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【汽车人】汉兰达:时代在变,标杆不变

作者:
卢山
时间:
2022-07-11 08:00:43

每一个价值维度上,汉兰达都做到了细分市场的标杆。一个用货真价实的标杆品质去回应用户的品牌,自然能够收获最多的忠实拥趸。

 

作者丨卢山

编辑丨大华

出品丨汽车人传媒

 

“市场风起云涌,但汉兰达的成功很难复制。”

 

大七座SUV在中国市场的火爆,有着时代发展、消费升级的天时利好,也有着标杆性产品所带来的冲击和推动。

 

 

13年前,汉兰达首次出现在中国市场,率先开辟了豪华大七座SUV细分市场。而在这13年中,消费热点此消彼长,市场竞争不断加剧,汉兰达始终稳立潮头,用销量和口碑打造出车市罕见的“汉兰达现象”。

 

还是那个汉兰达

 

有汉兰达车主说:“13年前我还是个孩子,现在我都有了自己的孩子。而汉兰达,还是那个汉兰达。”

 

一句话,说出了车主的心声。“还是那个汉兰达”,并非用户的吐槽,而是表达着对汉兰达始终如一的信任感。

 

 

从第三代汉兰达的横空出世,到第四代汉兰达的全面进化,已经取得巨大成功的汉兰达,没有选择坐吃品牌红利。

 

恰恰相反,正是因为汉兰达始终保持着对产品和市场的敬畏,不断以技术和体验的创新,才让汉兰达在用户心目中始终是那个领先、可靠又超值的“汉兰达”。

 

凭什么让消费者用豪华品牌的价格,买一辆量产品牌的车型?又凭什么让老车主换车时,依然想换汉兰达?这或许是对汉兰达提出的两个灵魂拷问,而汉兰达给出的答案是——价值所向。

 

 

从TNGA-K高端平台的性能越级,到HEV混动系统的无敌能耗比;从“零缺陷”工厂的超级可靠性,到3年89.12%的超级保值率;从用户满意度CACSI测评7年第一,到“广汽丰田”高信赖度的金字招牌……

 

从有关一款车价值的各个维度看过去,几乎在每一个维度上,汉兰达都做到了细分市场的标杆。这也解释了在信息差不断被抹平的今天,为什么汉兰达依然还是那个“汉兰达”。

 

一个用货真价实的标杆品质去回应用户的品牌,自然能够收获最多的忠实拥趸。

 

 

国产化的13年里,汉兰达一车难求的热销状态从未间断过。随着全新第四代车型的上市,汉兰达被更多消费者所选择,连续10个月稳居HEV大七座SUV销量NO.1。

 

今年1-6月,汉兰达累积销量48360辆,也位列双擎混动细分市场第一。13年的时间,汉兰达以每年接近10万辆的速度持续增长,迄今已经得到了超过117万名车主认可。

 

 

这是汉兰达的成功,也是消费者在竞品层出不穷的市场里,用真金白银做出的选择。时代在变,竞争格局在变,人也在变,但有一些东西没有改变。

 

“还是那个汉兰达”,用户的长情,就是对汉兰达始终坚持自我价值的最好告白。

 

“用户第一”,是讲理更是讲情

 

“七座SUV分两种,汉兰达和其它。”

 

这句话略显骄傲,却是事实。因为市场上,没有任何一款7座SUV拥有汉兰达一样的庞大用户基数,也没有一款同类车型能够在二手市场仍然保持如此的价格坚挺。

 

这种无可比拟的信任和认可,成就了“汉兰达现象”,也传递出了人、车、品牌之间的良性关系。

 

 

《汽车人》认为,汉兰达的成功,离不开技术的积淀。但更根本的原因,在于汉兰达始终关注消费者内心的需求,坚持和用户站在一起。

 

“中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)”,是由中国质量协会等权威机构主办的权威测评,也被称为中国汽车质量界的最高奖。

 

汉兰达连续7年“霸榜”用户满意度指数(CACSI)细分市场第一,成为汉兰达始终如一的高品质服务的另一见证。

 

 

作为一款全球化车型,出自广汽丰田“零缺陷”工厂的汉兰达,不仅拥有超越海外版的标杆级高品质,中国的汉兰达车主,也享受着全球一致,甚至是超越海外的标杆级服务。

 

此前,一个小小的发动机机脚,却引发了一场不大不小的“中美双标”风波。而从这件事的处理方式上,更可以看出广汽丰田是怎么“宠粉”的。

 

北美汉兰达因改善发动机工作音,发布了一个面向销售店的技术服务指引。而这件事被一些媒体解读成了“召回”,从而成了“双标”的依据。

 

不仅仅是对“召回”还是服务指引的误读,事实上,国产汉兰达本就不存在这一问题。

 

北美第四代汉兰达在2020年1月就已上市,而中国版则是在2021年6月才正式上市,时间间隔长达一年半。国产车型的零部件,包括发动机机脚在内已经采用的是丰田目前最新型号部件。

 

 

尽管子虚乌有,但广汽丰田对此却极为重视,并迅速开展应对。通过技术验证,国产汉兰达发动机机脚并无品质问题。但对于汉兰达车主的诉求,广丰积极满足,承诺采取与北美同样的方式,免费为有需求的用户更换发动机机脚。

 

一个看不见摸不着的小零件,让广汽丰田有理说不清。而这样的应对之策,或许会带来小小的经济损失,却让用户感到格外安心,把坏事变成了好事。

 

 

由小见大,什么是“以客户为中心”,什么是“用户第一”?有时候不是和用户讲理,而是讲情。

 

作为一个负责任的品牌,广汽丰田的“过度服务”,本质上是站在用户的角度看问题。因为只有角度相同才能共情,因为共情才能提供到位的高品质服务,也只有这样,才能真正超越期待。

 

“527”,把品牌融入生活

 

“527”是什么?是我爱妻、我爱吃、我爱车……

 

时代发展,消费升级,用户的需求也在不断更新向前。广汽丰田在每一次中国汽车消费升级的浪潮中,都精准地抓住了消费者需求的脉搏,持续提供高品质与高价值的产品与服务。

 

 

随着第四代车型的上市,基于焕新的强大产品力,汉兰达也提出了“5+2+7HIGH生活”的概念。以更富时代性的思维和视野,全场景的体验融入,进一步贴合消费者的用车需求。

 

所谓“5+2+7”,是指5天都市生活、2天短途郊游、7天长途探索。这是广汽丰田基于用户的现实生活,为汉兰达所打造的应用场景。

 

从城市道路到乡间小路再到翻山越岭,“5+2+7”的美好理想,意味着对车辆性能全方位的严苛要求。不是每个SUV都能“5+2+7”,只有汉兰达这样的高品质全能车,才能对各种场景从容应对。

 

 

今年的5月27日,广汽丰田以一封《给汉兰达百万车主的家书》,开启了全新的汉兰达品牌日。在与百万车主共同打造的高品质、高自由度的“527”体验活动里,把汉兰达的产品价值全面展现,把汉兰达的理念落地成为行动,也把汉兰达的品牌推向又一高峰。

 

 

从“汉兰达现象”到“527品牌日”,汉兰达正是广汽丰田“读懂时代,读懂用户”理念最生动的演绎,也是广汽丰田持续稳健增长、品牌价值不断走高的根本原因。

 

6月份,广汽丰田实现销量超过10万辆,同增长达到了37.8%。今年上半年,累计销量超过50万辆,同比增长19.9%。广汽丰田单月销量以及同期累计销量均创历史新高。

 

 

按照规划,2022年广汽丰田将冲击百万辆目标。随着汉兰达全新380T涡轮增压新车型的上市在即,广汽丰田“兰达家族”也将进一步壮大。

 

作为广汽丰田产品矩阵的SUV旗舰,汉兰达也将持续助力广汽丰田“品牌升维”,不断为用户“量产幸福”,创造惊喜。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件,未经授权不得转载。邮箱:qcr007@126.com / 电话:010-63135270。

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