积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。
站在15周年的新起点上，东风悦达起亚选择回归本心，集中所有力量推进顾客至上战略。只是这次能否上演传奇，现在很难做出判断。
在东风悦达起亚成立15周年的纪念活动上，他们以鼓为乐，气势如虹，发布了详细的未来战略（NTF战略），明确提出2020年要实现产销百万辆的目标，2025年要跻身国内汽车品牌第一梯队，以New technology Leader（新技术引领）、Top quality Brand（高品质品牌）和First priority partner（合作共赢发展）为核心内容，预计至2020年将投放包括新能源车在内的24辆车型，同时强化国内市场专用配置和优秀设计能力。
2020年百万辆，按照现在这个趋势来看，这是一个不可能完成的任务。但从中可以看出苏南永背水一战的决心与勇气。据了解，回归半年来，苏南永没有领过一分薪水。同时部长级以上管理层在他的感召下，提出从7月起自愿将工资的10%，用以支持公司和经销商的发展。一位负责涂装生产的管理人员告诉《汽车人》：“东风悦达起亚这么多年来的薪水一直是盐城企业中最高的，目前企业遇到了困难，领导已经半年没有拿工资了，也该轮到我们回报企业了。”
上任不到半年的时间里，苏南永已经带领团队走访了25个省份，400多家经销商。他亲自坐镇，简化决策流程，加快调整节奏，并且给予经销商一定的资金支持，以帮助他们渡过难关。
当晚上市的两款新车——KX CROSS和凯绅，售价区间分别是7.49万-8.59万元和12.88万-14.98万元。两车齐发，既瞄向了更注重个性与趣味的“新青年”群体，也巩固了家庭用车市场。同时苏南永强调，今后将会汇集全公司所有力量加快实施顾客至上的经营战略。他说：“我们将在迅速变化的环境中积极应对，践行顾客至上的原则，积极投身未来，一定不会让大家失望。东风悦达起亚已将从现在开始的2017-2018年命名为‘顾客感谢年’，届时将推出一系列区别于其他厂商的顾客感谢活动，真正推进和落实和合共生的发展战略。”
