在精雕细琢性能与设计之后，型格HATCHBACK又为用户带来了五门轿跑全新体验。
文 /《汽车人》麦可
2月28日，广汽本田型格HATCHBACK掀潮上市，是五门轿跑阵营中又一支生力军。HATCHBACK车型在当前产品板块中难得一见，其独有的魅力也是广汽本田为车迷们送上的又一个大礼。
型格是广汽本田在中型车市场上力推的支柱车型，延续了“前驱之王”Honda INTEGRA的运动血脉。由于有了新架构的加持，型格体现出了相当过硬的综合素质，尤其在车辆姿态控制等有关运动性能的方面大受好评。
型格HATCHBACK上市不久前，装备了第四代 i-MMD双电机混动系统的型格e:HEV已经先行一步，强化了车辆的动力、油耗、静谧性，同时再次提升了车辆的智能化水平。
作为一款掀背式车型，型格HATCHBACK在精雕细琢性能与设计的基础上，又为用户打开了一扇潮酷之门。坐拥三大动力矩阵（CVT、MT、e:HEV）的同时，五门轿跑版本的推出使型格家族成为A+级轿车市场上拥有最全产品力矩阵的车型品牌。
HATCHBACK，年轻人的宠儿
Hatchback车型一直以来都是让年轻车主青眼有加的潮流宠儿。
型格HATCHBACK采用了低位引擎盖设计，并且让整车腰线位置进一步下移，造就了清爽的流线型轿跑车身，相当惹眼。三瞳式前LED灯、凌锐贯穿式LED尾灯、大开口双出镀铬排气和18英寸多幅式运动轮毂等细节设计，强化了整车的运动个性气场。
另外，新车保留了广受好评的双色拼接车身供客户选择，让型格HATCHBACK的辨识度保持在持续高位。
在用车方面，型格HATCHBACK相对于其他车型来说比较轻便，容易驾驭，更能从容应对拥挤的停车环境。相对于相同长度的三厢轿车，型格HATCHBACK具有更灵活的空间利用方式，可以为乘客提供更大的储物空间。这使得型格HATCHBACK也更适合长途旅行或搬运大型物品。
而对于行驶性能的提升，可能是用户往往会忽视的一点。相比于三厢轿车，型格HATCHBACK的掀背造型不仅仅止于美观，它还在行驶上取得了更优的空气动力学效果。基于本田HA新架构的底盘素质，更轻灵的型格HATCHBACK能够进一步激发车主的驾驶热情，搔到了新一代年轻人的选车痒点。
另外，新车较轻的车身也进一步提升了整车升功率，让型格HATCHBACK获得了更优的加速和操控表现。
当然，在燃油经济性方面，型格HATCHBACK也受益于整车“减肥”而获得了不错的成绩（WLTC综合工况油耗最低4.61L/100km）。
如此可见，型格HATCHBACK的五门轿跑化不仅大幅提升了潮酷指数，在用车和驾驶等诸多方面确实也获得了实实在在的升级。
2+3+2的型格，全方位满足需求
型格是广汽本田全新的战略级中型车，也是厂商为了实现品牌年轻化目标所倚重的支柱车型之一。
在先后推出了型格e:HEV与型格HATCHBACK之后，型格品牌成为市场少有的拥有双动力类型（240TURBO/2.0L e:HEV）、三大动力组合（MT/CVT/HEV）、两大车身形态（三厢/轿跑）“2+3+2”的全维中级车“符号”之一。全性能矩阵让A+级轿车的潜在用户群在面对型格时有了更宽泛的选择空间。
与三厢版本的型格相比，型格HATCHBACK首发就一口气拿出了MT、CVT和e:HEV三大动力组合，没有让垂涎已久的车迷们多等一分钟。
在型格上市之初，提供MT版本可供选择的新闻就已经传出。在型格MT版本面世后，从车评人到玩车人对其给出了一致好评。作为运动属性更强的型格HATCHBACK，利用MT版本强化其驾驶乐趣不失为一个妙招。
一部分青睐五门轿跑，也就是HATCHBACK车型的车迷朋友其实选车的着眼点落在了仪式感和可玩性上，型格HATCHBACK区别于三厢轿车的独特造型与MT版本自由的动力驾驭方式，可以说是一对好搭档。
如果说MT版本的型格HATCHBACK发掘了新车个性激进的一面，那么e:HEV混动版本则在保证动力性能的基础上更强调了整车的智能化和易用性。
型格HATCHBACK e:HEV版本搭载的第四代i-MMD混动系统，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，在加速阶段为车辆提供了快捷又顺滑的动力输出。
而得益于第四代i-MMD混动系统的智能动力调配技术，型格HATCHBACK e:HEV版本将电动机与内燃机的优势细腻融合，并且在操作方面极致简化。可以说，混动版的型格HATCHBACK是一只人人可以轻易驾驭的性能猛兽。
相对传统的CVT版本车型则延续了三厢版型格的优势，搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，可发挥出最大134kW/240N·m的动力表现，并且在结构优化后确保了运动性能的进一步提升。新车的短后悬设计让整车重心前移，加强了运动性能。如此一来，整车转向性与指向性也更为清晰，反馈更加丰富。
型格HATCHBACK做到了看起来运动，开起来更运动。有了五门轿跑车型的助阵，整个型格品牌实现了在年轻化方面的全维跃升。
性能全矩阵，独一无二的竞争力
虽然五门轿跑车型具备很多年轻人梦寐以求的先天优势，但在目前的A+级轿车板块中，HATCHBACK车型却尚属稀缺。广汽本田以型格品牌为阵地，推出的型格HATCHBACK满足了消费者对A+级五门轿跑的需求。
在积极探索消费者需求的同时，广汽本田通过不断开发新品充实着自己的产品矩阵。型格HATCHBACK在A+级轿车市场上的出现不仅满足了客户需求，同时也有望再次激活五门轿跑车型的市场活力。优质的综合性能融合潮酷的设计，型格HATCHBACK所具备的独特竞争力令人惊艳。
完成性能全矩阵打造的型格获得了在其所覆盖的市场板块中全维度作战的能力。在面对Z世代消费者时，型格不仅在年轻、动感调性上征服客户，还能通过多种动力配置以及多元的车身形态、配色方式满足多样化的个体需求。
在当前细分市场上，广汽本田已经凭借NTEGRA型格独一无二的全性能矩阵占得了先机——可以说在现阶段，在对动力性能和潮酷设计感兴趣的年轻人的购车路上，型格已经是一个绕不开的选项了。
在持续完善产品的同时，广汽本田依然持之以恒地在“智能潮品式”营销方面发力。型格HATCHBACK从产品端完美地承托了年轻、个性、潮酷的Z世代需求，也自然而然地具备了粉丝联动特性。
广汽本田在新车上市时同步发布了「INTEGRA LABEL型格潮牌」，选择了目前在年轻人群中颇有热度的国内独立设计师品牌「KADAKADA」作为联动合作对象。独特的潮牌设计让型格HATCHBACK进一步融入Z时代潮酷审美，并且让品牌保有高度的可持续性和可延展性。「INTEGRA LABEL型格潮牌」未来将推出时尚、科技、运动三大主题，通过季度发布的形式，结合潮牌诠释当季潮流亮点，让粉丝深度感受潮牌魅力。
型格HATCHBACK不仅圆满地构成了型格全性能矩阵的最后一块拼图，同时也为喜欢A+级轿车的年轻客户打开了又一扇潮酷之门。“专属年轻人的潮流大玩具”还在一步又一步地提升纯度，向更极致、更全面进发。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
