当前位置:首页 > 往期 > 2013 > 2013年第11期

“我还能做点什么?”

作者:
时间:
2021-01-21 15:55:17
 杂志记者 李秋
 当1988年12月,二汽一位领导来总师室面告他:“你将在年底下岗。”“此后,我挥之不去的情结是:现在我还能为二汽做点什么呢?”
人一生能做点什么有意义的事呢?支老认为,一要适逢机缘,工作岗位就是机缘;二要认识一个人的长处,要利用好;三是要争取尽力所能及之事,对办不成的事要知道放弃,另找他事。
时间就是生命,要珍惜时间,晚年生命有限,更应实事求是,不应奢望。
此前,支老在80岁的时候,东风汽车公司工艺研究所(他的老单位之一)、东风汽车公司总师室和东风汽车报社,从他历年的写作中,选了30多篇,出版了一本《科技人生——支德瑜》。
这本书,除了整本书的文稿整理外,还有这位当年已80岁高龄的老人伏案写就的6万余字的生平自述。对于一个眼睛不太好,耳朵不太好,从不用手机和电脑的垂垂老者来说,这项工程是巨大的。此外,《科技人生——支德瑜》还获得了多位享誉政坛和汽车业的名人关注。
原中共中央政治局常委王兆国,为其题写书名,中华全国总工会原副主席王家宠、北京市政协原副主席李晨、两弹一星功勋奖章获得者中国科学院院士陈能宽、中国机械工业协会会长张小虞、东风公司党委书记徐平等题写祝辞,原东风公司总经理苗圩,为其作序。
此后,支老又自己编印了《科技人生续》,显然这一本书要更符合支老低调做事的个性。这本书是支老80岁以后的写作,说是要奉献给二汽。之前,他原以为还有一年时间做好这件事。却不曾想,一场突如其来的病,将他的计划打乱。
在他的《科技人生续》自序一里,支老花了不少文字叙述这此生病的经过:一根直径长约2毫米纤维把肠子困死,造成小肠严重梗阻,“当时切下烂小肠满满一盆。”至今,回忆起当时的情景,支老仍心有余悸。
“这次东风总医院医护人员抢救了我,否则我连一句遗言也留不下来。”在鬼门关走过一遭的支老,恍然大悟,人到这年龄,想办的事,想说的话不可犹豫,今天有机会,明天可能就没有了。
在序里,他这样写道,花这么多文字叙述个人病历,无非是为了说明,对这本小文集不能有较高的期望值。我现在只盼早出医院,赶快付印,不求太精。
他表示本文是个人政治时事学习的杂感和学习领悟,总称“学习·探讨”,供有兴趣的读者参考和批评,也希望能供东风公司外经部门了解一点历史背景。当然,这样的议题,离个人知识基础太远,所以不会是成熟的写作。
这本书是他用养老金刊印的,拟印几百册赠与亲友及帮助过他们的单位,谢绝赞助。一方面,因为刊印这本书是他们力所能及的,另一方面,涉及时事,如出版费用出资赞助(哪怕是部分),可能被误以为是有背景授意之作。自费刊印文责自负,不牵涉任何单位。
 

最新推荐

主办:汽车人传媒 | 汽车人网
ICP备案号:京ICP备18011211号-2
京公网安备 11010802029366号
@北京青青艺盛文化传媒有限公司
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
联系方式
  • 連絡電話:8610-6343-5270
  • 連絡電話:8610-6343-5270
  • 郵便番号:100036
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人时刻
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯