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【汽车人】东风得“猛士”征四方

作者:
张敏
时间:
2022-08-28 08:00:00

 

越山海、阅不凡、悦人生,与其说是客户理念,不如说是猛士精神的自我写照。这不是空发豪情,其恰好对应了猛士的越野性能、智能科技与精神和悦的三大能力。东风脚踏实地的军工企业作风和以客户为中心的理念,在科技转型时代,依然底色不变。

 

作者丨张敏

编辑丨大华

出品丨汽车人全媒体

 

今年,中国的电动汽车竞争达到了全球最高烈度,但尚未覆盖所有细分品类。纯血越野一项被视为燃油车的保留地,如今也被东风公司拿下。

 

智能化、电动化技术持续发展,催生了高端、个性化需求,在某个时段,必有回响。中国的豪华越野电动品牌,终于正式诞生。而且,它一出生就处于全球领先的状态。

 

这一次,东风不但拿出了自己的产品,还展示出前所未有的战略跃进姿态。猛士品牌,不啻于对东风战略转型的一次校验。

 

 

8月27日晚,在武汉体育中心,东风公司高规格发布了战略级品牌“猛士”。自然,这场发布会,也被称为“战略发布会”。

 

战略者,谋定大势也。猛士的发布得到了集团上下的一致重视,并给予了隆重的仪式感。

 

 

湖北省委副书记、省长王忠林,湖北省副省长赵海山,武汉市委副书记、市长程用文,东风公司董事长、党委书记竺延风,东风公司总经理、党委副书记杨青等领导与现场天使客户、媒体共同见证这一重要时刻。

 

竺延风与东风公司党委常委、副总经理尤峥,猛士汽车科技公司CEO曹东杰,分别发布猛士品牌、技术、用户的战略规划。

 

东风公司董事长、党委书记竺延风

 

猛士因何如此特殊?

 

“猛士的使命就是东风的使命,猛士的梦想就是东风的梦想。”在竺延风看来,建设汽车强国和实现中华民族伟大复兴的进程中,东风承载着更大的光荣与梦想。猛士品牌承载着民族品牌向上的使命与担当,更有能力践行使命。

 

践行“东方风起”路线图

 

竺延风在讲话中表示,东风当初创业的“马灯精神”传承至今,已经成为“梦想之灯”,它照亮了猛士为代表的东风创新发展之路。

 

新能源版猛士自2016年开始谋划研发,走的是新时期军事专业化向民用领域扩展的路线。这是降维打击,因为军品要求远高于民品,从工况、可靠性、可维修性和耐久性,都秒杀民品。自然,成本也高高在上。

 

如何在合理成本上,更多保留军品的魂魄,提升智能化和享受生活的质感,给客户以“个性化、特性化、豪迈型”的体验,这是猛士立项的初衷。

 

 

在猛士研发过程中,正值东风公司“十四五”规划从成型到执行的阶段。

 

猛士因此锚定了东风“十四五”发展战略。竺延风将其称为“东方风起”计划,并阐释了该计划的核心目标,即:东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风,栉风沐雨,乘风破浪,奋力起势突破,建成卓越,开启一流。

 

而“东方风起”的路线图也已经明确,即:从优化整合事业布局开始,打造整车业务、科技板块和服务生态三大事业群,整个集团向科技型企业转型。

 

东风为此制定了三个“百万计划”:到2025年,商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆,东风自主品牌规模进入行业前三。同时,净资产收益率行业领先。乘商并举,重点打造岚图、东风风神和豪华电动越野品牌。

 

这个“豪华电动越野品牌”,就是27日晚亮相的猛士品牌。猛士不但是东风公司“十四五”发展的众多科技成果的集大成者,更被赋予了东风公司科技转型的标志重任。

 

 

东风公司承诺:在“十四五”期间,研发投入将达到千亿级,自主品牌研发投入强度不低于6%;到“十四五”末,自主掌控2000多项关键核心技术,掌控率达到95%。

 

“猛士”无疑是东风自强自立、牵引东风科技创新的“靶项目”。东风要广交朋友、广泛合作,但在核心技术上,东风的命运不靠别人,坚持重量投入、集中战略资源,投出一个未来。

 

东风希望猛士的研发,挟军事科技之利,走商业化道路,成为走在时代前沿的典范。

 

“跃迁行动”的照见现实之作

 

2021年,东风自豪地宣称,为了实现“十四五”规划暨“东方风起”计划,正在寻求强大的科技支撑。

 

具体做法,就是聚焦新能源、智能网联和动力总成,构建科技板块产业群,并不断强化科技创新成果孵化,积极打造中性化的创新平台,为汽车产业发展赋能。

 

这里面的重点,莫过于将科技创新成果,转化为产品(物质产品和服务产品),落地成为企业核心竞争力。这样才能实现转型资源投入的良性循环。

 

 

竺延风总结称:“就是将东风打造为原创技术策源地和现代产业链链长。”这个计划也有一个科幻式的名字——“跃迁行动”。

 

“跃迁行动”,重在落实。按照规划:2024年,东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化,助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。东风将在“三电”核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶,不断进行技术创新和新商业模式探索。

 

8月27日,我们亲眼看到了,东风在“三电”总成、整车架构和智能科技上突飞猛进的实力增长。猛士品牌的首发概念车M-Terrain、M-Terrain S,被打造为集上述科技成果于一身的“超能战士”。

 

东风公司党委常委、副总经理尤峥

 

在新赛道竞争中,猛士科技定位,是“豪华电动越野文化领先者”;猛士品牌主张,是“无畏 征服”;品牌愿景,是为用户提供世界级东方越野体验;目标客群,则是志在四方的时代先锋。

 

竺延风表示,猛士的风格、品牌主张和客户理念,始终坚持以客户为中心,创造超出客户期待的价值。猛士将与志在四方的时代先锋一起,让客户重度参与过程,为梦想造车,造梦想之车。

 

 

“所有的想象,都将照进现实。”东风的承诺所言不虚。竺延风称,猛士将连续打造“新锐先锋、重装堡垒、越野轻骑”等电动越野产品,其实就是猛士系列前几款产品的调性。

 

三大领域,三大先锋科技

 

所有的产品,都将来自东风自主开发的猛士智能越野架构M TECH。后者号称开“专属豪华电动越野的综合技术解决方案”之先河。

 

该架构在平台、动力和越野三大领域,集中体现了东风技术集群。后续系列猛士产品,都将诞生于MORA滑板越野平台。

 

滑板底盘与传统的非承载车身底盘,都具有车身与底盘解耦能力,拥有较高刚度,有能力在各类极端的非铺装道路上连续行进,并方便改装。两者最大的区别在于,前者实现软硬件解耦,提供标准接口。显然,滑板底盘是智能化新时代的产物。

 

 

东风在纯血越野车领域,率先打造出“通用硬件+软件平台+标准接口”为核心的平台技术。显然,这对于中国越野车领域,具有划时代的意义。猛士向全球展示了“东方风起”的魅力,实现技术跃迁。

 

猛士集成了东风“三电”技术、电子电气架构和智能化技术研发的前沿成果,好比一身现代化装备的“陆战猛士”。

 

在该平台上衍生出MEGA POWER猛士动力,堪称悍猛无匹,三把锁、1000马力、爬坡度100%,零百加速4.2秒。值得一提的是,猛士动力拥有全球首个集成差速锁的两档变速箱,轮边扭矩超过1.6万牛·米。

 

在如此动力的策动下,高山、雪地、砂石、滩涂、大漠、陡坡,所有普通民用车辆视为“畏途”的荒僻之地,都在猛士动力的征服之下。猛士所能触及的自然边界,远达想象力的边缘。

 

 

在“科技跃迁”的加持下,猛士拥有后轮线控、蟹行模式、智能全地形识别系统。凭借VMC底盘动态域技术,用户可以自主选择驾驶策略。更有L3自动驾驶系统保驾(对新手友好),空悬、制动、转向、动力随之而变,怎一个“爽”字了得。

 

以盖世豪情,驾驭猛士,想必有强大的征服感。这恐怕就是尤峥所说的猛士“雄魂”。

 

猛士与时代召唤的领先者同行,共同创造探索和自由的生命体验。猛士将为梦想者造车。

 

猛士汽车科技公司CEO曹东杰

 

竺延风强调,东风将锚定战略目标,举全集团之力,以超级平台、超级越野、超级动力为标准,打造新时代意义上的超能猛士,产品将从2023年开始面向市场投放。

 

 

越山海、阅不凡、悦人生,与其说是客户理念,不如说是猛士精神的自我写照。这不是空发豪情,其恰好对应了猛士的越野性能、智能科技与精神和悦的三大能力。

 

东风脚踏实地的军工企业作风,在科技转型时代,依然底色不变。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。邮箱:qcr007@126.com / 电话:010-63135270。

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