云南省城昆明的南边，有个绝好景致，那就是依山傍水碧波荡漾的抚仙湖。沃尔沃2015款XC60上市仪式和试驾活动，就选在了抚仙湖畔。与其他汽车品牌动辄用钱堆出一个热闹“堂会”截然不同，沃尔沃把参与者带进了大自然，一起体验瑞典人一贯提倡的与自然的融合。
“别赶路，去感受路”。事业成功早已不是判定人生圆满的惟一选项。在路上，风声比掌声更动听，阳光比荣誉更耀眼，每一段旅程都有属于自己的不同收获。
抚仙回望
青山、绿水、靓车，勾勒出一道旖旎的风景线。
沃尔沃2015款XC60是沃尔沃成都工厂下线的第二款产品，在此前不到一年时间，沃尔沃在成都投产了首款S60L，明年还将投产插电式混合动力汽车，并向美国出口S60 L中国造。
2014年11月，沃尔沃汽车全球总裁和首席执行官Hakan Samuelson访问大庆，宣布沃尔沃将在大庆投产基于全球最先进整车平台SPA的大型豪华轿车，而9月15日，沃尔沃大庆工厂生产的经典7座豪华SUV车型 XC Classic在北京隆重宣告上市。
离北京不远的张家口，沃尔沃的中国发动机工厂的工人们，为准备生产沃尔沃最新Drive-E 发动机，正加班加点铺设生产线。
在中国生产的沃尔沃汽车尾部，都打着“沃尔沃亚太”的标识，揭示着中国在沃尔沃全球复兴战略中的重要地位。
完善布局
4年前完成圆满并购之后，李书福和沃尔沃董事会的共同愿望是“放虎归山”，让沃尔沃恢复历史的辉煌。强大的中国经济活力和广阔的中国市场，是沃尔沃的底气所在。他们要紧紧依靠中国这个第二本土市场，稳定欧美，开拓发展中国家市场，形成了构筑全球战略布局的共识。
沃尔沃全球战略布局中的关键一环，就是在中国建立生产基地。
没有哪个汽车品牌比沃尔沃更迫切地要在中国生产产品，作为中国人拥有的全球豪华品牌，李书福和沃尔沃在并购之初，就认为要实现全球的复兴，就必须稳住欧美市场、大力开发中国市场。
经过两年多的漫长等待，2013年8月，沃尔沃汽车在中国的国产化工业布局正式获得中国政府批准。这一布局包括在大庆建立整车制造基地，在张家口建立发动机制造基地，在上海建立中国研发基地，以及在成都建立整车制造基地。
大庆工厂于2013年年底前开始试生产。张家口工厂2013年秋季投入运行，为成都和大庆工厂配套提供发动机。成都工厂 2013年下半年已经投入试生产。
迄今为止，人们已经能基本看清战略布局的脉络：沃尔沃成都工厂进行S60L、XC60、新能源车60家族的延伸，沃尔沃大庆工厂进行XC90家族的延伸，沃尔沃张家口工厂配套发动机，还有上海研发中心。一个曾经辉煌的世界豪华汽车品牌，一个完整的全球研发生产体系，在中国这个第二本土市场完美复制。
备感荣幸
2014年4月1日，中华人民共和国国家主席习近平携夫人彭丽媛在比利时国王菲利普及王后玛蒂尔德的陪同下，访问了沃尔沃汽车集团比利时根特工厂。吉利控股集团、沃尔沃汽车集团董事长李书福向习主席汇报了吉利汽车与沃尔沃汽车的密切合作与业务进展。当天，习近平在比利时布鲁日欧洲学院发表重要演讲时，高度评价位于根特的沃尔沃汽车工厂，说这家工厂是中国、比利时、瑞典三方经济技术合作的典范，在“中国投资”和“欧洲技术”之间架起了一座互利共赢的桥梁。
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森慨言：“沃尔沃汽车集团对习主席及各位贵宾到访根特工厂备感荣幸。中国是沃尔沃汽车的第二故乡，是实现全球复兴计划的最重要市场。我们感谢中国政府对沃尔沃汽车国产化布局的批复。随着国产化计划的有序推进，沃尔沃汽车在中国将会继续保持强劲的增长态势，实现年销量20万台的计划。”
随着沃尔沃销售公司总裁、首席执行官付强宣布沃尔沃前10个月销量增加36%的重大利好，外界可以清晰地感知到，沃尔沃已经在中国完成了战略布局，一个属于沃尔沃的中国豪华车新时代正在到来。
短短4年间，沃尔沃在中国从不到３万年销量，到2014年有望达成８万辆，从只有一个销售公司，到成长壮大为一个全职能的全球型公司中国总部，在2014年的基础之上，沃尔沃将在2015年迎来更大的发展。
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