就在两个月前，李晖豪气地表示，“广汽丰田最好的时代才刚开始”；随着微笑战略的启动，“最好的时代”也被打上了令人信服的注脚。
“微笑”不仅是一种个人魅力，更可以成为一个企业冲锋陷阵的战斗力。对此，拥有着招牌式坦诚笑容的李晖显然深谙此道。不久前的广汽丰田中期规划发布会上，以“一切为了您的微笑”为主题，广丰首次向外界展示其面向未来的“微笑战略”。一副关于广丰未来发展的蓝图徐徐展开。
尽管从去年至今，李晖接掌广丰不过一年多时间，但在这段不长的时间里，就像掷下一连串的深水炸弹，从去年发布的致炫到今年推出的雷凌，它们身上所体现的锐意进取和思维变革让旁观者耳目一新。也难怪这些新生力量甫一登场，就引发了多方舆论的热烈回应。
实际上，果敢的作风、前瞻的视野，对李晖来说由来有之。早在1996年李晖便已开始在广汽集团工作，并历任广丰第一店总经理、广汽商贸副总经理。在调任广汽丰田销售部部长后，作为操盘营销的主要负责人，广丰经过日本地震、丰田召回门等波折后依然势头强劲，充分体现出李晖攻难克艰、能打硬仗的本色。
如果仅从外表看来，你很难将营销上的狠角色同眼前的帅哥联系在一起。在这个风华正茂的少帅身上，掩藏着一股不战而屈人之兵的自信和霸气。无论致炫还是雷凌，广丰出招之猛、发力之准，都已成为当下汽车界津津乐道的话题。
更大的看点来自于不久前的中期发布会。10月18日晚，珠江两岸江风徐徐，流光溢彩。“小蛮腰”脚下的的海心沙被一万三千只蜡烛点亮，青春与活力构成当晚的主旋律，一台名为“感·梦想，绘未来”的广汽丰田10周年纪念晚会在此上演。
在深入阐述了Toyota Way和本土化之道后，李晖高调宣布，布局到2020年实现产品数量、渠道网点数量、年产销量的“三重倍增”，广丰将形成由10款以上产品组成、覆盖所有主流细分市场的产品阵容，推进技术、产品、品质、服务的深度进化，并朝着年销售百万辆的目标挺进。
还记得两个月前的雷凌发布会上，李晖表示，“广汽丰田最好的时代才刚开始”，这样的表白让人豪情倍增；随着微笑战略的发布，广丰“最好的时代”也被打上了令人信服的注脚。
价值观制胜
在“广丰是我家”的歌声中，广汽丰田员工登上舞台。这些由广丰员工精心编排的的灯节目，向外界展示了广丰员工青春活力的风貌。此外，那些曾经为广丰代言的人都亲临现场，大片《雷凌》的主角儿休·杰克曼与舒淇也发来视频祝福，将当晚的气氛推至最高。
当回顾企业成立10年历程时，广汽丰田执行副总经理李晖感慨地表示，10年弹指一挥间，但对广丰而言，却已经足够铸就典范。过去10年是中国汽车业激情澎湃的10年，也是广汽丰田高速增长的10年。从首款产品凯美瑞“一飞冲天”到如今初步形成完善的产品矩阵，广丰每一步都走得扎实有力。让他感到特别骄傲的是，从2004年到2014年，作为汽车行业的后来者，广丰从无到有，从有到强，走出了一条具有自己特色的发展道路——起步即建成丰田21世纪全球模范工厂，形成了业内领先的品质、环保、技术、服务的体系化竞争力，并赢得了近200万顾客的信赖。
这个过程中，李晖认为，广丰始终秉承“品质先于速度，做强重于做大”的宗旨，按照自己的节奏前行。他坦言，从规模上来看，广丰并不算大，但10年来，广丰通过引进全球最先进的生产设备和工艺，并在各个环节贯彻丰田精益生产方式，最终凝聚了世界一流的高品质竞争力。在丰田全球的品质监察中，2012与2013的过去两年里，广丰连续获得最高评价，这意味着广丰的制造品质达到世界领先水平。
当然，一流的硬件设备不过是高品质制造的物质基础，李晖认为，如果说过去10年里广丰取得了一些成绩，根本原因在于广丰拥有“不可复制的软实力”，以及源于“价值观的成功”。“发展的根本之道在于Toyota Way和本土化，中外股东双方步调一致，拥有共同的价值观，进而铸就了广丰核心竞争力。”显然，这样的话不只是心灵鸡汤。
让人同样记忆犹新的是两个月前发布的雷凌，以致炫牛刀小试，用雷凌来大快朵颐，在不到一年时间里，李晖带领下的广汽丰田在营销创新之路上接连奉上多道饕餮大餐。
目标很明确，就是从年轻人精神诉求出发，在年轻族群中赢得更多的认可与共鸣，进而赢得品牌年轻化的转型。
“青春”已成为当下汽车企业最热衷消费的话题，相关数据显示，国内中级车市场的目标顾客呈现出年轻化趋势，初次购车的用户比例不断上升。市场调研公司尼尔森发布的2013年汽车调研报告也显示，未来一年的购车用户中，“80后”和“90后”消费者将占到消费总量的34%，而且占比还呈现出持续上升的态势。对于车企而言，年轻化转型或成为趋势。
虽然大片雷凌已经落幕，但由其引发的思考涟漪却在不断扩大。雷凌的推出以及其营销方式的转变，从战略上标志着在过去10年里广汽丰田不仅在硬件上具备了构建全体系产品体系的能力，也标志着广丰在理解市场、营销创新等“软实力”上有了十足进步。
正如李晖所强调的那样：必须将目标群体的价值观凝聚到品牌中，形成一种文化，继而与目标人群共鸣。这也正是广丰对雷凌的定位，即从“以物为中心”转向“以人为中心”，不仅是输出产品，更是一种恒久的价值观。
李晖认为，如果将广丰比喻成一棵大树，Toyota Way和本土化是大树的根基，那么包括“顾客第一”、“持续改善”以及“造车育人”等核心理念就是蓬勃发展处的枝干。“持续改善”同样也是丰田精益生产方式的核心，在广丰，这体现在广丰创立了一套独特而完善的改善提案机制。李晖用数字说明，过去10年里，由员工创意改善的提案多达58万件。其中一个员工提出改善生产工艺的方法，让工厂每个月少排放二氧化碳16吨，既保护了环境，也降低了生产成本。
一位在广丰工作多年的员工深有感触地告诉记者，不论你处于何种岗位，从事的是哪道工序，广丰都为你构建了针对性的人才培养体系。秉承“造车育人”的理念，广丰真正将每一位员工都当做人才来培养，尤其关注员工的归属感和幸福感。李晖特别感谢了广汽丰田的员工和家人，称他们是公司最宝贵的财富。只有培养出一流人才，才能制造出一流汽车。
类似的细节或许不胜枚举，但正是这些点滴集合，共同构成了广丰最宝贵的财产。如今的广丰不仅是“丰田全球模范工厂”，更有了自己的个性表情与表达方式，正如李晖此前所说，“广汽丰田已不再满足于单纯销售产品，步入品牌营销新时代。”所有这些广丰式的思维模式和行为方式，共同构建起不可复制的广汽丰田。
收获微笑果实
当然，当天发布会的更核心内容在于展望未来，从产品架构到个性化服务，广丰涵盖全面的“微笑战略”正在不远处向人们招手。
在谈及未来10年的消费特征时，李晖认为，随着互联网社会蓬勃发展，消费者权力日益崛起，一个“我的时代”已经成形。如何面对千千万万个独一无二的消费者，创造更加个性化、差异化的体验，成为每个企业必须面对的课题。
特别是在移动互联时代，李晖表示，跨界融合已是大势所趋，如何快速响应消费者需求，缩短产品研发周期，成为判断企业竞争力高下的关键。
“或许我们现在还不足以赢得顾客的微笑”，发布会现场，广丰总经理小林一弘风趣的表示引发全场善意的笑声。正因为此，他宣布，广丰将从即日起同步导入丰田的TNGA战略。
作为丰田全球战略最重要的一环，2012年，丰田汽车启动了TNGA（ Toyota New Global Architecture丰田全球架构）战略。TNGA将从根本上改变人类延续百年的汽车制造方式，该架构最大的特点就在于能够在降低投资的同时缩短研发时间，从而更有效地将产品推陈出新，快速相应消费者需求。
同样得益于TNGA架构，让广丰有可能与本土消费需求离得更近。在自主研发方面，广丰将在现有基础上实现能力倍增。不久前，广丰做出战略性调整，将研发中心升级为研发本部，并继续扩充本土研发人才，将研发中心员工从目前的200人扩大2017年的400人，以实现研发能力提升。
另外广丰明确表示，将加速自主品牌车型研发。命名为“领志”合资自主品牌的首款车型有望在2015年面世。李晖表示，领志将在电驱动技术上形成对现有丰田产品的补充，但未来也不会局限于只做新能源车。明年首发的第一款车型就将是一款EV纯电动汽车。
如果说过去10年里广丰面临着车型不多，产能不足的困扰，那么未来10年这一状况将彻底改善。“到2020年，广汽丰田将形成由10款以上产品组成，覆盖所有主流细分市场的产品阵容”，李晖底气十足地表示。
尽管广丰是一个后来者，但广汽丰田小林一泓自信地说，广汽丰田将成为“当地第一、立足广东、辐射全国”的主流车企。
在车型导入方面，小林一弘强调，丰田在华发布新城有两个原则：第一是专为中国而开放，最大限度实现本土化开发；其次，所有发布的新车都必须达到最好的节能环保水平。在国内雾霾遮天蔽日的背景下，这样的表述显然很得人心。
具体而言，就是构建起以中小型车为主、HEV混合动力车型为特色的新产品阵容。继去年发布的致炫之后，广丰在实施“中小型车战略”上的又一个重大举措就是刚刚上市不久的雷凌，它与致炫一起，将担负起培养广汽丰田基盘客户的重要任务，并完善了广汽丰田的轿车产品谱系。按照规划，中小型车销量占比将达到40%以上。
与广丰以往赖以起家的的凯美瑞、汉兰达相比，过去一年里广丰接连发布的致炫和雷凌都不算什么大车。这并不是巧合，而是广丰对企业成立第二个10年的战略布局。为何对小型车如此情有独钟？这首先是广丰进入充分竞争，市场趋于成熟背景下做出的战略决策，通过小车做大市场基盘，以达到规模化市场目标；其次，借助凯美瑞瑞和汉兰达在市场上口碑和美誉度，提振中小型车，从而最大可能地释放企业的体系力。
如果说中小型车是广丰未来增量的基础，那么HEV混合动力车型将成为广丰最具特色的卖点。李晖介绍，广汽丰田将构建业内最强的混动产品阵容。“来在市场新的优势产品，就是靠混合动力。”实际上，经过多年培育，混合动力销售业绩已经出现起色。他兴奋地表示，虽然离年底还有3个月，但现在看来完成年初规划的5500辆混动版凯美瑞销售目标已经不是问题，而这么大的规模放在前两年想都不敢想。
下个阶段，广丰将继续加大混动市场的推广力度，包括大量广宣投放以及促销支持。具体到产品，下一步将把更多的中级车、甚至小型车的混合动力车型导入中国。其中包括刚刚上市不久的雷凌也将在明天推出混合动力版本。李晖坚定地说，即时前期铺垫不赚钱，混合动力汽车也必须做下去。他坚信，随着国家降低油耗和排放法规的日益严苛，混合动力在中国一定会大有作为。
一定程度上，广丰10年庆典成为丰田在华未来10年集大成的规划展示会，针对更加更加差异化与个性化的消费诉求，广丰对以往主打“尊贵、贴心”的渠道品牌注入新的内涵，进行价值再造。李晖判断，“消费者权力日益崛起，以我为核心的时代已经到来”，为此，广丰开创性地推出Only One渠道品牌，其核心是，让顾客感受到“我是惟一”的体验，最终赢得顾客的微笑。
具体而言，广丰将以丰田领先的e-CRB系统为依托，广丰将利用最新的智能信息化手段，为每个消费者提供贴心以及个性化的价值体验。
李晖向记者展示，在广丰最新的i-Dealer智能化销售店内，消费者可以通过数字化店铺、网上商城以及品牌体验馆感受轻松的购车体验；而i-Service智能化专属服务，将从智能化、个性化以及全方位三个维度，为顾客用车提升生活服务。
在研发、产品实现倍增的同时，广汽丰田的渠道数量也将得到有效充实。李晖介绍，广丰未来将重点发力三四线市场、小型车重点市场以及空白城市，通过小型4S店和卫星店组合搭配，力争于2020年销售店数量实现翻番，达到85%的网点覆盖率。
虽然距离年底还有两个月，但李晖自信地表示，得益于雷凌的热销，广丰今年销售将超额完成年初设定的目标。在国内车市增幅大幅放缓的背景下，广丰今年产销规模将达到38万辆，高于年初设定的36万辆目标。对于刚满10岁的广汽丰田说，这样的成绩可谓是最好的“成人礼”。
所有关于未来10年规划的内容都源于一个基本内涵，那就是“从思考车到思考人，用微笑制造微笑”。李晖抒情地表示，“如果将广丰比作一棵大树，那么TOYOTA WAY和本土化就是树根，稳固的经营基石是树干，树叶则是经销商、员工、供应商和客户。10年辛勤耕耘，我们最终希望收获的就是大家微笑的果实。”
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