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【汽车人】R汽车,创新没有退路

作者:
管宏业
时间:
2021-03-22 12:03:05

R汽车想做的是“科技兑现想象”,就是想做特斯拉做不了的事情,因为它是智能车,智能数字化产品。

文/《汽车人》管宏业

定位为“国家队新势力”的上汽R品牌日前又发新招。3月18日, R品牌在深圳举办共创者生态大会,首次发布“R-TECH高能智慧体”。作为R汽车的全新技术品牌,“R-TECH高能智慧体”将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点。
 

作为与荣威、名爵并列,上汽乘用车的第三个子品牌,在品牌发布之初,上汽乘用车总经理杨晓东透露,R品牌将会在产品、营销、销售方面采用全新模式,因而被定义为上汽集团的“新势力”。在共创者生态大会上,R品牌再度让人耳目一新。

既然是共创者大会,就一定有不一样的伙伴。此次,R汽车集结Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等头部企业,组建了强大的共创者战略联盟,联手打造“智能数字产品”。
 

按照R汽车“科技兑现想象”的愿景,R-TECH高能智慧体正是基于“数据决定体验、软件定义汽车”的理念孵化而成。R-TECH高能智慧体历时5年研发,总投入超200亿元,是R汽车与战略伙伴,共建、共创、共享的全球领先的新物种。“硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级”,基于R-TECH高能智慧体打造的智能数字车,将兑现用户对未来出行的美好想象。

此外,R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™,构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”,并在高带宽、高算力芯片平台上,配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环,构建了数字化的环境镜像,能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹,重新定义智能汽车。
 

在补能生态方面,R汽车从用户需求出发,提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。通过“车边充电”服务,加速建立“1公里能源补给生态”,中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。未来,R汽车也将适时引入自动补给机器人,为用户提供更即时、更便捷的加电体验;并落地2分钟快速换电服务,提供车电分离模式,降低拥车门槛,彻底打消用户的续航焦虑与保值焦虑。
 

全新的架构、全新的物种、全新的用户体验,R汽车在带来用户耳目一新感受的同时,也附加了不小的不确定性。对此杨晓东认为,创新一定带有不确定性和风险,但创新没有退路,就是一定要不断探索。“R汽车想做的是‘科技兑现想象’,就是想做特斯拉做不了的事情,因为它是智能车,智能数字化产品。”

此次大会上,R汽车家族新成员ES33也一同亮相。作为基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车,新车将于2022年下半年上市。上汽乘用车副总经理俞经民认为,R汽车作为新势力的国家队,车可能不多,但是一定要形成突破,不再提平台、架构,而是高能的智慧体。
 

2020年,R汽车商圈店已经覆盖到了40个城市、75家店面,按照规划,今年R汽车经销网络将扩展到200家R STORE,充电桩接入达到35万根,超充桩达到1000根,新建100个超充站。在上海内环实现3公里就有一个超充站,中环7公里有一个超充站,到明年初步形成能源生态圈。(文/《汽车人》管宏业)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。 

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