距离2017年结束还有一个半月时间，广汽三菱再次带来好消息：已提前完成了全年10万辆的销量目标。
“2017年，是广汽三菱提升企业竞争力、实现跨越式发展的关键一年。”发布会现场，广汽三菱执行副总经理张跃赛一句话生动阐释了广汽三菱一年来取得的丰硕成果。
数据显示，广汽三菱10月销量达12730辆，同比增长高达99%，连续10个月保持高速增长。11月15日，第100001辆欧蓝德缓缓地驶出发车区，标志着年度10万辆目标的顺利完成。凭借欧蓝德、劲炫、帕杰罗“一门三杰” ，广汽三菱这一年来收获满满。
向上生长的力量
从2013年年销4.3万辆的初创企业到 2016年6.2万辆的平稳发展期，再到如今提前突破10万辆销量的发展态势，广汽三菱清楚地意识到，要想实现持续增速的发展，产品无疑是最关键的要素。
欧蓝德的国产让蛰伏的广汽三菱扬眉吐气，多次刷新着日系四驱SUV的销量纪录。凭借“2047”的产品优势，欧蓝德成为SUV市场的“爆款”。
从过去的“被动”发展转向现在的“主动”谋划，广汽三菱的发展也更加稳健。在欧蓝德销量持续走高的情况下，广汽三菱并没有沉溺于热销之中，反而更加注重产品和技术的研发，不断地升级产品，以适应更快的市场需求。在张跃赛的带领下，广汽三菱在今年接连推出欧蓝德荣耀版、嘉乐版、2018款，得到市场的高度认可。回望这五年的发展，张跃赛动情地表示：“五年来对于产品品质的坚持，让广汽三菱的发展搭上了SUV市场快速增长的顺风 车。”
J.D. Power亚太公司发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告中，广汽三菱的产品品质更是得到认可，以100分的高分跻身日系三甲。在紧凑型SUV新车质量排名中，劲炫以99分的成绩，名列日系第一位。
值得注意的是，广汽三菱销售公司于2016年年底正式成立。全新专门打造的销售公司将更加快速地对市场形势变化做出反应，以更高的效率进行销售和服务。同时，广汽三菱将关注点放在经销商关系上，通过推出“双赢计划”等一系列接地气的活动，让广汽三菱和经销商进行高效、快速的互动。只要是广汽三菱的经销商，就会想尽一切办法让他们有信心，真正做到“让经销商赚钱”。
“成立以来，我们一直是稳扎稳打，一步一个脚印，逐步在市场上、产品上走出我们自己的步调和速度。”张跃赛在接受《汽车人》专访时表示，广汽三菱在取得阶段性成绩后，更加务实谨慎。
除了自身的持续“修炼”之外，股东方成为广汽三菱背后强有力的支持。今年1月，三菱汽车首席运营官特雷弗·曼恩首站到访广汽三菱，与广汽三菱深刻交流了营销、管理和发展理念。
同时，在三菱汽车日前公布三年中期经营计划中，三菱汽车正式定下实现中国销售网络数量的翻番、中国市场2019年度达到年销量22万辆的目标。这其中广汽三菱作为位于中国的合资企业，在整个计划中发挥着更关键的作用。
就在不久前，三菱汽车会长卡洛斯·戈恩一行于10月31日到访广汽三菱，与广汽集团董事长曾庆洪，广汽集团总经理冯兴亚，广汽集团副总经理、广汽三菱董事长区永坚等广汽集团、广汽三菱经营层进行交流会晤，深化联盟内部交流，同时也再次肯定了中国市场的重要地位。
一系列大动作都体现了股东方对于广汽三菱的关注与支持不断加大。在股东双方的大力支持下，不断做足产品功夫的广汽三菱拥有了更强大的向上生长的力量。
不断加快的步伐
对于广汽三菱来说，此前并不丰富的产品矩阵成为企业实力和产品销量难以实现更大突破的掣肘。张跃赛深刻地认识到，现在的成绩仅仅是短时的爆发，如何实现长久的发展、在未来激烈竞争中取胜，才是发展的关键。
在股东方优势资源的持续注入下，广汽三菱正以不断加快的步伐，丰富产品矩阵、向着更高的目标发起挑战。
这也就是张跃赛所强调的内核的力量。“我认为这并不仅仅归因于一款车型或者是一个阶段的成功，更多的来自我们五年来的积累和沉淀。与广汽三菱在市场上取得相对高速增长相比，我更看重是我们在体系上取得的内涵式增长。”
据张跃赛透露，2018年广汽三菱将以年轻化的方向塑造品牌，新能源、车联网成为核心技术突破点，全力打造“三个一工程”。
第一个“一”是全产业链布局，建设一个世界级水准的发动机工厂。广汽三菱全新落成的发动机工厂将引进生产三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机等最先进的三菱发动机，计划于明年正式投产。此举也将通过核心零部件的品质提升，进一步提升整体产品实力。
第二个“一”是产品持续进化，导入一款三菱汽车全球战略车型。广汽三菱将在2018年继续积极推进“五年十款新车”计划，导入三菱汽车此前在东京发布的全球战略车型。东京车展上正式亮相的Eclipse Cross车型，是三菱汽车致敬企业百年的战略车型，成功引入中国市场后，也将成为广汽三菱又一“实力”车型。
第三个“一”是完善服务及销售渠道，新增100家销售网点。2018年，广汽三菱将在持续深化“50公里半径服务圈”的同时，提高网点覆盖率，销售市场进一步下沉，销售店将新增100家，覆盖更多的市场空白和盲点。
策略稳步推进的同时，广汽三菱仍不忘企业自身能力提升，始终将推进本地化研发体制作为根本。张跃赛表示：“本地化研发是广汽三菱做强做大的必经之路，广汽三菱的目标是要成为一家真正具备研发、制造、销售、售后服务等全产业链能力的现代化整车企业。”
