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【汽车人】重塑20万元SUV舒适天花板,瑞虎9的“笨”功夫才是真功夫

作者:
陈伟东
时间:
2023-06-05 09:30:20

 

瑞虎9是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。

 

文 /《汽车人》陈伟东

 

作为一个国家工业水平的全面检验,中国制造业正在全面崛起。神州16号载人飞船成功发射的当日,奇瑞瑞虎9正式上市。而就在新车上市的两天前,国产大飞机C919也在两天前完成首次商业航班飞行。

 

作为中国品牌向上突破的代表车型,瑞虎9共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型,官方指导价15.29万-20.39万元。影帝刘烨专门前来为瑞虎9站台。

 

 

一直以来中国人对“9”有特别的理解和期许,中国传统文化中,“9”作为易经中的阳极之数,寓意极致。奇瑞汽车对于瑞虎9同样寄予厚望,毕竟,从第一代瑞虎上市到现在,瑞虎已发展18年。

 

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃(右)与搜狐创始人张朝阳(左)

 

18年的发展和进化,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃希望瑞虎9能再次创造“始终超预期,始终有惊喜”的价值体验。活动现场,尹同跃在与搜狐创始人张朝阳共话中国制造时,也表现出了对瑞虎9产品力乃至奇瑞品质以及中国制造的信心。

 

奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用

 

在中国汽车产业最内卷的一年,瑞虎9正在试图解构中国用户对合资车型的价值观。正如奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言,瑞虎9是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品,让中国用户从此有底气对高价低配的产品说“不”!

 

李学用强调:“这个时代不缺聪明人,缺的是实在人,真实的笨功夫最能打动人!”这句话极为符合奇瑞汽车“理工男”的调性,不玩套路,用实力征服消费者。

 

超越预期的品质

 

相对于当前中国汽车市场上的一众造车新势力,奇瑞的造车历史并不短,从1997年至今,是中国首批的造车新势力,首批的自主品牌。

 

但由于早期的一些负面口碑,消费者对自主品牌的偏见随处可见,这中间甚至包括一些专业从业者。作为自主品牌的代表,奇瑞受到的偏见冲击首当其冲。幸运的是,奇瑞长久以来专注于扎实造车,这种用真实的“笨”功夫去造好车的行动,最终获得了市场的认可。

 

2022年,奇瑞集团的销量同比增长近30%,海外出口销量位居亚军。瑞虎9从4月底开始预售,截至新车发布,已经累计达到3万辆的销量订单,真实的“笨”功夫才是真功夫,才能真实打动人。

 

 

瑞虎9超越预期的品质,从打开车门的那一刻便可真切地体会到,通过隐藏式的门扣手拉开厚重的车门,对于消费者的心理是满满的踏实感。而拉开驾驶席车门之后,映入眼帘的是环抱式的内饰设计,24.6吋的丝滑真曲面屏以及256色光瀑式音律氛围灯,还有50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示,这该死的科技感会让你觉得不到20万元的定价,太良心了。

 

扎实的造型设计之外,核心动力总成方面则更显慷慨。新车提供两种动力总成:一种是鲲鹏动力400T+爱信8AT,另一种是鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,百公里加速8s级,堪称同级超强动力输出。

 

 

除了高品质的外在,新车型主打的舒适更是随处可见。

 

值得注意的是,瑞虎9使用了新锐豪华中大型车才舍得使用CDC“磁悬浮”悬架。和空悬故障率高、保养麻烦、随动性差相比,电磁悬挂才配得上新能源、智能化时代。

 

 

和普通悬挂比,磁悬浮舒适性提升74.8%,整个车倾的改善能够达到50%,整体舒适性也提高了30%,可以在驾车时实现水洒不出来、刹车不点头、加速不抬头。在其背后,是算力驱动电磁阻尼根据路面起伏,反向调节,过坑时每秒调节1000次,这是其他悬挂难以望其项背的。20万元这个级别,就能享受50万元以上豪车才可能有的装备。从这点看,说奇瑞是“卷王”,一点都不为过。

 

重塑20万元SUV舒适天花板

 

瑞虎9的车身尺寸分别为4820mm、1930mm、1699/1710mm,轴距为2820mm,标准的宽体长轴设计,对比竞品有较大的优势,716L的后备厢空间更是碾压市场上的一众竞品。宽敞的空间,连新晋影帝刘烨都直呼,后排空间太宽敞,对于五口之家来说,出行毫无压力。

 

配备的迎宾模式,更是让消费者尽得礼遇。当车主靠近瑞虎9时,车辆会自动启动灯光秀,向车主以示欢迎。同时,后视镜会展开,迎宾光毯亮起,座椅自动后退,为车主带来宛如归家的仪式感。

 

舒适度的温控方面,配备了540°的立体超感空调系统,配合全车多达27个出风口,让用户有凉感无风感,彻底摆脱“要么冷,要么热”的尴尬窘境。这种贴心的设计,对于普遍拥有未成年子女的目标客群来说,可称之为福音。孩子们疯玩之后,上车休息乃至快速入睡之际,就担心空调风的直吹,瑞虎9的这种人性化设计,可以说是精准匹配需求。

 

 

此外,新车还拥有高通骁龙8155芯片为智能座舱赋能,带来更为流畅的体验,并支持整车OTA升级、CarPlay/HiCar等功能,通过“你好,小奇”可唤醒智能语音助手,动动嘴就能控制大部分功能,而远程控制也没有缺席,部分车型还配备面部识别功能。

 

瑞虎9还是奇瑞海外市场参与全球化竞争的代表车型。新车型的首席设计师为法国人,其设计团队的成员分别来自全球27个国家和地区。作为中国最早出海的全球化车企之一,奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军,成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。瑞虎系列诞生18年来,也达成了“全球用户300W+”辉煌成就。

 

 

对于瑞虎9接下来的全球化销量,我们姑且借用刘烨在发布会现场赠送的一穗大麦作为结篇。延续瑞虎系列冠军基因,瑞虎9志在赢得更多全球用户的青睐和选择,毕竟,这种“笨”功夫去造好车的行为,值得全社会的肯定。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
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