客观来说，过去一段国内不少自主品牌走了不少弯路，找寻未来之路时陷入了迷茫，那从全新绅宝D50开始，北汽自主已经搭准了市场脉搏，大跨步踏上了品牌向上的新起点。
不长时间里，竞争中曾经处于劣势的自主品牌汽车，正呈现出一种整体向上的态势。
众所周知，由于起步晚基础差，自主品牌初期只能依靠价格战切入市场，因而给市场留下了低质低价的印象。
值得庆幸的是，近年来在血雨腥风中存活下来的自主品牌汽车进步迅速，无论造型还是品质，相比以往都有了质的飞跃。今日的自主品牌已今非昔比，正纷纷告别以往“散、乱、仿”的野蛮生长状态，在现有造车经验基础上，第二代产品车型全面导入研发生产阶段，自主品牌的2.0时代缓缓拉开帷幕。
作为国内自主品牌的最年轻的一员，北汽绅宝第二代产品策略体系下的开山之作，全新绅宝D50正跃跃欲试。
不久前，北汽绅宝发布了TCR赛车。北汽股份副总裁、销售公司总经理蔡建军告诉记者，一直以来，汽车赛事是产品品质性能最好的试金石，敢于将D50打造成赛车，表明了一个信号，那就是新绅宝D50在性能方面有了卓越的提升，蔡建军相信，这一点一定能够在赛道上得到反馈。
如果说1.0时代车企是靠价格竞争来赢取市场，那么在2.0时代，只有依靠产品的差异化和个性化方能赢得消费者的青睐。蔡建军认为，以全新绅宝D50为代表的2.0时代产品，将在外形设计、内饰工艺以及智能科技配置等各个方面，更加贴合未来的消费趋势。在上市后，有理由成为北汽绅宝赢得轿车市场的杀手锏。
在北汽2.0策略开发理念的指导下，全新绅宝D50凭借M-trix2.0平台技术优势、OFFSPACE设计理念以及国际化设计团队，无论在设计还是配置上，与第一代车型相比，都有了大幅改观与提升。
对于全新的M-trix 2.0平台，北汽方面人士指出，在1.0时代，北汽整个研发体系处于初创时期，大部分是消化和吸收其他平台的技术。随着老的萨博平台已不能够解决轻量化、更加智能化的问题，因此推出了M-trix 2.0平台。相比1.0平台，2.0平台一方面能够满足消费者切实的需求，例如可支撑比以前更长的轴距，营造更大的车内空间；另一方面是智能驾驶和智能控制等整体技术的变化，轻量化、智能化、动力系统的突破都将在全新绅宝D50上有所体现。
而在设计上，北汽也开始更加注重“颜值”提升和家族化设计元素的完善，相较于一代产品，新一代产品前脸将更具稳重气息，两侧末端向上延展的飞行翼搭配更加宽大的前格栅，勾勒出更加稳重开放的前脸。侧身遵循黄金比例，整车将更具体量感。
“作为二代车的开山之作，北汽对全新绅宝D50充满了期待。”北汽销售公司副总经理陈思英表示，全新绅宝D50将来自北汽株洲二工厂，这是一座以“智能、绿色、透明”为理念的智慧工厂，能够充分保证2.0时代全新产品的品质。尤其是与科大讯飞在语音智能交互方面的合作，让互联网与汽车高度融合。陈思英说，北汽绅宝跨入2.0时代，其首要任务就是打造既叫好又卖座的“经典产品”，
为了保证2.0时代产品的一炮走红，北汽自主还建立了强大的支撑体系，除来自于研究院本身研发实力不断完善之外，还联手了戴姆勒、百度等国际知名企业，着力于汽车智能化、网联化、电动化、轻量化等前瞻技术的研发。
据了解，通过与奔驰的技术合作以及在管理、体系、人员等方面的深度学习，北汽绅宝相信，全新D50在某种程度上将成为奔驰反哺北汽的合作典范。
客观来说，过去一段国内不少自主品牌走了不少弯路，找寻未来之路时陷入了迷茫，那从全新绅宝D50开始，北汽自主已经搭准了市场脉搏，大跨步踏上了品牌向上的新起点。
蔡建军认为，以全新绅宝D50为代表的2.0时代产品，将在外形设计、内饰工艺以及智能科技配置等各个方面，更加贴合未来的消费趋势。在上市后，有理由成为北汽绅宝赢得轿车市场的杀手锏。
