第九代雅阁大气磅礴的上市现场，让即使是看惯了汽车上市大场面的记者也感到震撼。这是广汽本田当家产品的最新秀场，也是郁俊升任广汽本田执行副总经理后的第一场大仗。
从销售科长到营销副总，再到今天的执行副总经理。15年的时间里，郁俊见证了广汽本田的发展与辉煌，也体会了过去几年的低迷与失落。
市场在变化，广本内在也在变革。在2013年广汽本田“二次腾飞”之际，郁俊执掌广本帅印，业界都在期待，他能带领广本再次登峰。
汽车人：目前中高级轿车市场的竞争非常激烈，第九代雅阁如何突出重围，展现王者风范？
郁俊：雅阁进入中国有15年的历史了，这次推出的是第九代。1999年3月26日第一辆雅阁下线到现在，中国累积销售超过150万辆。15年的历程，雅阁积累了非常好的市场基础和品牌口碑。
这一次，第九代雅阁是世界基准跟中国美学的相结合，荟萃了HONDA在全球的领先技术，无论是在动力还是在操控、安全、豪华装备、舒适性各方面都做了一个全面进化提升，所以我们把它定义为全价值进化科技旗舰。我们对九代雅阁能够强势回归、重新成为中国中高级车市的引领者充满信心。
另外一方面，广本的传统并不注重名次和销量，而是企业发展的质量。我们更注重能否向我们的消费者提供他们期待的服务，赢得他们的信赖和满意。这才是我们最关心的。
汽车人：今年是广本“二次腾飞”的元年，您对现阶段取得的成绩怎么看？
郁俊：过去将近5年时间里，由于受产品线短缺的制约，广本增长不尽如人意。但是在这5年里面，公司上下无论从生产、研发、采购等各方面都打下坚实的基础。同时，股东双方也进行了大量的沟通，最后已经达成了到2020年的发展规划。
除了今年的全新理念S1、全新为中国开发的凌派，以及第九代雅阁的中国专属版本上市，明年我们会有改款的歌诗图，有换代的飞度，同时还有一系列的新车型。根据广本的规划，到2020年广本产销将要超过100万辆。
今年上半年，广本是日系里面仅有的两家实现正增长的企业之一，截至8月广本增长达到4%。我们预计2013年广本全年增长会超过30%，甚至会挑战更高的目标。今后几年我们的产品线也已经做好规划，广本会保持超出市场平均增速来增长。
另外，就在不久前，广汽和本田股东双方签署了协议，会在2016年在广汽本田投产讴歌这个品牌。一方面这是本田对广本的生产体系的认可，另外一方面讴歌在广本的投产既会给讴歌的发展带来很好的前景，也会给广本的发展带来契机。
汽车人：升任广汽本田执行副总经理，您有什么感受？
郁俊：我是7月1号刚刚上任执行副总经理。我是广本第一任销售科科长，见证了它最辉煌的时代，也经历了它15年里面最困难的几年，对广本有着非常深厚的感情。
作为广本承前启后、面向未来15年，实现二次腾飞的关头，担任广本的执行副总，我感受到一种非常大的责任感和使命感。我对广本我们的企业、我们的员工、我们的文化、我们的各个领域的积累是充满信心。而股东双方也会全力支持我们，在产品线各方面都做好了准备，我们相信广本一定会二次腾飞，实现二次辉煌。
汽车人：此次推出的6款新车型，广本未来是否考虑推出更多配置的产品？
郁俊：我们这次推出有2.0的排量，有2.4和3.0的排量。我们希望主力的排量是2.4。我们希望它能达到50%甚至以上，当然要根据市场情况。另外价格跨度比较大，我们还预留了2.0、2.4甚至3.0其他的排量，根据雅阁的上市的市场表现，以及市场竞争的情况和竞争对手的动态，会在适合的时候陆续推出。
汽车人：作为新一代的掌门人，您所期待的广汽本田未来将会是什么样？
郁俊：在广本15年的发展里，我们全体同事一起努力，在行业里面创造了非常多的第一，所以我也感到非常自豪，见证了广本15年的发展。同时，我也认为广本在这15年里面，能够在行业里面不断保持领先，不仅仅是当年有先进的产品，先进的技术，更重要的是广本有非常好的企业哲学、经营理念、企业文化，15年来广本一直坚持创新、变革，一直进取，这是广本传留下来的价值，接下来的15年里我们将会继续保持下去。
同时我们希望广本不仅仅是二次腾飞、销量的提升、增长速度的加快，更多的是整个企业，全体系实力的提升，使得我们创新、变革的精神能够继续发扬，让我们企业能够成为超越顾客期待、社会期待的企业。我非常有信心跟我们日方合作伙伴一起，带领全公司的员工实现这样的目标，使得未来15年广本继续在中国汽车市场成为引领者。
汽车人：广汽本田一直都在扮演着创新者的角色，随着第九代雅阁的上市，广本下一步的创新会体现在哪些方面？
郁俊：创新是广本前面15年发展的重要源泉。也是一个企业保持持续增长，尤其是成为行业引领者的最关键的因素，它是广汽员工共同的精神和意识。凌派改变了我们直接从本田导入产品的做法，广本创立了合资汽车企业第一家研发公司。
一方面我们从HONDA导入最先进的技术，来奉献给中国的消费者。另一方面，我们有自己的研发公司，根据中国消费者的需求打造自己的车型。同时，我们又发现有一条路，本田也可以来中国，为中国的消费者量身订做。包括第九代雅阁，可以花9个月来给中国做专属的开发和设计。
广本经过15年的发展，我们也得到本田的支持。无论是在研发领域还是采购领域，还是销售领域，我们以前基本上是车型开发结束以后再导入，但是现在双方达成共识，我们在车型启发的初期，双方的团队都加入进去，这使得我们消费者的期望可以反映在这个车型里面，可以把满足要求的本土供应商导入到本田，甚至导入到本田全球的供应体系里面。
说到营销领域，广本也是意识到经过15年的发展，已经成为行业标准的四位一体服务模式需要进化。从2012年开始，广本已经导入全新的建店标准，我们希望二次腾飞之际，在渠道模式上为行业开创一个新的标杆。
同时，我们也整个推动“e动未来”的项目，针对未来数字化的时代，从特约店到整个广本，将进行IT系统的全新打造，希望提升客户的体验以及经营管理的质量，并且可以把握市场的信息，提升我们的营销力和销售力。
汽车人：在合影的时候，您与日方的神子柴寿昭总经理做了一个非常亲密的握手动作，请问这个握手背后的含义是什么？
郁俊：面向未来15年，我们觉得广本要很好地发展，中日双方的合作很重要。但是50：50的股份，双方的股东自然有不同的利益，所以在合资企业里面，磕磕碰碰是不可避免的。包括我和你都有不同的观点，更何况是股东派驻的人员。在这方面，我们觉得在这个企业里面中日双方大家要达成共识，把大家所有的考虑放在让广本怎么样发展得好，而不是考虑单方面股东的利益，这样才能让企业持续、健康地发展。
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