《汽车人》：长安研发模式创新，是建立在自己研发团队的实力上，当时是如何考虑到海外去建研发中心？
朱华荣：我不能说别人走了一百多年，我也走一百多年，这个不现实，研发你不是就要人才吗？这是一个前提，那人才在哪里？当时就是想得我们如果慢慢地培养这个周期来讲，大量的引进实际是十分的困难。尤其是你要成体系的，成系统地引进人才，那是不太可能的。
《汽车人》：当年确立全球建立研发中心，对于管理还是有很大的挑战。
朱华荣：确实。这是有一个时代的背景。10年前，干这种事，其实是很困难的，因为我们的信息化没有发展到一定程度，远隔万里，你的管理、沟通等等是很有问题的。因为信息化技术的发展，在一个房间里面，就能跟欧洲、日本、英国、美国的同事开全球会议。所以，得益于这一个时代，信息化管理将会是长安的大方向。
《汽车人》：关于长安的“四化”（平台化、家族化、通用化、模块化）工作，您认为在行业内有示范作用吗？
朱华荣：这几个东西，实际上我认为国际一流的公司已经在做，有的已经做的很成功了。但是我们国内自主品牌，由于自身的基础条件与意识问题，现在才开始进行。这是一个长期的工程，关系到长安下一步能不能生存下来的一个基础工程。
《汽车人》：关于自主研发，是否有可借鉴的经验？
朱华荣：其实，长安也没有逃脱中国自主品牌的基本规律，也有过挫折，从开始试探，到逐步总结，然后到成功。关于自主研发，从来也没有捷径可走。
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