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广汽本田为[缤智]打上印记

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时间:
2018-11-23 16:57:24

战时或行军的先头部队,艺术文学中的开拓者……都是先锋。在现代中国,先锋文学与西方现代哲学、美学思潮息息相关,从哲学思考到表现形式都有明显的超前性。但另一方面,先锋文学中的现代主义因子也在同时强调主观、自我、自觉和下意识,对传统的功利主义进行彻底地颠覆。“自我”、“颠覆”……若干趋于中性的描述,使得想要涉足其中的企业更添了犹豫——既想添加艺术的DNA,又担心从此打上“小众”的烙印。

对于国人,“先锋”一词带有褒义,但也存在着一丝不确定。对于汽车企业,凡涉及到前卫、先锋的话题,少有人愿意“触碰”。但广汽本田却敢为人先,为缤智(VEZEL)打上“先锋”的印记。

营销,艺术先锋

7月8日,由广汽本田独家冠名的“teamLab 舞动艺术展&未来游乐园”在深圳华侨城亮相。一次新媒体互动展、一个未来科技的游乐园、一间世界级的艺术殿堂,为广汽本田缤智添加先锋的标签与艺术的印记。

此次展览为全球最大的一次teamLab展,共14组作品震撼登场。参观游览的过程会持续2小时左右,近4000平的创展中心变身迷宫般的魔幻乐园,利用错落的楼层与空间,作品与作品之间充满了机关式的通道;主创团队用数字化的表达和科技化的互动方式,打造了一个触手可及的梦幻艺术梦境。

teamLab 成立超过16年,曾获得DFA亚洲最具影响力设计奖科技奖,并连续两年被意大利知名网站《designboom》评为全球十大必看展览,《纽约时报》、《彭博商业周刊》等媒体都盛赞teamLab的作品。teamLab曾在巴黎、伦敦、洛杉矶、东京、北京等地进行巡展,每次都引发一票难求的盛况,目前全世界仅有百万名幸运观众入场体验。

除了“teamLab 舞动艺术展&未来游乐园”,广汽本田还打破观念的禁锢,与电子制作人尚雯婕合作,打造“光影·沉浸体验馆”。一个充满未来科技感的艺术装置、一位受到媒体赞誉的“电音女王”、一台风靡全球市场的城市SUV、一次艺术与创新的互动直播……不但让广汽本田再度展示“敢为人先”的精神,更让缤智(VEZEL)拥有了“先锋艺术”的标签,在一众城市SUV中脱颖而出。

冠名“teamLab 舞动艺术展&未来游乐园”,广汽本田重新诠释了缤智(VEZEL)“最潮SUV”的先锋形象,令它随着艺术走入生活,且日益深入人心。通过与尚雯婕的跨界合作,广汽本田还实现音乐与艺术的碰撞与融合,让人们直观、深入地感受到了缤智(VEZEL)“先锋颠覆、前卫时尚”的态度和品质。

独辟蹊径发掘“艺术营销”潜力的缤智(VEZEL),不但为中国公众带来终端先锋的艺术体验,正面推动了中国年轻艺术家的发展,还凭借“先锋艺术”的标签,令其先锋魅力再度升级,“先锋颠覆”的品牌个性不断强化,将缤智(VEZEL)打造为一款与艺术融合、与时尚跨界的先锋之作。

配置,价值先锋

在品牌忠诚度的比较中,广汽本田的用户忠诚度位居前列,甚至可与德系品牌一较高下。在使用一段时间之后,不但大多数车主可以“路人转粉”,很多德系车的粉丝也会变成广汽本田的坚定拥趸。对于其他汽车品牌来说,这样的转变与忠诚度有点不可思议。但对于广汽本田而言,这不过是长期以来重视用户体验、坚持尊重用户的结果,使“转粉”成为一种常态。

坚持提升用户体验,是广汽本田不立文字的目标。以确定产品价格为例,广汽本田采用与众不同的“价格倒推”策略,即使在充分竞争的市场上,其产品也独具竞争力。

广汽本田的产品定价,既不是盲目追求市场份额,也不是考虑竞争对手的现状,而是尝试传达“用户第一”的信息,让用户获得购买的喜悦。广汽本田的经典车型飞度(FIT),不但拥有最新技术的发动机、手自一体的变速箱,还有宽敞、灵活的空间,有世界同步的造型,而价格只有10万元上下。如果不是采取“价格倒推”的方式去定价,飞度(FIT)不会有如此高的性价比。

现在市场上热销的缤智(VEZEL),同样是采取“价格倒推”的定价策略,使得这款装备了Honda CONNECT(智导互联)系统、安全辅助系统的紧凑型SUV,性价比远超同侪。

Honda CONNECT(智导互联)是Honda与阿里巴巴·高德集团共同开发的新一代导航互联系统。该系统以辅助驾驶为主要目的,可以根据实际的道路交通状况,推荐行车路线,可以精确地预测到达时刻,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,为顾客提供安心、充满乐趣的驾驶。

缤智(VEZEL)还装备豪华后视摄像显示系统、预警性ESS晋级刹车警示系统、行随意动的VSA车辆稳定性控制系统……这些看似被人耳熟能详的辅助驾驶系统,却是不可或缺的“安全卫士”,在驾驶者偶尔分神的时刻,降低事故发生的几率,保证驾驶者能安全到达目的地。

炎炎夏日,日照强烈、气候湿热,驾驶者的观察力、判断力都会受到环境的影响,容易因观察不足、经验不足而导致交通事故。缤智(VEZEL)装备的安全辅助系统,恰好可以弥补驾驶者的经验不足,让每一次出行都能安全。

动力,创新先锋

在市售的紧凑型城市SUV中,缤智(VEZEL)是少有的搭载自然吸气发动机的车型。没有装备涡轮增压发动机、没有应用混合动力技术,还能够获得较低的综合工况油耗。广汽本田的底气从哪里来?

1 9 8 9年,本田正式 推出VTEC“可变气门正时和气门升程电子控制系统”,通过凸轮轴轮廓的雕琢,VTEC系统针对发动机低转速和高转速区间的性能进行了优化——低转速下强调燃油效率的提升,高转速下重视持续功率的输出。这样的设计使得本田的产品可以将燃油效率与峰值功率,两个看似截然相反的目标巧妙结合,获得低油耗与高性能的平衡。而这,正是广汽本田敢于为缤智(VEZEL)装备自然进气发动机的基础。

简单来说,VETC系统控制气门正时和气门升程,就像跑步时张大嘴巴呼吸一样简单又自然——跑得快时,嘴巴张大,吸进更多的氧气;跑得慢时,需要的氧气较少,嘴巴也可以张得小一点。今天被广泛使用的i-VTEC系统,仍是通过ECU控制进气门的开启和关闭,使气门重叠的时间更加精确,进一步优化了扭矩输出,特别是低速和中低转速下的扭矩输出,使本田产品不但有较高的燃油经济性,还有优秀的低速提速性能。

其实,发动机舱盖下面的Earth Dreams Technology同样是建立在i-VTEC基础上的技术升级,是广汽本田应用自然吸气引擎的关键。

Earth Dreams Technology是将发动机改为燃油直喷,并匹配发动机的CVT变速箱的总称。其宗旨是在坚持燃油经济性的同时,提高发动机效率,使驾驶者可以享受到畅快、安全和环保的驾驶体验。

相比高可靠性的化油器发动机,电喷发动机的喷射效率和准确性更好,直喷发动机的燃油经济性和油门响应速度也更好。由于直喷发动机的喷射压力超过1000Bar,使燃油颗粒更精细,微小的油滴蒸发迅速,由此加快了油气混合气的生成速度,不但提升燃油经济性、车辆动力性能,也改善了车辆的冷启动性能。

缤智(VEZEL)搭载的新一代CVT无级变速器,应用了“G-Design Shift”控制技术,采用高强度传动带,拥有更宽的变速比,同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦,提升了传动效率。在提升燃油经济性的同时,这款变速器实现了更加灵敏的响应速度,使驾驶变得更加有乐趣。

继去年发布全新品牌口号“让梦走得更远”之后,广汽本田明确了成为顾客“梦想同行者”的品牌定位,继而在全领域推进品牌激活行动,通过年轻于心的形象、更具时代感的沟通方式、更具创意与活力的体验方式,与新一代消费者产生深度共鸣,全面聚焦提升品牌年轻化形象。但提升品牌形象从来不是一件简单孤立的事情,除了在研发阶段尽心体会年轻用户的消费需求,提供消费者真正需要的设计与装备,还要在市场上使用年轻人的“音符”、找准年轻人的“频道”……

毫无疑问,为缤智(VEZEL)增加“先锋”的标签,就是一次完美的尝试。或许这一标签不会获得所有年轻人的“欢喜”,但至少能让年轻人知道“缤智(VEZEL)是自己人”。

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