还没到农历年，马就已经火了，同为交通工具的车又怎能示弱？
回首2013，不难得出这样的结论：不少进口的合资了、不少合资的自主了、不少自主“被拉黑”了（10月24日，首批车企退出黑名单发布）。此外，各国企业之间又联合又斗争的戏码还在持续，日系车企就这么在角落里默默潜回了。
展望2014，随着科技的快速发展，人们对汽车行业的想像将越发天马行空。汽车技术的升级，或将终有一日超过科幻电影的想像。
曾有采访嘉宾这样告诉《汽车人》：幸福只有一种，那就是向着梦想前行。如果说，安全、节能、环保是汽车行业的梦想。那么，汽车人的梦想呢？
年末岁初，本刊随机采访了几位从事汽车相关行业的朋友。在让他们谈谈自己的看法时，几个人分成了清晰的3个派别：大局派、务实派和异想派。 【异想】派浮古集团 董事长 高鹭现在还真没太想这个问题，短期内的梦想除了把古董车会所办好，就是开一个北京最牛的夜店！ 通用中国 高级公关经理 尤嘉我刚刚装了ETC，从此终于舍得走高速了。目前的愿望就是买个MPV，带俩娃走遍北京；骑着改了排气的大摩托，跟联盟的兄弟们来个长途；另，鉴于空气条件洗车效果维持太短，准备一年不洗车??
【大局】派特斯拉汽车中国 总经理 郑顺景之前的中国电动汽车市场发展，主要依赖中央政策和企业采购来支持，但是效果并不明显。在2014，我希望可以看到Tesla带动以突破性产品与私人购买来推动电动车广泛发展的全新局面。
和谐汽车集团 副总裁 刘蔚2014年将是汽车人更加理性思考的一年。客户关怀的系统建立、特色服务的有效定位、培训外部需求到内部需求的转型，无处不充溢着竞争，更是无处不在自我过滤、沉淀甚至蜕变。WINGS（伟恩咨询） 总经理何易2014将会是超豪华汽车品牌精彩纷呈的一年，是检验品牌营销、服务能力的一年，也是影响未来3年战略的关键年。多款新车型的推出、产品线的丰富、新能源豪华品牌的挺入等因素甚至会波及豪华品牌的高端车型。 新意互动 副总裁 萧立晔我希望看到汽车行业更多的创新，无论在机械性能还是电子配置方面，在产品还是服务方面，在组织结构还是运营系统方面，在供应链重组还是战略结盟方面??在互联网时代到来的时候更需要拥抱变化积极创新，我无比期待！
【务实】派劳斯莱斯东区 区域经理 黄志勇2013年中国成为劳斯莱斯全球最大的市场，要感谢国内各领域的青睐，一方面也体现了中国经济在全球的地位。2014一定也能再续辉煌！同时也祝愿同行们都身体健康！马到成功！ 英菲尼迪4S店市场部 经理 张鑫我的梦想很简单，就是做一次自己满意的市场活动，叫好又叫座的。
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