职务：奇瑞动力总成制造部发动机试验员
天赋有限，坚持无限。
未满一年实习期，徐彩民就被破格调入发动机技能返修班，正式成为精英班组的一员。
外人普遍评价，在如此短的时间内，徐彩民迅速从一名普通装配工，成长为一个“全线通”的返修工，他对发动机一定有异于常人的天赋。但在徐彩民看来，他拥有的并不是天赋，而是日复一日的坚持。
学霸式的付出终有回报
徐彩民认为自己学历低，就要靠勤奋来弥补。他给自己制定了“三多”学习目标，即多接触、多了解、多提问。他相信别人可以做到的，自己一定也能做到。“人家花一个小时搞定的事，我可以花两个甚至三个小时去追赶。”
徐彩民到奇瑞工作时，连最基本的文档是什么都不知道。下班后别人去网吧玩游戏，他却在摸索学习办公软件，做各种工作材料。农村出生的他，接触电脑的机会不多，一些很简单的技能，他都要从头学起。因不熟电脑操作，他经常熬夜赶做工作材料，一次甚至熬到了早晨六点钟，然后他休息一个小时后，七点钟又起来上班。
学霸式的付出，徐彩民很快获得了学习锻炼的机会。进公司的第一年，他就成功入选车间“多能工”小组，迅速成长为班组的自由人。七年间，他在奇瑞动力总成制造部发动机二车间已经先后做过装配工、返修工、试验工等，基本涵盖了发动机出厂前的所有工艺程序，在同期员工中独领风骚。
做装配工期间，他创造了车间最快的装配速度，生产工艺节拍从80秒提速到65秒；成为返修工后，他练就了“听声问诊”的绝活，仅凭听发动机运转的声音即可辨别出问题所在；主动申请到试验工岗位后，他通过改进设备，将单班产能提高至80台，降低试验台架换型节拍5秒/次等。2016年5月18日，在奇瑞汽车举办的“全球制造工艺技能大赛”中，徐彩民在134名骨干精英中“一飞冲天”——获得了装调大赛组冠军，被大家称为“发动机装调王”。
被200万台下线所震撼
无论身处哪个岗位，徐彩民都坚持把工作做到极致。一方面源自他不服输的性格，一方面是他被责任感所驱动。
2010年，徐彩民刚被分配到发动机公司时，正逢奇瑞发动机200万台下线这桩大事。对他来讲，“200万”这个数字特别有震撼力，一种自豪感和荣誉感油然而生，坚定了他对成长的渴望、对工作的热爱以及对未来的憧憬。
他本着“三多”原则，迅速学习完善自己的装配技能，成长为班组的中坚核心成员；他本着对每一个消费者负责的态度，对待质量问题，一丝不苟、严格把关。目前，徐彩民带领的班组主要负责发动机内箱装配，他坚持在现场看着员工操作，看他们是否按照文件制定的工艺去操作，程序是否符合现场操作的规定。
同事对他说，没必要盯着看，但他却说：“经过我手的发动机内箱，我绝不允许出现质量问题。”他多次发现零部件磕碰、划伤情况，甚至是砂眼等极具隐蔽性的质量问题，杜绝了有问题的内箱流出。
徐彩民说，这种工作态度，缘起当初200万台数字带给他的荣誉感。极致追求的背后包含了他对每一位消费者的责任。
三次参赛终成“装调王”
2016年，在奇瑞汽车“全球制造工艺技能大赛”中获封“发动机装调王”的称号，是徐彩民工作以来最难忘的经历。2012年时，“初生牛犊不怕虎”的徐彩民报名参加了当年“5·18发动机装调大赛”，憧憬在比赛中突破自我，大显身手。但很快，一盆冷水浇下来，零比赛经验的他发现，很多项目是这样陌生，自己缺乏解决问题的经验与能力。最终，他连前20名都没进去。
365天后，他选择重新出发。将过去一年在车间主动轮岗学习的知识和技能应用于比赛中实践中，最终获得第二名的好成绩。“人不能停下前进的脚步，只有通过不断的积累、沉淀，完善自己的技能和知识，才能接受任何挑战。”徐彩民说。
了解到“2016年奇瑞全球制造工艺技能大赛”有发动机工艺这一项，他立刻报名参赛，借此弥补心中一直以来的“冠军遗憾”。多年的积累，他不仅会装配发动机，还会试验发动机和维修整车发动机，而缺的就是一个再次证明自己的机会。比赛前期，他疯狂补习理论知识，总结以往比赛中的所有细节，利用夜班的吃饭休息时间，反复练习发动机装配实操及测量操作，注重操作过程中的每一个细节，力求在比赛中能够稳定弟发挥出自己的最佳状态。
或许是时间对他的磨练，又或许是之前两届比赛的经验，徐彩民在比赛期间显得格外的沉稳，最终名列发动机工艺榜首，获得装调大赛冠军。
2010年到现在，生活在疾驰。那个曾经喊着别人“大哥哥”、“大姐姐”的徐彩民已成了别人口中的“大哥哥”。他说，自己最大愿望就是能够将这么多年所学所得，传授给后来的每一个人，让每一个人能力都得到提升。
徐彩民说，自己最大愿望就是能够将这么多年所学所得，传授给后来的每一个人，让每一个人能力都得到提升。
