广州车展——今年最后一个重量级车展已然落幕。很多车企高管在车展上发布新战略、新规划，展出新车也不在少数。其中，既有全球首秀、中国亮相，也不缺少正式上市、预热价格。
在百余款新车中，既有使用增压直喷发动机的传统燃油车，也有以降低能耗为目地的混合动力车、插电式混合动力车，还有瞄准未来共享经济时代、提供互联控制的纯电动车。或许您没有时间一一浏览，但以下这十款靓车您却一定要看。
奥迪 A6L e-tron
这款车是一汽-大众奥迪生产的首款新能源车型，是奥迪在主流细分市场试水新能源技术之作，是奥迪本土化进程的重要里程碑。
这款车实现了很多个“首次”——为奥迪A6L（C7）装备2.0TFSI发动机，匹配8速Tiptronic变速箱。现在销售的奥迪A6L普遍装备的是7速双离合与CVT变速箱，动力总成则是从1.8升涡轮增压直接跳至2.5升自然吸气。
从目前披露的信息看，这款车的整备质量达到了2000千克，较奥迪A6L 45 TFSI quattro更重。该车的综合功率大幅超越奥迪A6L 30 TFSI，提速能力也有小幅进步。
本田 奥德赛福祉版
虽然日系产品进入中国多年，但奥德赛福祉车才是一款真正体现日式人文关怀、日式设计执着的产品。虽然只有一个座椅探出车身之外、降至轮椅高度，但需要高强度的悬臂、多维驱动的电机，整备质量、制造成本必然增加；虽然只是一个座椅的动作，却要考虑乘员腿脚的宽裕空间、运行轨迹的平顺圆转，周边座椅、B住侧边都要重做调整……表面看，这是为一款用户稀少的“小众车”而大动干戈；其实质，是心底对每一例消费需求的全心满足，是对每一位潜在客户的无限尊重。
现代 全新悦动
这是第六代Elantra（AD），展示了现代汽车对于未来用户审美的思考。今年2月，北美市场已开始销售2016款Elantra，中国市场或许还要等到2017年。三厢轿车愈加强调轿跑化的设计风格，驾驶舱明显后移，车顶曲线流畅、车尾型面微微上翘；车内设计也在强调“以驾驶者为中心”的理念——左侧的空调出风口、右侧的中控台都在悄悄“转向”。现有的数据显示，该车会提供Gamma I4（汽油、自然吸气）和Gamma GAFJI4（汽油、增压）发动机，匹配6速手动、6速自动变速箱。
沃尔沃 S90长轴距版
一款S80L扛了这么多年，沃尔沃终于迎来新的旗舰。为了迎合更加广泛的用户，沃尔沃近年在尝试调整，S90长轴距版则确定了新的定位——遇见未来驾驶：掌控驾驶自由，讲求驾驶乐趣，定义未来产品的基础；彰显豪华气度，讲求市场定位，定义未来品牌的内涵；引领前瞻智能，讲求科技导向，定义未来发展的方向。但是，S90长轴距版并非沃尔沃的全部，仅仅尚未豪华尚不足以支撑品牌。未来的沃尔沃品牌还会有电动出行的产品线，已经曝光的S90 PHEV仅仅是冰山一角。
大众 C-TREK蔚领
C-TREK蔚领将吸引追求生活品质、强调独特品位的用户。大众重启旅行车市场，或可对SUV产品线的不足稍作补充。C-TREK蔚领的优点很明显，其驾驶感受堪比轿车，其装载空间与通过能力接近SUV。此外，该车国产后还拥有了实实在在的价格优势，距离消费者的生活更近。但C-TREK蔚领的短板也非常明显。虽然此前曾有桑塔纳旅行车、凯越旅行车留下良好口碑，但今天的旅行车市场已被造型凶猛、体型夸张的SUV全面覆盖。
长安 CS95
拥有高辨识、高容积、高功率与高品质的CS95，是长安旗下SUV的新旗舰。车辆前方有“双C”日间行车灯、后方有“双拳”尾灯，无论从哪个方向见到，都容易辨识；2810毫米的轴距，已经超越了丰田HIGHLANDER汉兰达，提供真正宽敞的7个座位；2.0TGDI直喷增压发动机，可以提供360N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩，已经可以与BMW N20引擎比肩；不仅如此，40余台工装样车还进行了常用工况、极限工况的测试，总里程超过150万公里。
雪佛兰探界者Equinox
如果说2016年是雪佛兰重塑品牌、重新亮相的开始，那么中型SUV探界者Equinox就是这次重装上阵的先锋。在中国市场，雪佛兰多销售轿车，SUV产品仅有科帕奇、创酷；在北美市场，SUV和皮卡产品才是雪佛兰的实力体现，Traverse、Tahoe、Suburban均是家用与公务市场的主流选择。探界者Equinox有2725毫米的轴距，是标准的中型SUV；装备1.5升、2.0升直喷增压发动机，分别匹配6速自动变速箱与9速自动变速箱。该车已经确定在武汉工厂生产，并于明年一季度上市销售。
传祺 GS8
无论是造型设计、内部材质，还是动力配置、人性设计，传祺GS8都不输于同级的合资产品，可以被视为中国汽车品牌2016年的扛鼎之作。
几个细节尤其值得关注。第三排座椅没有省略头枕，采用了可升降的头枕设计，有乘客乘坐，可提供头颈保护；无乘客时，不影响驾驶者观察视野、不增加收折空间。高配车型装备第二代智能四驱系统，并提供全地形六种驾驶模式。对于普通使用者，无需了解车辆的动作原理，只要根据需要选择驾驶模式，任何人都能成为驾驶专家。车内提供车载互联，手机可以CarPlay连接车辆，还有无线充电功能。GS8展示的，是无声的进步；GS8带来的，是低调的张扬。
梅赛德斯-奔驰全新GLC轿跑SUV
这款车是为那些与众不同的用户而生。它不是标准的SUV，也不是标准的轿跑；它甚至不以装载空间、产品性能为先；但它让梅赛德斯-奔驰变成了标准的“时尚潮牌”，也让它的驾驶者变成了标准的“时尚达人”。近年来，梅赛德斯-奔驰的产品力大幅提升，无论是造型设计、产品性能，还是品牌形象、市场口碑都有大幅提高。GLC轿跑SUV的上市，不仅丰富了梅赛德斯-奔驰的产品型谱，全面满足用户的个性化选择，更为品牌增加了时尚印记；令强调功能、通过性的SUV产品，成为生活方式的新铭牌。
奇瑞 瑞虎3x
瑞虎3的热销，给了奇瑞发力SUV市场的信心。瑞虎3x是定位于瑞虎3之下的交叉车，是城市SUV与轿跑车的交叉车，产品定位更加强调运动性能。它的轴距2555毫米，超过瑞虎3轴距45毫米；它的车身长4200毫米，比瑞虎3短220毫米。这一设计不但使该车的前后悬更短，造型更具动感，由于轴距较长、前轮距与瑞虎3接近，也使得整车的行驶稳定性更高。特别是在弯道中行驶，该车会给予驾驶者更多的自信。需要额外强调的是，该车的转向系统仍为机械助力，能耗稍高，但容易实现更加直接的转向反馈。
