集东风50年制造底蕴和先进智能网联技术于一身，2020款AX7全面进化升级，在传承军工品质基础上，凸显新军工智造的创新力。
文/《汽车人》张敏
让时光倒流至盛大阅兵前的8月，北京市郊的阅兵村里，如火如荼的训练正在紧张地全面铺开。与此同时，第七届世界军人运动会的火炬，也在南昌点亮，10月16日来到它的主场：武汉。
在这个过程中，东风风神2020款AX7作为火炬护航车辆，陪伴圣火驶完全程。
军车基因
指战员看到东风风神AX7，亲切感油然而生。不仅因为车身上印着军运会徽和吉祥物“兵兵”，更因为AX7和他们日常使用的军用运输卡车、猛士越野车、甚至炊事车，都来自同一个厂家：东风。
作为因军而建、因军而兴的汽车企业，军工底色奠定了东风最重要的品质基因。50年来，东风公司累计向国防建设贡献军车40多万辆。在部队使用的现役军车中，东风军车占据三分之一。
这些军用车辆必须遵循国军标产品标准，进行严苛的零部件筛选、高标准测试和验收，与民用车辆的设计思想和制造有很大区别。它们像沉默的战友，在我国复杂的地理地形和使用条件下，与军人一起履行职责、完成任务，也赢得了部队的信任。
目前，猛士原型车在15项基础指标中，有12项超过竞品悍马H2（军队版本）。而东风猛士衍生型号，适应军队的多种需求场景。东风猛士团队每一次都能100%满足需求，被军方认为“能打硬仗、敢于创新”的团队。他们正在开发电动猛士，这意味着团队行驶在无人探索的水域——目前还没有人针对战场开发出电动版本。
而AX7则是猛士团队在“军工二号”平台基础上开发的SUV车型，其研发团队的主要核心人员几乎全来自猛士团队，发动机动力系统、承载系统、制动系统等核心部件的研发人员，包括总设计师，都是猛士研发出身。
与猛士的“军工一号”平台相比，AX7开发时间略晚于后者，但系出同源，质量体系和设计标准都和“一号”几乎同步推进。基于军方对军工产品耐久性和可靠性提出了苛刻的要求，东风风神产品有着传统的品质优势。
沿袭东风军品打造基因，自从2007年创立之初，东风风神就将质量确立为发展的根基，始终坚持质量经营战略，以稳健的步伐进行产品研发与投放，在实战中不断提升产品质量。
风神AX7传承了这一特点，与猛士相比，两者的技术重合度为80%。作为民用车型，风神AX7注重舒适性，引入当前最先进技术，更适合家用，制造流程也更为严格。每一辆风神产品都要经过500多项评价，小到车身上小如尘埃的油漆颗粒，大到发动机轻微异响，严谨的风神人都不会放过。2020款AX7正是在这种氛围中被锻造出来。
智能进化
军品可靠耐用不意味着缺乏创新与精细。国庆大阅兵已经向全球传递信息，中国军工已经崛起为空前强大的体系力量，并在诸多领域接近甚至超越世界先进水平。
结合到汽车产业，目前中国品牌正在经历从产品输出到品牌输出、从中国制造到全球供应链优化、从中低端向中高端转变的巨大变革。以东风风神为代表的一批中国汽车品牌正在快速崛起。
集东风50年制造底蕴和先进智能网联技术于一身的2020款AX7正是在原有军工品质上的升级，最大化凸显了新军工智造品质。在继承东风风神系列高品质基因的基础上，东风风神2020款AX7在动力、驾控、智能、安全、品质方面实现全面升级。
第一，颜值即正义。2020款AX7的造型延续“交互几何”设计理念，“星空”点缀的进气格栅，衬托采用内凹式、蓄力十足的前脸设计，与棱角分明的大灯贯穿，塑造出一副极具力量和线条美的外观。
隐藏式C柱设计，为整车平添一份时尚感；贯穿式尾灯设计也足够新潮时尚，让自身产品辨识度更高。
第二，AX7追求秀外慧中。随着东风风神对“科技”的理解更为深入，其智能化升级呈现跳跃式发展。2020款AX7搭载最新的WindLink人工智能车机系统，凭借卓越硬件配置、简洁流畅的UI界面、精准的语音识别和便捷的操作，赢得年轻一代的青睐。它以12项全新功能升级和6项功能优化，令车联网功能和车机智能无缝结合在一起，满足年轻人对智能座舱的期待值，为驾乘者带来更便捷的智慧出行生态体验。
在商业化车联网平台运营中，用户体量是其中重要的风向标。当然，活跃用户更重要。据东风乘用车副总经理颜宏斌透露，目前风神消费者WindLink的激活率为97%，用户活跃保持在97%左右。这意味着“科技”抑或是“智能”在风神产品上，不是简单配置上的叠加，而是与客户的用车生活紧密结合。
同时，东风风神为2020款AX7客户推出全新流量政策，服务流量从5年每月赠送1G升级为5年不限流量，在享受车辆带来的智能生活时，没有关于流量方面的困扰。
主被动安全方面，2020款AX7以360度全景影像、前后探测雷达及半自动泊车系统，超越同级配置。越级配备的不止这些，电子制动和自动驻车系统、前碰撞预警系统、刹车辅助系统、陡坡缓降系统，盲点检测等智能科技，令人驾驶信心大增。
这些安全配置并非独有，但即便豪华品牌，大多也只在顶级配置中全面呈现，对科技装备的“节制”使用，目的是促使客户选择利润更高的高配版本，这是常规操作。而AX7以高配不过十多万元的价格，与豪华品牌的配置斗个旗鼓相当，可谓诚意十足。不仅如此，在AX7顶配中还选配电尾门、马牌轮胎、车内氛围灯等装备。
第三，动力方面，AX7搭载全新第二代EP6发动机，通过双流道涡轮技术、缸内直喷、可变气门技术，匹配爱信第三代6速手自一体变速箱，在满足国六b排放和综合工况7升/百公里的条件下，加速段表现优异。AX7采用TRW天合制动卡钳，带来百公里满载下37.15米的制动距离，这一成绩同样与豪华品牌中坚产品比肩。
战略升级
作为一款“智慧生态SUV”，东风风神2020款AX7优秀的产品力并非凭空而来。
2019年“跌跌不休”的中国车市进入第四季度并未呈现转机。实际上，下跌只是表象，深层次的是中国汽车行业正在经历一次转型和升级。已经意识到这点的东风风神早已开启了自我革新之路。
经过一年多的转型整顿，特别是来自东风日产、东风本田高管的加入，重新梳理了风神的研发、营销、渠道体系，致力于将风神AX7打造为明星车型，全面提升渠道建设能力、服务体系能力、运营管理能力，为明星车型的销售保驾护航。
颜宏斌认为，作为东风风神逐步转型突破、换挡增速的主力车型，2020款AX7不仅要为消费者提供“更高级的出行体验”，还要进一步提升东风风神焕新向上的品牌形象。
秉承全价值链发力打造卓越品质理念，东风风神成功将品质注入品牌基因。无论是“征服五大洲”品质之旅、AX7“致敬英雄”，还是“局座”解析风神军工品质，都为风神品牌留下鲜明的品质印记。
如果说当年东风风神夯实了军工品质的品牌形象，那么在致敬新中国建设伟大成就的过程中，2020款AX7以智能化为产品发力点，正以更接地气、更市场化的营销方式全面展示智能化、年轻化品牌形象。
以中国天眼为第一站，东风风神2020款AX7智豪巡礼也拉开序幕。助力2019武汉世界军人运动会后，2020款AX7还将陪伴国乒健儿备战2020釜山世乒赛。
除了2020款AX7，一个月前上市的奕炫牵手中国乒乓球国家队也获得了流量与口碑上的双丰收。
新的产品，新的开始。东风风神要从疲弱市场大势中突破，启动品牌焕新计划已经提上日程。当前，从产品到品牌再到营销服务，东风风神都在加速焕新步伐。这也是东风风神面对下半年严峻形势拿出的主动策略。
东风的技术积累已经为风神创立技术品牌奠定了基础。东风围绕国六排放，打造了ABCD四大发动机平台，排量覆盖1.0-2.0L。其中，东风风神正在预研发代号为DB12的1.2T三缸发动机，搭载了可变压缩比、双增压等诸多先进技术，最大功率达到140kW，峰值扭矩为277N•m，将满足更长远的国七排放标准。而东风与华为在车联网领域的合作，从5年前就已经在量产车上获得应用。
但是，技术品牌不仅是起个名字的问题，关键在于，技术对市场的贡献还不够。也就是说，市场没有充分认识到东风风神的技术能力，现状值得深思。这也是东风风神下一步着力提升的方向。技术必须面向市场，做当前市场认可，与做前瞻性产品，后者显然风险更大一些，但市场给予“洞察力”的奖赏，也将更丰厚一点。
东风风神正考虑准备一连串的新产品，用前所未有的产品矩阵塑造技术品牌的形象。2020款AX7、全新E70、奕炫、EX1、全新AX4……风神的新车型接连不断。而产品本身的设计和质量，将决定成败。有军品研发的老底子，有50年不断积累的造车经验，有深厚的技术积累，有务实的营销策略，东风风神有理由对未来充满信心。（文/《汽车人》张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。
