汽车自主品牌缺不缺营销思想？关于这个问题，业界已经探讨过很多。笔者虽然并非搞营销出身，但在亲历市场一线的过程中，根据实际情况也发现：中国的营销人员也许有点“妄自菲薄”，在众多的西方营销思想与营销理论包围下，关于营销的本质，似乎更多忽视了“中国”这一属性，这将直接影响营销策略的“落地”效果
笔者所认为的“营销”，也即是用目标客户最容易接受的方式，同时用最适合品牌自身特点的方式，实现产品向商品的转化过程。目前，这两个层面，营销人员对前者更为偏重，但后者，可能相对欠缺。
不同时代的人，必然带有不同的烙印。笔者生于上世纪60年代，由于历史造成的客观原因，“毛泽东思想”是当时主要的阅读内容。但现在，回头重读，分析当年为什么共产党能够夺取天下取得胜利，实际上是新时代下的解读， 并非简单地一目十行。
曾有人说过：“中国的营销界，专家们十有六七在谈毛泽东思想，在用毛泽东思想做市场，做企业。”所以，在洋品牌充斥的市场中，汽车自主品牌如何在夹缝中生存，从弱到强，以弱胜强，“毛泽东思想”其实有很多可以借鉴的思想。
就广汽传祺来讲，作为一个年轻的自主品牌，属于市场的晚到者。如何去开拓自己的路？我们也从毛泽东思想中悟出了一些道理。
比如，渠道布局，是市场销售能力的关键因素。但是相比于合资企业庞大的4S体系，包括传祺在内的年轻品牌，网络建设不是一朝一夕的事情，必须在最有利的区域布局自己的优势兵力。合资企业动辄几百家的4S店，由于早期建设考虑到灵活性以及防止片区经销商独大，这些4S店更像是分割在全国的碉堡，那么我们要怎么应对呢？就是要有“根据地思想”，就用4S+S店建立集权网络营销，
换言之，也许我们的4S店没有合资企业的多，但是不代表我们的网络覆盖面就比他们小。我们的原则就是，让传祺更多地贴近顾客，更多地带来感受，将每一个根据地上的老百姓，都尽量变成传祺的用户。
再举个例子来讲，淮海战役就很有意思。双方兵力基本相当，但国民党人数还是还要多一些，但为什么最后胜利的一方是共产党？这就是资源。如果能把对手的资源整合成自己的资源，同时还能够把民间的这种资源也整合成自己的资源，那就会取得意想不到的效果。
在井冈山最困难的时期，有人提出自己对革命的怀疑，这个人质疑：“红旗到底还能够撑多久？”毛泽东在回信中坚定的告诉他，“星星之火，可以燎原”。所以，要从区域性品牌发展成为省际品牌乃至全国性的品牌，乃至世界级的品牌，企业必须要有宏大的愿景和必胜的意志。
我们也在琢磨，困难的时候不等于没有前途，如果只看到困难看不到前途，那也就永远长不大。就像是小孩子，经常会遇到很多困难，但总是能够长大成为成年人。一个新生的品牌，面对困难虽说是有，但机会可能更多。
大道至简。“农村包围城市”、“从实践中来，到实践中去”、“为人民服务”……这些熟悉的语言，其实并不是一句口号那样简单。相比于合资企业，自主品牌没有大手笔的广告费用，也不会太多采用明星代言的宣传手法，但是，我们能够找到最合适的方式，学会用毛泽东思想的精髓，更加贴近消费者，实现中国式营销的最大化。