聪明的学生，但是他是我看到的扎实肯干、能够不停摸索的好徒弟。”这是滕仕盖从大学毕业后，来到广汽三菱的第一个师傅邬系长对他的评价。
其实，今日滕仕盖所拥有的这些荣誉与评价，除了他平日里的勤奋积累之外，还有他小时候的梦想对于他激励。
“我从小的梦想，就是要成为一个汽车制造人。”回忆小时候的梦想，滕仕盖清晰地记得每一个关于汽车的画面。“小学的时候，在马路上偶尔会看见汽车来回跑，那时候我就在想，它跑得比人快多了，要是人能有车，该多好啊！”
就是这么一个关于速度的感慨，却能让他的现在离儿时的梦想这么近。但是并非所有人都能圆自己的儿时梦，不是么？
“因为我这个人信念比较坚定吧！因为我喜欢车，所以慢慢的，我就从事了汽车行业。”人生最大的敌人，不是别人而是自己，你要实现梦想，就得战胜你自己。正如滕仕盖对自己的自我认知一样：“我有这个恒心和毅力，战胜自己。”
33天，阅兵幕后
滕仕盖最引以为豪的事情，就是能成为2012年7月香港回归15周年庆典活动中，参与为国家领导人检阅驻港部队提供检阅车的试制人员。
“那时候我们连续加了33天班，加到凌晨一两点都是正常的事情。”此项工程，是广汽三菱非常看重的一个项目。不仅是公司承担了难以想像的巨大压力，作为全程试制人员之一，他们的压力，更是被具体化了。
“我们首先要把他们的军车给拆了再改装。有时候，我们装了一个东西，他们不满意就得反复再装，过程非常繁琐。”回忆当初在焊装车间，那些大汗淋漓的日子里，滕仕盖都不知道自己是怎么坚持过来的。
但是一想，既然这么辛苦，为什么不苦中作乐呢？滕仕盖觉得，如果能把烧焊的技术用起来，不就可以又做一些自己喜欢的发明了吗？
就像前一段时间，他制作的顶篷返修架，让返修不再需要弯腰、蹲地了；又如，针对在CK车门盖打胶的过程中出现的“断胶”现象进行研究，设计并制作了打胶的辅助导轨，彻底解决了这一问题等等。这些发明，该多有意义，多好玩呀！
想到这里，滕仕盖便豁然开朗。
“最让我感兴趣的就是那个扶手的安装。”滕仕盖一说到33天里的小改装，便眉开眼笑起来。由于以前检阅车车内的台子很窄，这让首长的内站空间变得十分狭小。滕仕盖了解了后，便对扶手的坐台进行改制。这一改，不仅解决了车内首长扶手固定不佳的问题，还让首长的车内站立空间更加宽敞了。
“后来在报纸里看见关于检阅车的报道，心里挺自豪的。毕竟这个是我们自己亲手做的，自己的劳动成果得到认可，我们就有自豪感。”滕仕盖开心地跟《汽车人》分享他在这次试制检阅车的收获。
如果说，这一次的检阅车项目流的汗水是值得的，那么滕仕盖初进工厂的那些日子，则意义非凡了。
滕仕盖是科班出身的汽车人，但是当他来到工厂的第一天起，所有的心高气傲都不见了。以前当学生的时候，滕仕盖幼稚地认为工人的工作是比较轻松的，然而真的到了现场工作，只是一天到晚拿着焊钳，都是一种挑战。
这一次，滕仕盖，几乎是全盘清零，重新学习。
对于刚来的他来说，最难的就是烧二氧化碳保护焊。由于实战经验为零，所以那时候的滕仕盖老是调不好电流，一烧就穿。这样的反复练习结果，让他非常沮丧。难道想做个汽车制造人就这么难吗？
好在他们焊装车间的王牌教练邬系长带兵无数，深深地知道没有什么事情是可以一步登天的。“他告诉我不要灰心，毕竟学校和现实是有区别的。只要我有恒心和毅力，就没有什么学不会的。”
后来，滕仕盖只要是有时间，就会不断地钻研，反复练习。头一次参加公司的首届焊工技能比武大赛，就获得了前八名的好成绩。
在他的内心，非常清楚地知道，入门这段时间培养出思考、钻研的严谨工作习惯，决定了他是否能成为一名真正的汽车制造人。
出师之后，他便开始带领返修团队对多项技术设备进行革新，完成了多个重大技术改善提案，在技术创新、降低成本和现场应用方面，为公司节约了近百万费用。迄今为止，滕仕盖已成功进行技术革新16项，小改小革23项。成为焊装车间的发明家。
蚂蚁军团的“管家”
“现在对我来讲，最重要的就是管理好我们的检查调整班。”自从2013年4月当了生产部焊装科检查调整班班长，滕仕盖的工作重心有所转移。他从之前的一线操作，开始着手于工人的管理。“以前只顾做自己的事就ok了，现在不一样了，得从全局来考虑。”
这是滕仕盖来到广汽三菱之后，又一次被重用，也是他人生一次全新的尝试。以滕仕盖的一贯的工作风格，他又该钻研进去了。
这一次，难倒他的是怎么给工人分配任务。
滕仕盖的检查调整班组，一共有工人23名。因为焊装的特殊性，工人们不是集中在一个片区工段工作，而是分散在车间的各个角落，加之从事的岗位有19个之多，给滕仕盖的管理带来了巨大的挑战。更别提工人的性格特点不一样、要求也不一样这些方面了。
总而言之，众口难调。
虽然有些一筹莫展，但是这却不能成为滕仕盖撂摊子的理由。找方法，总是好过找借口。
“为了增加自己的管理知识，我看了《蚂蚁军团》，我对书中讲的一点感触很深，那就是一个集体必须团结。”滕仕盖分享了自己最大的收获。他知道一个人的力量是有限的，只有把全班的员工都凝聚在一起，力往一处使，整个班组的效率才会有更大的提升。
但是，又是一个难题摆在滕仕盖面前：凝聚力从哪里来？
细心的滕仕盖，开始观察每一名员工，他又悟出来一个道理：不仅仅是教学需要因材施教，管理也应该因人而异。
“我在分配任务之前，会先考虑他们能不能做好这件事，我应该对他提出什么要求。当他们遇到困难的时候，我应该怎么帮助他们渡过难关。”
滕仕盖就遇到了这么个案例。有一个员工，本来工作非常努力，但是突然一下变得消沉了。滕仕盖了解情况，才知道他和女友因为工作的事情吵了一架。他这个班长虽说也就是个1986年刚刚结婚的小伙子，但是既然当了班长，就有了长辈的感觉。一方面，他告诉员工，谈恋爱吵架是很正常的，让他放宽心；另外一面，他又给员工的女友做工作，告诉她工厂的工作压力大，那个小伙子工作非常努力，一定要相互理解、相互包容、相互支持。
人都是感性的，滕仕盖动之以情，晓之以理，慢慢地打动了这两口子，那个小伙子的工作状态不仅恢复了，还比以前更好了。
除了照顾工人们情绪上的变化，滕仕盖还非常心疼他们的身体。如果说以前他的发明是为了提高生产效率，那么现在他的发明，多了一层含义，就是为员工减轻身体负担。
就拿返修工作时需要用到的定位销来说，经常会出现转不动这样的问题，这就使得工人必须得蹲着身子，用尺子量。但是人一蹲久了，站起来就会头晕。为了解决这样的问题，滕仕盖反复去查看琢磨，缩减了工序，让工人们再也不用弯腰作业了。
虽然滕仕盖当班长才刚满一年，但是现在班组的氛围相当好。时不时的，他还会把员工们请回家里，喝个小酒；或者和他在医院工作的媳妇一起，召集些公司的单身人士，弄些个相亲聚会；亦或是过年的时候，展示一下他的艺术细胞，写些对联给大家增添些年味儿。诸如此类，他乐此不疲。
怪不得邬系长一说到他这个徒儿，便喜笑颜开，赞不绝口：“滕仕盖，虽然说他现在管理还不是特别熟练，但是他的班组却是车间关系最融洽的。这个小伙子的真诚和实在，真棒！”
Q：请形容您心中的汽车工人形象。
A：汽车工人吃苦耐劳，又比较可亲可爱，而且大家相互理解相互包容。现在的年轻工人，他们做事更主动、更积极，他们的思想更开放、更活跃，都能团结在一起，这是就是新一代工人的特点。
Q：请形容您眼里的中国汽车工业。
A：我对中国汽车行业比较有信心。我觉得中国的新能源汽车，在未来会改变全球汽车产业格局。
Q：您的梦想是什么？
A：小时候的梦想是当汽车制造人，如今实现了嘛！现在的短期目标是给媳妇买一辆车。长远目标是自己开一家公司。即便实现不了吧，我也希望这个梦想离我慢慢地越来越近，即便我这个梦想实现不了，我可能把它交给下一代，希望他们比我更聪明。
Q：您的偶像是谁？为什么？
A：我的偶像是那个亨利·福特。因为他是美国福特公司的创始人，他让汽车大众化，我钦佩他的才华。
Q：如果有机会让您改变现状，您最希望改变的是什么？
A：因为我从事班组管理这方面，对班组管理知识还比较欠缺，我希望能通过系统的培训，来提升自己管理能力。
基本信息：广汽三菱生产部焊装科检查调整班班长
获奖信息：
1、2007年先进工作者；
2、2009年荣获长丰集团首届焊工技能比武前八名，并获得工人技师称号；
3、2010年获得积极分子称号；
4、2012年度广汽三菱员工考核中得A。
