红旗品牌2021年1-2月累计销量突破45500辆，同比增长178%，再次以碾压的速度开启新一年的“旗”迹之旅。
文/《汽车人》卢山
日前，一汽红旗正式对外公布2021年前两月销售数据。红旗品牌2021年1-2月累计销量突破45500辆，同比增长178%，再次以碾压的速度开启新一年的“旗”迹之旅。受其带动，中国一汽1月份以42万辆的成绩，时隔15年重返中国汽车集团销量第一。
2020年，一汽红旗在疫情极端影响、大盘整体负增长的环境下，以突破20万辆的成绩完美完成年度任务。2021年，红旗的挑战和压力继续翻倍，将以年产销40万辆为目标，正式冲击中国豪华车第四的地位。
如果说，从3万辆到20万辆，是一汽红旗快速“补课”的阶段，那么2021年，红旗将真正走入豪华车竞争的深水区。在豪华车一二线阵营差距巨大的中国市场，年销目标40万辆的红旗，将面临其他豪华品牌没有遇到过的阻力，这无疑将对红旗的营销提出了更高的要求。
从知名度到品牌温度
毋庸置疑，红旗能够在过去几年快速增长，品牌无可比拟的知名度起到了巨大作用。而当销量基数到达一定的高度之后，仅仅谈历史、谈国车显然已经不够。过去几年来，红旗一直在多元化自己的品牌形象，不断赋予品牌更加时代化的内涵，同时也不断为品牌升温。让消费者感受到，这不再是冰冷而沉重的红旗，而是一个年轻而火热的新红旗。
春节，是阖家团聚、共庆团圆的时刻，也是中国人情感深处最重要的时刻，同样也是最能让消费者感受到品牌温度的时刻。一部小成本制作的《你好，李焕英》，让人感受到温情的同时，也看到了市场的热度。
对于红旗来说，抓住春节档，既是一个中国品牌发自内心的情感诉求，更是一个市场化品牌应有的市场敏锐度。
1月30日，以《旗看家乡美》为主题的红旗春节贺岁系列微电影暖心上线，场景故事的情境中有效的情感叠加效应，延伸出了家和团圆广泛共鸣，让网友感慨道：“这个春节让他乡成为家乡，让年味里多了人情味。”
仅在春节期间，这部微电影的播放量就超过2.6亿次，媒体大V以及种子用户在微博上发起《旗看家乡美》的话题大讨论，引发众多网友参与，话题曝光超过5.9亿次。可以说，这一次红旗得到了口碑和传播的双重成功。
同时，一汽红旗官方微博、一汽红旗公众号等平台发布圈层人物中国风3D动漫拜年视频，引发大量红旗粉丝关注，视频播放量达到5138万次；此外，在一汽红旗抖音、快手官方平台，推出了《旗来运转大拜年活动》，涌现了大量优质视频内容，总播放量达接近20亿次，为春节期间增添一份乐趣。
如果说，红旗这一波“年味儿”传播得到了消费者的情感共鸣，那么红旗在春节期间实实在在的服务关爱，则是让用户更深切的体会到了品牌的温度。
正月初四，全国310家红旗体验中心就以全新的面貌开门迎客。与此同时，针对春节这一特殊时段的特殊需求，对本地客户提供上门试驾交车的极致服务；对身在异地的用户，红旗第一时间将用户对亲人的祝福送达至家中的亲人，保证让每一位客人的体验是愉悦的、感受是温暖的。
红旗品牌在一汽红旗官方号和微信朋友圈推出九宫格大拜年，整体曝光量超过3亿，阅读量超2260万。
汽车营销，不仅仅是卖车，更是品牌与用户之间的沟通。红旗春节期间这一系列动作，不仅增加了用户粘性、拉开大营销创新转型攻坚战的序幕，同时也让品牌融入了用户的生活，成为生活场景中可以感知的一个组成部分，从而进一步提升了红旗品牌在大众心中的亲民度与好感度。
从“需要”到“想要”
2021年红旗营销以春节为抓手，为全年开了一个红火的好头。但是，不得不承认的是，40万辆仍是一个极为艰巨的挑战。从开门红到月月红，依靠的不是单点的突破，而是从品牌到营销、从服务到产品的合力。这也是从一个“新生”品牌，到一个成熟品牌的一个标志。
纵观中国的豪华车市场，处于绝对一线的BBA品牌，销量金字塔的结构都十分稳健。奔驰S、宝马7系、奥迪A8等高端车型成为用户“梦想”的目标，甚至是无数人心中的“白月光”。而主力的C级、三系、A4L和再高一级的E级、5系和A6L等，则为品牌不断扩展了用户基数。
而在二线豪华品牌身上，这样的结构并没有形成。二线豪车的最大特征就在于：入门级车型销量良好，但是高端车型得不到消费者认可。上探无门，无法给消费者“追梦”的空间，是二线豪华品牌无法实现销量质的突破的根本原因。
过去三年来，红旗已经构建了自己的产品矩阵。双5、双7、双9的组合拳布局，覆盖了豪华车大部分市场。此前，帮助红旗快速放大销量的主要是用户“需要”的车型，而到了40万量级这一水平，增量则需要红旗在用户“想要”的车型上做出文章。如何“造梦”，是红旗进入竞争深水区后的必过难关。
2020年，红旗先后推出了旗舰级轿车H9和旗舰纯电SUV车型E-HS9。这两者不仅代表了目前中国一汽最高的技术水平和造车水平，甚至也代表了目前中国自主品牌最高的水平。在这两款旗舰车型身上，我们可以看到红旗正在将时代美学的概念引入汽车领域，赋予冷冰冰的汽车情感和艺术气质，呈现出现代工业艺术与东方精致美学的大成之作，既有格调又有内涵。
红旗E-HS9秉承东方意境和时代美学的完美融合，每一处细微中都彰显力量。在前脸上方圆有度，红旗E-HS9传承家族设计语言，格栅灵感来自于高山飞瀑，搭配“梦想激荡，振翅飞翔”的前大灯，映衬东方审美“气宇轩昂，身姿挺拔”；在车尾部灵韵自成，车尾汲取天安门城楼的造型为元素，纵横交错，庄重威严；在内饰上至臻品位，外观用高山莹白搭配量子银灰，在保留了商务风格的同时又增添了一份洒脱，轻松演绎多面的精彩，让你在不同的角色间自如切换。
在细节的设计上精细从容，内饰扬声器面罩上的“山水意境”、旋钮纹理上的“光芒万丈”等细节凝结出内饰空间独特的艺术美感，让整个设计呈现出和谐的五觉感受。红旗E-HS9这款经典的时代美学产品更是以独特的东方魅力，成为了高端时尚领域的一股新力量。
而红旗H9作为新红旗品牌“尚·致·意”设计语言和“中国式新高尚精致主义”的设计理念集大成之作，是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术全新打造的“五新红旗，九鼎之作”。以新标杆、新设计、新体验、新科技及新安全五大超越创新，奠定新时代新红旗设计灵魂，以九大顶级技术，奉献客户专属愉悦体验，尊享极致驾乘乐趣，树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。
从一辆车到一种生活方式
对于汽车品牌来说，谈生活方式并不是一个新鲜话题，诸多舶来品牌早已经走在前面。但是对于中国消费者来说，对国车红旗所倡导的生活方式，依然是一个新鲜而陌生的话题。
曾经，红旗背后的生活方式，是庄重的黑色，是领导开会的座驾。但在今天，红旗所提倡的生活方式，则是一种以中式文化为根基，以中式品位和中式礼仪为形式，代表了东方底蕴的新生代高尚生活理念。
造梦需要的不仅仅是技术水平的提升，更需要的是其背后所代表的品位和生活方式的提升。有了造梦级的高端产品，也给了红旗高端营销的空间。红旗全国的体验中心把每个周末都打造成为一个高端时尚聚集地。打造成了精品高端社交沙龙，为拥有相同品位趣味的高尚人士提供了圈层社交的理想之所。
红旗对“双9”车型打造的高端专属品鉴活动，为红旗品牌新高尚人士呈现的高定服务，在品味精致美食、畅聊美学的氛围里，彰显一个圈层高尚的生活品位，让时代美学在现代汽车工业中得到完美的体现。
有情怀、有新生、有品位，红旗通过这样的圈层活动，把趣味相投的人聚集到了自己身边。正如红旗成立的“新高尚情怀人士”俱乐部，把国家一级演员靳东、双料影后宋佳、知名电影导演郭帆、小提琴演奏家黄蒙拉、京剧表演艺术家王珮瑜、中国国家短道速滑运动员奥运冠军武大靖、福布斯中国最具影响力工业设计师杨明洁等文化、音乐、体育、艺术等领域的中国新生代力量聚集起来一样，创造了一个全新的人群划分，打造了一个全新的社交空间。这更为红旗品牌向上持续突破，为用户“造梦”提供了可能。
2021年，中国汽车市场预计将触底反弹，实现6%-8%的正增长，电动车也将增长至160万辆的新高度。但对于任何一个汽车品牌来说，用一年的时间把销量从20万辆提升到40万辆，都是一个几乎不可能完成的任务。而红旗一路走来，也正是把无数个“不可能”变为了“可能”，才打造了今天这个已经成为全球豪华车市场不容忽视的“新红旗”。
这一年，中国豪华车版图将重新划分。红旗大概率会超越所有二线豪华品牌，形成ABBH的新一线豪华阵营。
我们将拭目以待！（文/《汽车人》卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
