回想2005年，华晨尽被负面消息所包围：高层管理者频繁变动带来人心浮动；大批人才流失大大损害了企业的研发能力；单一产品结构造成企业规模小；管理水平低下带来产品美誉度极低——如此等等，华晨汽车资金链几近断裂，集团旗下3家上市公司股票价格大幅下跌，华晨汽车濒临破产边缘。
祁玉民临危“空降”，以“官员”之身。
一系列与众不同的打法，尽管非议不断，却的确为华晨赢取了重新崛起的动力；在坚守自主发展的同时，与宝马的合资合作，不仅是利润的重要贡献体，更成为自主技术提升的关键方式。
8年时间的成绩单是这样——整车销量排名由2011年的国内汽车集团第八位，跃居第七位；企业经济运行企稳向好，销售额率先在省属企业中突破1000亿元，并成为销售额最大的省属企业集团。
一个那么差的企业，现在能够走到今天，为什么？成功有成功的理由。时代有时代的道理。要么不做，要么做绝。
混沌世事太多。不怕流言迷离眼睛，却因体制有自己最大的困惑。这就是祁玉民当下真实的内心。
《汽车人》：捷径加险境，您不觉得这个过程中风险也比较大吗？
祁玉民：什么东西都有风险。绝是极致，险是创新。一切都不是盲目的。刚来华晨的时候，这个企业快不行了，你就得有个绝活儿把它救了。而宝马就是家门口的老师，为什么不用呢？我就是想整合全球的资源，来快速提升自主技术。险径加捷径，是华晨这几年的特点。今后我们还会这样走下去。大家都习惯接受常规的东西，一旦有点与众不同，肯定会成为议论的重点。举什么旗，走什么路，企业管理者必须要想清楚。我是个不太愿意受限制的人。
《汽车人》：大家都说“市场换技术”的合资初衷是失败的，您不这样认为。
祁玉民：对，我还是坚持，市场换技术一点没错，就是看你能不能把它落实。这个过程中，肯定会存在博弈，但是博弈很正常的，大家都有各自的利益，在博弈中合作，在合作中博弈。
《汽车人》：您对“话语权”的理解，和别人好像不太一样？
祁玉民：大家普遍所理解的话语权，不外乎3个，一是销售权，一是零部件采购权，还有就是技术开发权。简单事情复杂化，销售权我们不去参与，而中国的零部件体系非常薄弱，至于技术，更是普遍缺乏。话语权当然越多越好，但当下没有那么多精力，我还是讲抓大放小。抓主要矛盾，两个东西，一是利润，二是技术，这是从合资企业需要得到的。尤其是你能拿到技术是最重要的，中国做了30多年的合资合作梦，就是为了这个。
《汽车人》：在博弈过程中，您会有妥协的时候吗？
祁玉民：博弈要求有理有据。我算是比较强势的人，在争取中方利益的时候，我会不遗余力。但在有些问题上，其实是一种认知上的不同，并不代表对错，双方需要寻找平衡点。
《汽车人》：比如说什么样的平衡点？
祁玉民：就像在花钱上，宝马的想法和咱们不一样，有时候真心看不惯啊。毕竟合资公司花100万，等于华晨就得出50万。但是反过来一想，豪门子弟与农家子弟，花钱肯定不一样。他说的可能是对的，豪华品牌的那种尊贵形象，是需要维护的。
《汽车人》：关于宝马对于华晨的帮助，业界了解的可能并不全面，还是会认为有点“言过其实”。
祁玉民：道理很简单啊。我跟他们讲得很清楚，我们互为战略合作伙伴。开玩笑地说，我们就是一条船上的蚂蚱。华晨确实与宝马差距很大，但你帮我，我拖你后腿是会把你拖下水的。这个概念，他们已经越来越明白了。
《汽车人》：这么多年的合资合作，您感受最深的是什么？
祁玉民：做人做事都一样，贵在一心一意，真心实意。有心者，事竟成，有意者，业不败。从宝马那里，感受最深的，就是那种敬业精神，这一点，中外双方差距实在太大。德国人是个傲慢的民族，一旦认同了你，就会很尊重你。
《汽车人》：您现在工作的重心更多集中在哪里？
祁玉民：肯定是金杯与中华啊。自主是魂。
《汽车人》：现在大家还是对华晨专用车基地有一些误解的。
祁玉民：专用车，多好的事情啊，今年已经有两个亿的利润了，明年会有更好的发展。我发现，我做的一些决定，如果周围大部分人反对，也许我就对了。一个华晨宝马（BBA），一个专用车（BSV），这两翼一起来，绝对可以保证中华和金杯的资金和技术。再给我点时间。
《汽车人》：这么多年的自主路，您觉得最难做的是什么？
祁玉民：我跟你说，我最大的困惑，还是体制上的困惑。我非常希望用先进的、完全现代化的理念去运作企业，但是在国企里很难，在华晨这样的企业更难。我满脑子的东西，但是真要做起来，往往还是回用一些家长式的、简单的、传统的方式去管理这个企业。所以，我真的非常困惑。体制内的障碍，也不是说个人就能够解决的。
《汽车人》：如果这样，在宝马以及麦肯锡、麦格纳帮助华晨提升的过程中，是否会受到体制上的一些阻碍？
祁玉民：因为不是集团直接运作，是华晨的香港上市公司和宝马的荷兰公司来合作，所以可以躲开一些体制上的障碍。但是不管怎么说，包括生产线的建设，项目的审批等等，这些都还是走程序，协商解决吧。
《汽车人》：那您觉得最好的运作方式是什么？
祁玉民：华晨未来的事业，必须得解放思想，混合所有制是可以借鉴的路子。就像我前段时间看的一部电视剧《当青春期遇上更年期》。老婆婆是五六十年代的思想，两个孩子是当代的思想，这种思想上的碰撞，双方都不理解。现在我们做一点事情，都需要婆婆来批准，婆婆还觉得你的思想怎么这么活跃呢？
《汽车人》：这种理想与现实之间的脱节，会让你有崩溃的感觉吗？
祁玉民：（笑）我的现实和我的理想，经常会有困惑，但不至于崩溃，因为我的内心足够强大。
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