十天之内，这已经是东风乘用车副总经理李炜第二次来到《加油！向未来》在京录制现场。与上一次不同的是，受连日强降雨的影响，直到活动当天的中午，他乘坐的高铁才抵达北京。
尽管舟车劳顿，但上台致辞的他依旧神情饱满，用他的话来说：“东风风神的年轻化也让我们变得更有活力了。”
好品质能感知
作为风神家族在DF1平台上打造的首款3.0产品，从今年上海车展首次亮相后，AX4就凭借其“备受争议”的外观吸引着各方的注意。而紧随其后的两场试驾和品鉴会，也让更多人对AX4的性能有了更加直观的感受。
在此次AX4全感官体验活动中，公众能以最直观的方式感受到风神3.0时代的品质秘诀。不仅为90后年轻车主们的驾驶带来更为有效的技术支持与质量保障，与此同时，新产品也完整地呈现出炫品SUV应有的产品形象——“好品质能感知得到”。
“东风风神品质的DNA是时尚、科技。尤其这几年，东风风神把产品的科技方面放到很重要的位置。”在李炜看来，一款车、一个自主品牌要想真正发展，时尚好看的颜值是不可或缺的因素外，还要有扎实领先的硬实力作为内在。
过去的设计师在设计产品时都是凭借自己的主观感受，而从3.0时代开始，东风风将更多地从用户的角度来感知和设计。“3.0时代最核心的变化，就是强调感知质量。从这个层面出发，风神从187个大项、1882个子项目进行了全面的改善和评估，包括外形设计、车身质量、做工等等。简而言之，产品3.0时代的核心内容就是要做到全面超越合资品牌。”
李炜同时说：“在某种意义上就是量变慢慢开始产生质变了，我们需要达到这一个过程。其实简单来说，AX7、AX3、AX5都在走年轻化，只是说每一个产品我们走出的步子大小不同而已、迈出的步数不同而已。对AX4来说，这一步显得更大一些，看得更集中一些。”
对于这款东风风神下半年主打的全新产品，李炜表示，内部的期望值不只是要在今年为公司的销售目标添一份力，更是想在2018年将AX4打造成为品牌首款超越10万辆的明星产品。
下半年稳字当先
当然，纵观整个上半年的国内汽车市场，在整体行情疲软的大背景下，东风风神也对自己有着清醒的认识和定位。“风神在去年年底也准备了一些应对的方案，尽管风神去年完成了15万辆的销售目标，能够跟上整体的大趋势，但是在春节以后的确也遇到一些困难。”
从上半年的数据来看，东风风神的批发数据与去年相比略有减少，而在终端销售方面，却同比略有提升。“主机厂要承担更多压力。我们还是要想办法在终端解决问题，关注经销商的可持续发展。”也正是基于这种理念，东风风神并没有制定冲半年销量的计划，通过压迫经销商提车来换取表面上的销量数据。“这样一来，经销商也就有更充裕的资金，也就对新产品的上市更有信心了。”
李炜也强调：“除了跟自身相比没有达到预期目标外，另一方面，通过跟其他车企横向对比，虽然风神依旧能保持第17位的排名，但是跟一些进步较快的自主品牌相比，还是有一定差距的。”
面对下半年更为严苛的市场环境，风神也做好“打硬仗”的准备。李炜说：“我的一个基本逻辑是，凡是在形势好的时候要看到危险，在危险的时候要看到机会。对东风风神而言，我们希望，首先今年东风风神能够跟上市场大部队前进的步伐；第二，能够在自身现有的基础上做一些产品、结构等等各方面的调整，并且为下一步的快速发展做一些积累，所以在这个时候更需要稳扎稳打。”
据透露，在产品层面上，继AX4提前到第三季度上市后，风神还将在下半年推出一款新能源产品E70，这也是东风在“十三五”规划中一款战略车型。
除此之外，在继续打造品牌和产品的年轻化，以及在营销层面和渠道建设上，风神也将继续加大投入。据介绍，在独家赞助第二季《加油！向未来》后，东风风神还与吴京执导的暑期档战争题材电影《战狼2》有着深度合作。
在渠道建设层面，东风风神将继续贴近客户、贴近市场，不仅要促进渠道能力的提升，而且更要帮助经销商和客户带来更多的便利，从而尽早为实现自身扭亏为盈、实现品牌跻身自主前五名的目标再添新的动力。
