余泳阳最引以为豪的就是设计只做了声光报警的装置，该装置利用声光感应器的原理，很好地解决了机油泵密封圈漏装的问题，借此他获得了当年“巴南鲁班”优秀高技能人才、青年五四奖章。
在这个如此喧嚣的世界里，想要做成些许的事情，往往需要一种自带偏执的人格。余泳阳身上便具有这种做事的劲头。
对产品负责、对职业敬畏、对工作执着，是周围同事对他的一致评价。
2003年，余泳阳加入长安铃木，从一名普通发动机车间维修工干起，经过13年的成长，他已由最初的“技术菜鸟”变身“专业大拿”，坚持用追求极致、完美的工作态度对待每一个细节，任劳任怨，孜孜不倦。并于2010年获得了“年度中央企业青年岗位能手”的荣誉称号。
“发动机作为汽车的心脏，是汽车行业最核心的技术。最核心也就意味着最复杂，无形中会给维修工作带来的挑战。”但在余泳阳看来，恰好正是这些挑战，让他多年来对于维修工作保有源源不断的热情。
余泳阳印象最深的是2006年时，一次关于天语欧Ⅲ、雨燕1.5L与天语欧Ⅳ发动机凸轮轴错装的问题。千万不能小瞧了这些看起来不可能出错的细节，它们出问题时足以让人抓狂，这是他当时最大的感受，以致于现在讲述起来语气里仍然充满了警醒。
余泳阳介绍，他当时所在的发动机车间，主要负责上述3款车的发动机的生产装配，但由于是新引进的产品和生产线，3款发动机轮轴很容易出现错装，并且只有等到一下到工序时才能发现问题，大大影响了整体的生产进度。为尽快解决这个棘手的问题，他利用下班时间加快学习，废寝忘食，不断学习着几款发动机装配要求的新技术。
每天加班到夜里12点已是常事，但余泳阳并不觉得累。相反，他认为这是一份必须做好的责任。凭着这股劲头，他和工友一起，建立新款发动机轮轴装配的工艺作业，成功从源头上解决了发动机凸轮轴错装问题。
“困难并不可怕，关键要让自己随时保持一份对工作的热情。”余泳阳认为工作中带有一点偏执并不是坏事，有时候恰好正是这份偏执，伴你度过最困难的时刻，最终走得更远，取得更大的成就。
在这一信念的支持下，他扎根长安铃木发动机车间一线，用心参与每一个装配环节，对于不合理的地方大胆进行改进。2004年制作了调气门的专用工具，很好地解决了以前平口螺丝刀易从气门螺杆上滑脱的现象，使该工序的生产效率提高10%。
长安铃木发动机维修技能师
2011年，长安铃木汽车产销飞速发展，为使发动机的装配质量得到更大的提升，余泳阳设计并制作了大量的单工位防错装置和提升效率的改善项目。
其中他最引以为豪的就是设计只做了声光报警的装置，该装置利用声光感应器的原理，很好地解决了机油泵密封圈漏装的问题，借此他还获得了当年“巴南鲁班”巴南区优秀高技能人才、青年五四奖章。
此外，余泳阳还参与开发了发动机装置联动防错系统，解决了K系列正时螺栓漏装及力矩漏打的现象；设计制作机型切换防错装置，防止了G系列两种机型倒挡臂错装及倒挡臂螺栓力矩漏打的现象，同时设计制作了G系列自动涂油系统，保证了涂油的一致性，杜绝了发动机初期磨合凸轮轴烧蚀的现象。
近两年，受日本铃木的影响，产品线更新缓慢，长安铃木汽车的发展也不是很理想。对此，余泳阳有着自己的看法，他认为，任何企业的发展都会有低谷。作为长安汽车13年的一名老员工，不管怎样，他相信做好自己才最重要，尤其是这种时候，越要稳住，越要勤勤恳恳，执着前行。
从余泳阳身上可以发现，十几年如一日的坚守与创新，他甘之如饴。正是这种奉献与付出的精神，让我们看到了中国汽车产业发展的进步。
